Dans tous les cas, pendant le rechargement du système de freinage à partir d'une pression nulle, les freins à ressort doivent rester serrés, quelle que soit la position du dispositif de commande, jusqu'à ce que la pression dans le système de freinage de service soit suffisante pour assurer au moins l'efficacité de freinage de secours prescrite pour le véhicule en charge, en utilisant le dispositif de commande du système de freinage de service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

In any case, during re-charging of the braking system from zero pressure, the spring brakes shall remain fully applied, irrespective of the position of the control device, until the pressure in the service braking system is sufficient to ensure at least the prescribed secondary braking performance of the laden vehicle, using the service braking system control device.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

si la commande du système auxiliaire de desserrage des freins à ressort est distincte de celle du frein de secours ou de stationnement, les prescriptions énoncées au point 2.3 s'appliquent aux deux systèmes de commande.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

Where the control device for the auxiliary spring brake release system is separate to the secondary or parking braking system control device, the requirements laid down in point 2.3 shall apply to both control systems.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

3.4. Si le système de desserrage auxiliaire utilise de l'air comprimé, le système doit être mis en action au moyen d'une commande distincte, indépendante de la commande des freins à ressort.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

3.4. If compressed air is used in the auxiliary release system, the system should be activated by a separate control device, not connected to the spring brake control device.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

6.2. Le temps écoulé entre le moment de l'actionnement du dispositif de commande du frein de service (freins entièrement relâchés) et le moment où la pression dans la chambre de compression du ressort du cylindre de frein le moins favorable atteint une pression correspondant à 75 % de l'efficacité de freinage prescrite doit être inférieur ou égal à 0,6 seconde.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

6.2. The time elapsing from the actuation of the service brake control device (brakes fully released) to the moment when the pressure in the spring compression chamber of the least favourable brake cylinder reaches a pressure corresponding to 75 % of the prescribed braking performance shall not exceed 0,6 seconds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

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Aux États-Unis, cette autorité de commandement national a été déléguée au commandant en chef du NORAD, qui l'a lui-même déléguée au commandant de la région continentale du NORAD, mais uniquement en dernier ressort.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

That national command authority in the U.S. has been delegated as the responsibility of the Commander-in-Chief of NORAD, who has delegated it to the commander of the continental NORAD region, but that's again only as a last resort.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Il ressort de l’enquête initiale menée par la Commission que des problèmes de concurrence pourraient se poser sur les marchés des commandes de moteurs et des générateurs de climatisation, sur lesquels les parties détiendraient des parts cumulées très élevées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-06]

The Commission’s preliminary investigation indicated potential competition concerns regarding the markets for engine controls and AC power generators, where the parties would have very high combined market shares.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-06]

des dispositions plus précises relatives au plan opérationnel (tâches et responsabilités respectives, composition des équipes, commandement et contrôle, mécanismes de rapport, à savoir l'évaluation et la notification des incidents, équipements techniques et ressort juridique applicable);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-09]

more detailed provisions on the operational plan (the respective tasks and responsibilities, the composition of the teams, command and control, the reporting mechanisms, i.e. evaluation and incident reporting, technical equipment, and the applicable jurisdiction.);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-22]

Pour l'essentiel, l'approche de la Commission, telle qu'elle ressort des deux communications déjà adressées au Conseil à ce sujet en mars 1991 et en novembre 1992, implique un "phasing out/phasing in" progressif de l'activité budgétaire commandé par la double contrainte d'une diminution des recettes et d'une priorité politique, dans le cadre des ressources disponibles, pour le financement des dépenses sociales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-03-16]

In essence, the Commission's approach, as it emerges from the two communications already sent to the Council on this subject in March 1991 and November 1992 involves a progressive phasing out/phasing in of budgetary activity driven by the twin constraints of a declining revenue and a political priority, with available resources, for the financing of social expenditure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-03-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1993-03-16]

La manoeuvre positive d'ouverture est obtenue quand tous les éléments de contacts d'ouverture sont amenés à leur position d'ouverture et que, pendant une partie essentielle de la course, il n'y a aucune liaison déformable (des ressorts par exemple) entre les contacts mobiles et le point de l'organe de commande auquel l'effort de commande est appliqué.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-09-16]

Positive opening is achieved when all the contact-breaking elements are brought to their open position and when for a significant part of the travel there are no resilient members (e.g. springs) between the moving contacts and the part of the actuator to which the actuating force is applied.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-09-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-09-16]

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Exploseur a commande par ressort

Date index:2022-07-09 -

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