La Commission canadienne des grains joue un rôle important dans l'expédition par wagon de producteurs, depuis l'autorisation du wagon de producteurs jusqu'au règlement de différends, lorsque la société céréalière et l'agriculteur ont une divergence d'opinions ou un problème avec le grade, le taux d'impuretés ou le poids du grain déchargé.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

One of the key components to shipping a producer car has been the Canadian Grain Commission, from authorizing the producer car to dispute resolution, when the grain company and the farmer have a difference of opinion or a problem with the grade, dockage or weight of the grain at unload.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

M. Phillips : Il est possible que la personne qui a rédigé ce texte parlait de l'expédition des wagons de producteurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Mr. Phillips: It sounds like the person who wrote that may have been talking about producer cars where they are shipping producer cars.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Toutefois, si le produit fait l’objet d’une vente F.A.B. au point d’expédition, l’acheteur n’assume que le plus faible fret ferroviaire autorisé, qui s’applique entre le point d’origine et le point de destination mentionnés dans le contrat d’achat, ainsi que les frais de location du wagon et les dépenses de réfrigération ou de chauffage, s’il y a lieu, et si le contrat spécifie la nature et l’étendue des mesures de conservation qu’exige l’expéditeur du transporteur. Par contre, l’acheteur n’est pas réputé avoir assumé les frais de mag ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

But if sold F.O.B. shipping point, the buyer assumes only the lowest authorized all rail freight charges applicable between the point of origin and the destination stated in the contract of purchase, together with car rental, refrigeration and heater charges, or diversion or reconsignment charges, that would not have accrued had the car been originally shipped direct to the destination provided in the contract of purchase.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Selon nous, l'arriéré des expéditions ferroviaires — 40 000 wagons au dernier dénombrement — n'est pas dû à un manque de wagons; il y a assez de wagons à grains pour acheminer la récolte jusqu'au port.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-09]

In our view, this current backlog of rail shipments—40,000 railcars at last count—is not due to a shortage of railcars; there are enough grain cars to move this crop to port.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-09]

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considérant que le règlement (CEE) no 3438/92 a instauré une indemnité spéciale temporaire pour les expéditions, en 1992 et 1993, par camions, par bateaux ou par wagons frigorifiques, à partir de la Grèce et à destination des autres États membres à l'exception de l'Italie, de l'Espagne et du Portugal, des fruits et légumes frais visés à l'article 1er du règlement (CEE) no 1035/72 du Conseil, du 18 mai 1972, portant organisation commune des marchés dans le secteur des fruits et légumes (2), modifié en dernier lieu ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-10-14]

Whereas Regulation (EEC) No 3438/92 introduces a special temporary allowance in 1992 and 1993 for consignments transported by refrigerated lorry, vessel or wagon from Greece to Member States other than Italy, Spain or Portugal of the fresh fruit and vegetables referred to in Article 1 of Council Regulation (EEC) No 1035/72 of 18 May 1972 on the common organization of the market in fruit and vegetables (2), as last amended by Regulation (EEC) No 638/93 (3);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-10-14]

Il doit accompagner l'expédition et ne concerne que des animaux transportés dans le même wagon, camion, avion ou bateau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-02-04]

It must accompany the consignment and covers only animals transported in the same railway wagon, lorry, aircraft or ship.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-02-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-02-04]

Il doit accompagner l'expédition et ne concerne que des animaux transportés dans le même wagon, camion, avion ou bateau et amenés directement à l'abattoir.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-02-04]

It must accompany the consignment and covers only animals transported in the same railway wagon, lorry, aircraft or ship and taken directly to a slaughterhouse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-02-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-02-04]

Indiquer l'identité, par exemple, le (ou les) numéro(s) d'immatriculation ou le nom du moyen de transport (camion, navire, wagon de chemin de fer, avion) sur lequel les marchandises sont directement chargées lors de leur présentation au bureau de douane où sont accomplies les formalités d'expédition ou de transit, suivie de la nationalité de ce moyen de transport (ou celle du moyen assurant la propulsion de l'ensemble, s'il y a plusieurs moyens de transport), au moyen des codes prévus à cet effet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-08-12]

Enter the identity, e.g. registration number(s) or name of the means of transport (lorry, ship, railway wagon, aircraft) on which the goods are directly loaded on presentation at the customs office where the dispatch/export or transit formalities are completed, followed by the nationality code of the means of transport (or that of the vehicle propelling the others if there are several means of transport) in accordance with the codes laid down for this purpose.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-08-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-08-12]

Nos chaînes d'approvisionnement sont composées de trains-blocs pour le vrac, d'expéditions en wagons complets, d'expéditions intermodales; les produits sont mis en sacs dans les champs et expédiés par conteneurs jusqu'au port et transférés à des conteneurs maritimes.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Our supply chains are bulk-unit trains, carload shipments, intermodal shipments, stuffed in bags on the prairies and moved in containers to the port and stuffed at the port into marine containers.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

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Expédition par wagon

Date index:2023-08-23 -

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