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Efficacité du carburant des véhicules automobiles
Loi canadienne sur la qualité de l'air

Translation of "Efficacité du carburant des véhicules automobiles " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Efficacité du carburant des véhicules automobiles
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Motor Vehicle Fuel Efficiency
Titres de programmes fédéraux (Gouvernement canadien)
Titles of Federal Government Programs (Canadian)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
technicien de systèmes de conversion de l'alimentation en carburant de véhicules automobiles [ technicienne de systèmes de conversion de l'alimentation en carburant de véhicules automobiles ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
motor vehicle fuel conversion technician
Désignations des emplois (Généralités) | Alimentation (Véhicules automobiles)
Occupation Names (General) | Fueling Systems (Motor Vehicles)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Loi canadienne sur la qualité de l'air [ Loi modifiant la Loi canadienne sur la protection de l'environnement (1999), la Loi sur l'efficacité énergétique et la Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles (Loi canadienne sur la qualité de l'air) ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Canada's Clean Air Act [ An Act to amend the Canadian Environmental Protection Act, 1999, the Energy Efficiency Efficiency Act and the Motor Vehicle Fuel Consumption Standards Act ]
Titres de lois et de règlements fédéraux canadiens | Pollution de l'air
Titles of Federal Laws and Regulations (Canadian) | Air Pollution
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
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IN-CONTEXT TRANSLATIONS
18. accueille favorablement le règlement (CE) n° 443/2009 du Parlement européen et du Conseil établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves ainsi que la consultation relative à l'extension de la réglementation concernant l'amélioration de l'efficacité énergétique spécifique aux véhicules automobiles; souligne l'importance de fixer dans les meilleurs délais ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-18]
18. Welcomes Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles and the consultation on further legislation to improve the specific energy efficiency of vehicles; underlines the importance of stringent future emissions targets to be set as soon as possible in the interests of industry certainty; expresses disappointment that the 95g CO2 limit for 2020 called for by Parliament is not yet confirmed; notes, however, with concern that the new legislation will n ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-18]
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18. accueille favorablement le règlement 2008/xx/CE concernant les critères d'émission de dioxyde de carbone pour les voitures particulières ainsi que la consultation relative à l'extension de la réglementation concernant l'amélioration de l'efficacité énergétique spécifique aux véhicules automobiles; souligne l'importance de fixer dans les meilleurs délais des objecti ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-17]
18. Welcomes regulation 2008/xx/EC on the conditions governing carbon dioxide emissions from cars and consultation on further legislation to improve the specific energy efficiency of vehicles; underlines the importance of stringent future emissions targets to be set as soon as possible in the interests of industry certainty; expresses disappointment that the 95g CO2 limit for 2020 called for by Parliament is not yet confirmed; notes, however, with concern that the new legislation will not offset the increasing energy demand for tra ...[+++]
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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-17]
18. accueille favorablement le règlement (CE) n° 443/2009 du Parlement européen et du Conseil établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves ainsi que la consultation relative à l'extension de la réglementation concernant l'amélioration de l'efficacité énergétique spécifique aux véhicules automobiles; souligne l'importance de fixer dans les meilleurs délais ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-18]
18. Welcomes Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles and the consultation on further legislation to improve the specific energy efficiency of vehicles; underlines the importance of stringent future emissions targets to be set as soon as possible in the interests of industry certainty; expresses disappointment that the 95g CO2 limit for 2020 called for by Parliament is not yet confirmed; notes, however, with concern that the new legislation will n ...[+++]
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Réécrire le projet de loi C-30, Loi modifiant la Loi canadienne sur la protection de l'environnement (1999), la Loi sur l'efficacité énergétique et la Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles (Loi canadienne sur la qualité de l'air), inefficace et inadéquat au sein d'un comité législatif spécial offre une occasion importante pour le Canada de revenir sur la voie de la réduction de la pollution en vue de combattre les changements climatiques.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-07]
Re-writing the ineffective and inadequate Bill C-30, an Act to amend the Canadian Environmental Protection Act, 1999, the Energy Efficiency Act and the Motor Vehicle Fuel Consumption Standards Act (Canada’s Clean Air Act) within a special legislative committee offers an important opportunity for Canada to get back on the road to reducing pollution and to combating climate change.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-07]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-07]
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Monsieur le Président, j'ai l'honneur de présenter le vingt-cinquième rapport du Comité permanent de la procédure et des affaires de la Chambre concernant la sélection des membres du comité législatif chargé d'étudier le projet de loi C-30, Loi modifiant la Loi canadienne sur la protection de l'environnement (1999), la Loi sur l'efficacité énergétique et la Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles (Loi canadienne sur la qualité de l'air).
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]
Mr. Speaker, I have the honour to present the twenty-fifth report of the Standing Committee on Procedure and House Affairs regarding the membership of the legislative committee on Bill C-30, An Act to amend the Canadian Environmental Protection Act, 1999, the Energy Efficiency Act and the Motor Vehicle Fuel Consumption Standards Act (Canada's Clean Air Act).
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-11]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-11]
La Loi canadienne sur la qualité de l'air modifierait trois lois actuelles afin de renforcer la capacité du gouvernement du Canada de prendre des mesures coordonnées pour réduire les émissions atmosphériques dans tout le pays. Ces lois sont la Loi canadienne sur la protection de l’environnement (1999), la Loi sur l’efficacité énergétique et la Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-23]
Canada's clean air act would amend three existing pieces of legislation to strengthen the Government of Canada's ability to take coordinated action to reduce air emissions nationwide, namely, the Canadian Environmental Protection Act, 1999, also known as CEPA, the Energy Efficiency Act and the Motor Vehicle Fuel Consumption Standards Act.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-23]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-10-23]
Cependant, il y a eu absence de bien public, en ce sens que, il y a 21 ans, le Parlement a édicté la Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles, que j'ai mentionné précédemment, afin d'établir des limites sur les sortes de carburants qui sont mis en vente pour être utilisés dans les véhicules automobiles au Canada.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-04-25]
However, there has been an absence of public good in the sense that 21 years ago Parliament enacted the MVFCS Act, which I mentioned before, to set limits on the nature of the kinds of fuels to be sold for public consumption in motor vehicles in Canada.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-04-25]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-04-25]
8. souligne qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation des véhicules les plus polluants et à l'a ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]
8. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed under the new legislative framewor ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-10]
7. souligne à cet égard qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation des véhicules les plus pollua ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]
7. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed by the new legislative framework;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]
Je suis maintenant prêt à rendre ma décision sur la question de privilège soulevée par le député de Mississauga-Sud le 19 octobre 2006 au sujet de la divulgation prématurée du projet de loi C-30, Loi modifiant la Loi canadienne sur la protection de l'environnement (1999), la Loi sur l'efficacité énergétique et la Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles (Loi canadienne sur la qualité de l'air).
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
I am now prepared to rule on the question of privilege raised by the hon. member forMississauga South on October 19, 2006, concerning the premature disclosure of Bill C-30, An Act to amend the Canadian Environmental Protection Act, 1999, the Energy Efficiency Act and the Motor Vehicle Fuel Consumption Standards Act (Canada's Clean Air Act).
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]


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Efficacité du carburant des véhicules automobiles

Date index:2021-02-25 -

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