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Déchargement au port du ballast et des eaux de vidange

Translation of "Déchargement au port du ballast et des eaux de vidange " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
déchargement au port du ballast et des eaux de vidange

disposal of ballast and bilge water
IATE - ENVIRONMENT | TRANSPORT | Land transport
IATE - ENVIRONMENT | TRANSPORT | Land transport
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Par exemple, lorsqu'un navire est chargé de minerai de fer au port de Sept-îles, les eaux de ballast sont rejetées au fur et à mesure du chargement.

For example, a vessel that would come to load iron ore at the port of Seven Islands would be discharging ballast water while iron ore is coming in from the top.


M. Murray Calder: Autrement dit, ce qu'a dit Sonia sur le déchargement des eaux de ballast en haute mer pour détruire les organismes.les eaux de ballast sont en fait déchargées au port, au cours du chargement, n'est-ce pas?

Mr. Murray Calder: In other words, the statement that Sonia made about discharging ballast water at the high seas to destroy organisms.you're actually discharging ballast water right at port as you're loading, aren't you?


Des événements récents comme l'importation d'espèces envahissantes dans les eaux de ballast des navires, et le rejet de déchets par des paquebots de croisière dans l'Inside Passage, au large de la côte de la Colombie-Britannique, viennent s'ajouter aux inquiétudes que suscitait déjà la vidange en mer des eaux de cale.

Recent issues such as the import of invasive species in ship ballast, and the disposal of cruise ship waste in the Inside Passage off the coast of British Columbia, are added to long-standing concerns such as the discharge of bilge water.


(Le document est déposé) Question n 448 M. Bruce Hyer: En ce qui concerne l’industrie des navires de croisière depuis 2005: a) quels ministères fédéraux ont soutenu l’industrie des navires de croisière au Canada à ce jour; b) combien d’argent chaque ministère fédéral, organisme, conseil et commission a-t-il consacré à chaque projet pour soutenir l’industrie des navires de croisière à ce jour; c) quel est le nombre total annuel d’équivalents temps plein (ETP) de chaque organisme fédéral, conseil ou commission travaillant à la mise en ...[+++]

(Return tabled) Question No. 448 Mr. Bruce Hyer: With regard to the cruise ship industry since 2005: (a) what federal departments have provided support to the cruise ship industry across Canada, to date; (b) how much was spent on each project by each federal department, agency, board and commission in support of the cruise ship industry, to date; (c) what is the annual total number of full-time equivalent (FTE) staff in each fede ...[+++]


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F. considérant que c'est au cours du déchargement que les autorités du port d'Amsterdam se sont rendu compte du caractère dangereux des déchets, réclamant une redevance plus élevée pour effectuer le déchargement, à la suite de quoi le navire a repompé les déchets à bord; que les autorités néerlandaises ont autorisé le navire à quitter les eaux territoriales néerlandaises alors qu'elles savaient que les déchets étaient dangereux et que le capitaine re ...[+++]

F. whereas the Amsterdam port authorities found out about the hazardous nature of the waste upon unloading, and asked for a higher fee to complete the unloading, following which the tanker chose instead to pump the waste back on board; whereas the Netherlands authorities allowed the ship to leave their territory despite knowing about the hazardous nature of the waste and about the captain's unwillingness to pay for environmentally sound disposal in the Netherlands,


F. considérant que c'est au cours du déchargement que les autorités du port d'Amsterdam se sont rendu compte du caractère dangereux des déchets, réclamant une redevance plus élevée pour effectuer le déchargement, à la suite de quoi le navire a repompé les déchets à bord; que les autorités néerlandaises ont autorisé le navire à quitter les eaux territoriales néerlandaises alors qu'elles savaient que les déchets étaient dangereux et que le capitaine re ...[+++]

F. whereas the Amsterdam port authorities found out about the hazardous nature of the waste upon unloading, and asked for a higher fee to complete the unloading, following which the tanker chose instead to pump the waste back on board; whereas the Netherlands authorities allowed the ship to leave their territory despite knowing about the hazardous nature of the waste and about the captain's unwillingness to pay for environmentally sound disposal in the Netherlands,


E. considérant que c'est au cours du déchargement que les autorités du port d'Amsterdam se sont rendu compte du caractère dangereux des déchets et que pour terminer le déchargement, elles ont demandé à être mieux rémunérées, suite à quoi l'équipage a préféré recharger les déchets à bord; que les autorités néerlandaises ont autorisé le navire à quitter les eaux territoriales néerlandaises alors qu'elles connaissaient la nature des déchets et que le ca ...[+++]

E. whereas the Amsterdam port authorities found out about the hazardous nature of the waste when unloading the ship and asked for a higher fee to complete the unloading, following which the tanker crew chose instead to pump the waste back on board; whereas the Netherlands authorities allowed the ship to leave their territory despite knowing about the nature of the waste and about the captain's unwillingness to pay for environmentally sound disposal in the Netherlands,


F. considérant que c'est au cours du déchargement que les autorités du port d'Amsterdam se sont rendu compte du caractère dangereux des déchets, réclamant une redevance plus élevée pour effectuer le déchargement, à la suite de quoi le navire a repompé les déchets à bord; que les autorités néerlandaises ont autorisé le navire à quitter les eaux territoriales néerlandaises alors qu'elles auraient dû savoir que les déchets étaient dangereux et que le ca ...[+++]

F. whereas the Amsterdam port authorities found out about the hazardous nature of the waste upon unloading, and asked for a higher fee to complete the unloading, following which the tanker chose instead to pump the waste back on board; whereas the Netherlands authorities allowed the ship to leave their territory despite knowing about the hazardous nature of the waste and about the captain’s unwillingness to pay for environmentally sound disposal in the Netherlands,


Si le Canada et les États-Unis veulent sérieusement appliquer le principe de précaution, il me semble que cette option aurait dû être parmi les toutes premières envisagées (1035) M. Dennis Schornack: J'ai décrit l'interdiction de la vidange des eaux de ballast comme une solution grossière, mais ce n'est pas une conclusion qui s'appuie sur des données scientifiques. L'interdiction de la vidange des eaux de ballast ...[+++]

In particular, if Canada and the United States are serious about applying the precautionary principle, I would think that this would have been one of the very first alternatives we would have looked at (1035) Mr. Dennis Schornack: I referred to the banning of ballast water dumping as a blunt instrument, but it's not a science-based approach; banning ballast water dumping is really a safety issue.


3 bis. Les États membres peuvent dresser une liste des voiliers traditionnels (bateaux de plaisance) pouvant être exemptés de l'obligation de vidanger leurs eaux usées (effluents) dans les ports pour des raisons historico-culturelles et techniques (impossibilité de procéder à des adaptations techniques sans porter préjudice au caractère historico-culturel du navire).

3a. Member States may draw up a list of traditional sailing ships (recreational craft) which may be exempted from the delivery of black and grey water (sewage) on cultural and historical grounds and on technical grounds (no possibility of installing technical facilities without damaging the cultural and historical status of the ship).




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Déchargement au port du ballast et des eaux de vidange

Date index:2021-11-04 -

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