Nous avons vu le gouvernement adopter le même genre de conduite dans d'autres domaines: le congédiement ou l'évincement de hauts fonctionnaires du Parlement, notamment Linda Keen, de la Commission canadienne de sûreté nucléaire, et l'ancien directeur parlementaire du budget; l'attaque récente contre la juge en chef de la Cour suprême du Canada; l'attaque contre Sheila Fraser, l'ancienne vérificatrice générale du Canada; l'attaque de la semaine dernière contre le président sortant de VIA Rail. L'attaque ridicule et inadmissible contre M. Mayrand, le directeur général des élections, s'ajoute à cette liste.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-12]

We have seen the pattern of conduct in other areas manifested by the government: other firings and pushing out of senior officers of Parliament, Linda Keen of the Canadian Nuclear Safety Commission, and the former parliamentary budget officer; a recent attack on the Supreme Court of Canada chief justice; an attack on Sheila Fraser, the former auditor general of Canada; an attack last week on VIA Rail's outgoing president; and of course this ridiculous and unacceptable attack on Mr. Mayrand as head of Elections Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-05-12]

superstructure, notamment: rails, rails à gorge et contre-rails; traverses et longrines, petit matériel d'assemblage, ballast, y compris gravillon et sable; appareils de voie, etc.; plaques tournantes et chariots transbordeurs (à l'exception de ceux exclusivement réservés aux engins de traction),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Superstructure, in particular: rails, grooved rails and check rails; sleepers and longitudinal ties, small fittings for the permanent way, ballast including stone chippings and sand; points, crossings, etc.; turntables and traverses (except those reserved exclusively for locomotives),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-11-20]

7302 | Éléments de voies ferrées, en fonte, fer ou acier: rails, contre-rails et crémaillères, aiguilles, pointes de cœur, tringles d'aiguillage et autres éléments de croisement ou changement de voies, traverses, éclisses, coussinets, coins, selles d'assise, plaques de serrage, plaques et barres d'écartement et autres pièces spécialement conçues pour la pose, le jointement ou la fixation des rails | Fabrication à partir des matières du no7206 | |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-05-13]

7302 | Railway or tramway track construction material of iron or steel, the following: rails, check-rails and rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods and other crossing pieces, sleepers (cross-ties), fish-plates, chairs, chair wedges, sole pates (base plates), rail clips, bedplates, ties and other material specialised for jointing or fixing rails | Manufacture from materials of heading 7206 | |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-05-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-05-13]

7302 | Éléments de voies ferrées, en fonte, fer ou acier: rails, contre-rails et crémaillères, aiguilles, pointes de cœur, tringles d’aiguillage et autres éléments de croisement ou changement de voies, traverses, éclisses, coussinets, coins, selles d’assise, plaques de serrage, plaques et barres d’écartement et autres pièces spécialement conçues pour la pose, le jointement ou la fixation des rails | Fabrication à partir des matières du no7206 | |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-27]

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Les efforts exercés par les véhicules sur la voie, et qui déterminent à la fois les conditions relatives à la sécurité contre le déraillement des véhicules et les caractéristiques de résistance exigées de celle-ci, proviennent exclusivement du contact entre roues et rail et des dispositifs de freinage annexes lorsque ceux-ci ont une action directe sur le rail.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

The forces exerted by the vehicles on the track, which determine both the conditions relating to safety against vehicle derailment and the characteristics of the track's ability to withstand them, stem solely from the contact between the wheels and the rails and from any associated braking equipment when this acts directly on the rail.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

Valeur maximale de la cote de libre passage en entrée de contre-rail/de la patte de lièvre: maximum 1 380 mm en service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Maximum value of free wheel passage at check/wing entry: 1 380 mm maximum in service

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]

Commission contre Grèce (C-2003/550); Commission contre Royaume-Uni (C-2003/483) et Commission contre Allemagne (C-2003/477): non-notification des mesures de mise en oeuvre des directives 2001/12, 2001/13 et 2001/14, de même que Commission contre Luxembourg (C-2003/481): non-notification des mesures de mise en oeuvre des directives 2001/12 et 2001/13, Pour plus d’informations: [http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-15]

Commission vs. Greece (C-2003/550); Commission vs. the United Kingdom (C-2003/483) and Commission vs. Germany (C-2003/477): non-notification implementation measures for Directives 2001/12, 2001/13 and 2001/14 as well as Commission vs. Luxemburg (C-2003/481): non-notification implementation measures for Directives 2001/12 and 2001/13, See also: [http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-03-15]

Par contre, dans votre requête parce que vous avez déposé une poursuite contre le procureur général du Canada et contre VIA Rail , à l'article 11, vous dites:

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

However, in your application because you filed suit against the Attorney General of Canada and VIA Rail you state in paragraph 11:

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-06]

Pendant neuf ans, le Parti libéral a prétendu défendre les prestataires de la sécurité de la vieillesse contre toute réduction de leurs prestations, lutter pour les chômeurs contre toute modification du régime d'assurance-chômage, maintenir les augmentations annuelles des crédits parlementaires consentis à VIA Rail, à la SRC et à tous les organismes culturels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-13]

For nine years Liberals purported to defend old age pensioners against any reductions in benefits, to fight for the jobless against changes in unemployment insurance, to maintain the annual increases in parliamentary grants to VIA Rail, to the CBC and to all the cultural agencies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-03-13]

Par contre, ce sont nous qui avons décidé de remettre le service sur les rails, sauf que je demande à l'opposition de reconnaître que leur chef a fait partie d'une décision importante de sabrer les services de VIA Rail dans tout le Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

However, we are the ones who decided to restore rail service, but I ask the opposition to admit that their leader was party to a major decision to slash VIA Rail's services throughout Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-14]

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Contre-rail

Date index:2024-01-03 -

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Translation of "Contre-rail " (French → English) :

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