anti-spin differential [ non-slip differential | positive traction differential | limited slip differential | limited-slip differential | control traction differential ]

Sécurité (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Transmission (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Camionnage

Safety Equipment (Motor Vehicles and Bicycles) | Transmission Systems (Motor Vehicles and Bicycles) | Trucking (Road Transport)

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

nanotechnologie | chimie | physique > métrologie | protection de l'environnement > pollution atmosphérique

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

différentiel blocable [ différentiel à blocage | différentiel à verrouillage manuel | différentiel à blocage total | différentiel à commande manuelle ]

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lockable differential [ locking differential ]

Transmission (Véhicules automobiles et bicyclettes)

Transmission Systems (Motor Vehicles and Bicycles)

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différentiel d'intérêt couvert en change | différentiel d'intérêt déduction faite du différentiel de change | différentiel d'intérêts couvert | écart entre les taux d'intérêt avec couverture à terme

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

covered interest rate differential

IATE - FINANCE

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

MIC différentiel adaptatif | MIC différentielle adaptable | modulation par impulsion codée adaptable différenciée | modulation par impulsions et codage différentiel adaptatif | modulation par impulsions et codage différentielle adaptable | MICDA [Abbr.]

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adaptive differential pulse code modulation | adaptive differentiated pulse code modulation | adaptive DPCM | ADPCM [Abbr.]

IATE - Electronics and electrical engineering

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

affinité différentielle | coefficient d'absorption différentielle | facteur d'absorption différentielle | rapport d'absorption différentielle

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differential absorption ratio

IATE - Health

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différentiel

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Differential

SNOMEDCT-CA (valeur de l'attribut) / 263735002

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Elles tireront parti des coûts différentiels du transport pour empêcher l'entrée sur le marché d'une raffinerie étrangère.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

They will take advantage of the freight differential to keep a foreign refiner out.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Si le système est plus commercial, plus compétitif, et qu'il fait une plus large place aux marchés de services, il sera possible de négocier des ensembles de services aux points de livraison, qui pourraient inclure des tarifs différentiels pour le transport par camion, des changements dans le calcul du taux de base pour le transport du grain, des tarifs d'encouragement pour le transport dans plusieurs wagons, et ainsi de suite.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

If the system is more commercial, more competitive, more contractual, then there will be service packages negotiated at delivery points that may include trucking incentives, changes in the calculation of the grain basis, incentive rates for multi-car loadings, and so forth.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Un peu de cynisme. Vous parlez d'une récupération sur un ou deux ans du coût différentiel après impôt pour les entreprises de transport.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

To be cynical, you are talking a one- or two-year payback for the fleet companies on their incremental cover costs after taxes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous avons aussi travaillé avec l'industrie à la modernisation du réseau des aides à la navigation maritime et à la mise au point de nouvelles technologies, comme le système mondial de détresse et de sécurité en mer et le système mondial différentiel de localisation, technologies qui améliorent la sécurité dans le transport maritime et réduisent les risques pour le milieu marin au Canada et dans le monde.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We are also working, and have worked, with industry to modernize the Canadian marine aides to navigation system and to develop and implement new technologies, such as the global marine distress safety system and the differential global positioning system, which improve safety in marine transportation and reduce risks to the marine environment in Canada and around the world.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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Il est ainsi interdit aux opérateurs de faire preuve de discrimination en appliquant des prix différentiels (pour le même produit transporté dans le même système de transport sur le même itinéraire), mais des discriminations sont créées en fonction du pays de destination ou d’origine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

Thus, operators are forbidden to discriminate by applying differential rates (with reference to the same product being carried in the same transportation system on the same route), but discriminations are created according to the country of destination or of origin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

109. Toutefois, pour que ces effets soient probables, il faut qu'il y ait un différentiel de prix sensible entre les prix des produits pratiqués à l'intérieur de la Communauté et ceux qui sont pratiqués à l'extérieur de la Communauté et ce différentiel ne doit pas être érodé par le niveau des droits de douane et les frais de transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-26]

109. However, for such effects to be likely, there must be an appreciable difference between the prices of the products charged in the Community and those charged outside the Community, and this price difference must not be eroded by customs duties and transport costs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-26]

L'aide est calculée sur la base du différentiel entre les prix de l'UE (transport compris) et les prix sur le marché mondial, et ne peut dépasser ce différentiel; elle tient également compte du niveau des restitutions à l'exportation".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-21]

The aid shall be calculated on the basis of, and must not exceed, the price differential between EU prices (including transport) and the world market ones, and shall take into account the level of export refunds".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-21]

(11) Considérant, d'une part, l'importance reconnue, tant dans le Livre blanc intitulé "La politique européenne des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix" que dans les conclusions du Conseil européen de Göteborg, à la question de l'internalisation des coûts externes, notamment environnementaux, et, d'autre part, l'évolution rapide que connaît le marché des transports, il y aurait lieu de pouvoir tenir compte des travaux futurs quant à la méthodologie de l'internalisation des coûts externes, d'étudier régulièrement l'évolution des différentiels de coûts ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

(11) Considering, on the one hand, the importance of the internalisation of external, particularly environmental, costs, acknowledged both in the White Paper "European transport policy for 2010: time to decide" and in the conclusions of the Göteborg European Council, and on the other hand, the speed at which the transport market is changing, it should be possible to take account of future work on developing methods to internalise external costs, regularly evaluate the development of external cost differentials and propose any necessar ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-07-21]

En sus de cette aide au démarrage, trois raisons militent en faveur d'une taxation différentielle permanente des biocarburants par rapport aux hydrocarbures fossiles auxquels ils peuvent se substituer dans le transport routier :

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

In addition to this start-up aid, there are three arguments in favour of permanent tax differentials for biofuels compared to fossil fuels, to which they can provide an alternative in the road transport sector:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-03]

Le traité instituant la CEE prévoyait l'élimination en 12 ans des droits de douane internes, des contingents, des primes, des frais de transport différentiels, des taxes discriminatoires et des restrictions de taux de change.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-06-30]

The Treaty establishing the EEC provided for the elimination over 12 years of all internal tariffs, quotas, bounties, differential freight rates, discriminatory taxes, and foreign exchange rate restrictions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-06-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-06-30]

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Différentiels de transport

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