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Affrètement coque nue
Affrètement coque-nue
Affrètement du navire coque nue
Affrètement en coque nue
Affrètement à coque nue
Bucarde
Coque
Coque européenne
Fixation coque
Fixation freestyle
Fixation soft
Fixation souple
Fixation à coque
Lyssavirus de la chauvesouris européenne de type 1
Lyssavirus de la chauvesouris européenne de type 2
Perte de coque
Perte de la coque
Perte-coque
Pétrolier à coque unique
Pétrolier à simple coque
Simple coque
Soft binding
Virus de l'encéphalite à tiques européennes

Translation of "Coque européenne " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
coque européenne [ bucarde | coque ]

European cockle [ cockle ]
Produits de mer et d'eau douce (Industr. alim.) | Pêche commerciale
Seafood and Freshwater Food (Food Industries) | Commercial Fishing


base de données européenne sur les bateaux et les coques | base de données sur les bateaux de navigation intérieure

European Hull Data Base | EHDB [Abbr.]
IATE - Maritime and inland waterway transport
IATE - Maritime and inland waterway transport


affrètement à coque nue | affrètement coque nue | affrètement du navire coque nue | affrètement d'un navire avec remise de la gestion nautique | affrètement en coque nue

bareboat charter | charter by demise | demise charter
IATE - LAW | Maritime and inland waterway transport
IATE - LAW | Maritime and inland waterway transport


affrètement à coque nue [ affrètement coque nue | affrètement coque-nue | affrètement en coque nue ]

bareboat charter [ bare boat charter | demise charter | bare pole charter ]
Droit maritime | Droit des transports | Droit des contrats (common law)
Maritime Law | Transportation Law | Law of Contracts (common law)


pétrolier à coque unique | pétrolier à simple coque | simple coque

single hulled tanker
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT


lyssavirus de la chauvesouris européenne de type 2

European bat lyssavirus 2
SNOMEDCT-BE (organism) / 450806004
SNOMEDCT-BE (organism) / 450806004


virus de l'encéphalite à tiques européennes

Central European encephalitis virus
SNOMEDCT-BE (organism) / 81370003
SNOMEDCT-BE (organism) / 81370003


lyssavirus de la chauvesouris européenne de type 1

European bat lyssavirus 1
SNOMEDCT-BE (organism) / 450805000
SNOMEDCT-BE (organism) / 450805000


perte de coque [ perte de la coque | perte-coque ]

Hull loss
Incendies, accidents et risques divers (Assur.) | Réglementation et législation (Transp. aérien)
Fire, Accidents, Miscellaneous Risks (Insur.) | Statutes and Regulations (Aircraft)


fixation à coque | fixation coque | fixation souple | coque | soft binding | fixation freestyle | fixation soft

soft binding | soft-boot binding | strap binding
sport > planche à neige | sport > matériel sportif
sport > planche à neige | sport > matériel sportif
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Il est aussi prévu d'éliminer des eaux européennes en deux phases selon leur tonnage (2010 et 2015) les pétroliers à simple coque, qui présentent plus de risques de pollution en cas d'accident.

Plans were also made to exclude from European waters single hull oil tankers, which pose the greatest risk of pollution in case of accident. The ban will be enacted in two stages (2010 and 2015), according to the tonnage of the vessels concerned.


[5] Par exemple, le règlement 1726/2003 qui interdit aux pétroliers à simple coque d'accéder aux ports européens, et le règlement 2038/2006 concernant le financement pluriannuel de l'Agence européenne pour la sécurité maritime dans le domaine de la lutte contre la pollution causée par les navires.

[5] For example, Regulation 1726/2002 banning single-hull takers from European ports and Regulation 2038/2006 on multi-annual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the field of response to pollution caused by ships


Afin de réduire le risque de pollution accidentelle des eaux européennes par les hydrocarbures, ce règlement interdit le transport à destination ou au départ de ports de l’Union européenne (UE) de produits pétroliers lourds dans des pétroliers à coque simple.

To reduce the risk of accidental oil pollution in European waters, this law forbids the transport of heavy grades of oil to or from European Union (EU) ports in single-hull oil tankers.


Afin de réduire le risque de pollution accidentelle des eaux européennes par les hydrocarbures, ce règlement interdit le transport à destination ou au départ de ports de l’Union européenne (UE) de produits pétroliers lourds dans des pétroliers à coque simple.

To reduce the risk of accidental oil pollution in European waters, this law forbids the transport of heavy grades of oil to or from European Union (EU) ports in single-hull oil tankers.


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La législation européenne la plus récente sur l’introduction de pétroliers à double coque, adoptée en 2012, conserve essentiellement la teneur de l’instrument précédent de 2002.

The latest EU law on the phasing-in of double-hull oil tankers, adopted in 2012, retains the essence of its previous law of 2002.


Le présent règlement vise à accélérer le remplacement des pétroliers à simple coque par des pétroliers à double coque ou de conception équivalente, afin de réduire les risques de pollution accidentelle par des hydrocarbures des eaux européennes.

This regulation speeds up the replacement of single hull oil tankers by double hull or design equivalent oil tankers to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.


Déclaration du groupe scientifique sur les contaminants dans la chaîne alimentaire relative à une demande de la Commission européenne concernant les effets sur la santé publique d’une augmentation de 4 μg/kg à 10 μg/kg des teneurs en aflatoxines totales des fruits à coque autres que les amandes, les noisettes et les pistaches.

Statement of the Scientific Panel on Contaminants in the Food Chain on a request from the European Commission on the effects on public health of an increase of the levels for aflatoxin total from 4 μg/kg to 10 μg/kg for tree nuts other than almonds, hazelnuts and pistachios.


Le règlement (CE) no 417/2002 (3) prévoit l’introduction accélérée des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes pour les pétroliers à simple coque, établies par la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires telle que modifiée par le protocole de 1978 y relatif (ci-après dénommée «MARPOL 73/78») pour les pétroliers à simple coque, afin de réduire le risque de pollution accidentelle par les hydrocarbures dans les eaux européennes.

Regulation (EC) No 417/2002 (3) provides for the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers laid down in the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (MARPOL 73/78), in order to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.


(1) Le règlement (CE) n° 417/2002(4) prévoit l'introduction accélérée des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes établies par la convention MARPOL 73/78 pour les pétroliers à simple coque, afin de réduire le risque de pollution accidentelle par les hydrocarbures dans les eaux européennes.

(1) Regulation (EC) No 417/2002(4) establishes an accelerated phasing-in scheme for the application of the double-hull or equivalent design requirements of the Marpol 73/78 Convention to single-hull oil tankers, to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.


Le présent règlement vise à accélérer le remplacement des pétroliers à simple coque par des pétroliers à double coque ou de conception équivalente, afin de réduire les risques de pollution accidentelle par des hydrocarbures des eaux européennes.

This regulation speeds up the replacement of single hull oil tankers by double hull or design equivalent oil tankers to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.




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Coque européenne

Date index:2022-03-21 -

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