Cette réduction a supprimé une source importante du signal audible qui est utilisé par les piétons aveugles et malvoyants et les cyclistes, parmi d'autres usagers de la route, pour détecter l'approche, la présence ou l'éloignement de ces véhicules.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

That reduction has removed an important source of an audible signal that is relied upon by blind and visually impaired pedestrians and cyclists, amongst other road users, to become aware of the approach, presence or departure of those vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-15]

On pourrait ainsi fixer un œil composé artificiel flexible sur les voitures pour détecter efficacement les obstacles (par ex. lors de manœuvres de stationnement, pour le guidage automatique, ou pour détecter des véhicules ou des piétons qui s'approchent trop près de la voiture); on pourrait aussi en intégrer dans les micro-drones (MAV) utilisés pour une navigation sans collision fondée sur la vision (par ex. pendant l'atterrissage ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-13]

For instance, a flexible artificial compound eye could be attached around automobiles for efficient obstacle detection (e.g. during parking manoeuvres, for automated vehicle guidance, or for the detection of vehicles or pedestrians that are getting too close), or implemented in Micro Air Vehicles (MAVs) for vision-based collision-free navigation (e.g. during landing or for obstacle avoidance, such as in rescue operations).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-08-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-08-13]

la poursuite du déploiement de technologies modernes et de systèmes de sécurité embarqués tels que les systèmes de détection de piétons ou de freinage d'urgence ( [http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-05]

Work on the further deployment of modern technologies and in-vehicle safety systems such as pedestrian detection/emergency braking systems ( [http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-05]

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Cela a entraîné la suppression d’une source importante du signal audible qui est utilisé par les piétons aveugles et malvoyants et les cyclistes, parmi d’autres usagers de la route, pour détecter l’approche, la présence ou l’éloignement de ces véhicules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

This has resulted in the removal of an important source of audible signal that is used by blind and low vision pedestrians and cyclists, amongst other road users, to become aware of the approach, presence or departure of these vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

La possibilité d’étendre la mise en œuvre des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), tels que les systèmes de détection de dérive de la trajectoire, d’alerte en cas de risque de collision ou de reconnaissance des piétons, en les installant a posteriori sur des véhicules utilitaires ou des voitures particulières existants devrait aussi être étudiée de manière plus approfondie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

The possibility of extending the implementation of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) such as Lane Departure Warning, Anti Collision Warning or Pedestrian Recognition systems by retrofitting them to existing commercial and/or private vehicles should also be further assessed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Aux fins de détection, un cyclomotoriste (D = 0,8) à une distance de 40 mètres équivaut à un piéton (D = 0,5) à une distance de 25 m. Compte tenu des vitesses, le cyclomotoriste serait sélectionné en tant que critère pour la dimension de détection; c'est pourquoi un objet de 0,8 m est utilisé pour déterminer la performance de détection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

For detection purposes a moped driver (D = 0,8) at 40 m distance would be equal to a pedestrian (D = 0,5) at a distance of 25 m. Considering the speeds, the moped driver would be selected as the criterion for the detection size; for that reason an object with a size of 0,8 m shall be used for determining the detection performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-09]

24. estime que les mesures de sécurité active proposées dans l'accord volontaire ne sont pas suffisamment ambitieuses; constate que la généralisation d'ici à 2004 de l'ABS n'est plus, aujourd'hui déjà, un véritable défi compte tenu du taux de pénétration élevé dans les États membres; souligne que font défaut des propositions plus ambitieuses, comme la généralisation de l'ESP d'ici 2003, et des obligations bien plus radicales en ce qui concerne des mesures de sécurité active en ce compris des dispositifs électroniques de prévention des accidents, notamment les systèmes de maintien des distances, de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

24. Considers that the active safety measures proposed in the voluntary agreement are not ambitious enough; the extensive introduction of ABS by 2004 is hardly a major challenge given the already high implementation rates in the Member States. The agreement lacks ambitious proposals, such as extensive introduction of EPS by 2003 and much more demanding requirements for an active safety package, including electronic accident prevention aids such as sensors to identify and maintain the distance between vehicles, optical obstacle detection and speed limiters. The best kind of pedestrian ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-24]

Le THC, le principe actif (du cannabis) a été détecté dans les corps de nombreux conducteurs et piétons mortellement blessés au Canada et aux États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-27]

THC, the active ingredient (in cannabis) has been detected in many bodies of fatally injured drivers and pedestrians in Canada and the United States.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-27]

Les systèmes radar à courte portée (SRR) pour automobile sont capables de surveiller en permanence la zone entourant un véhicule, afin de détecter les obstacles tels que d’autres véhicules, des piétons ou des obstacles statiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Automotive short-range radar (SRR) systems can constantly monitor the area around a vehicle to detect obstacles, such as other vehicles, pedestrians or static obstacles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Détection volumétrique des piétons

Date index:2022-06-09 -

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