conducteur de véhicule de service de messageries [ conductrice de véhicule de service de messageries | conducteur de véhicule de messageries | conductrice de véhicule de messageries ]

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courier driver [ courier service driver ]

Désignations des emplois (Généralités) | Expédition et livraison | Transport de marchandises

Occupation Names (General) | Shipping and Delivery | Transport of Goods

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conducteur de camionnette de messagerie [ conductrice de camionnette de messagerie ]

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courier van driver

Désignations des emplois (Généralités) | Expédition et livraison

Occupation Names (General) | Shipping and Delivery

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conducteur de véhicule chenillé de reconnaissance [ conductrice de véhicule chenillé de reconnaissance | conducteur de véhicule de reconnaissance à chenilles | conductrice de véhicule de reconnaissance à chenilles ]

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tracked reconnaissance vehicle driver

Désignations des emplois (Généralités)

Occupation Names (General)

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ambulancier | conductrice de véhicule sanitaire léger | ambulancier urgentiste/ambulancière urgentiste | ambulancière

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assistant in emergency care | ECA | ambulance technician | emergency ambulance driver

Professions intermédiaires

Technicians and associate professionals

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conducteur de véhicule électrique | conductrice de véhicule électrique | électromobiliste | véiste

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electric vehicle driver | EV driver | electric vehicle motorist | EV motorist

transport | appellation de personne

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Autrefois, on ne voyait pas de femmes travailler dans la construction, mais de nos jours il s'en trouve de plus en plus qui le font, notamment comme opératrices d'équipement de haute technologie et comme conductrices de véhicules à commandes assistées.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Historically, construction work has not been women's work, but I think more and more you're finding it is. Particularly as you go to high-tech equipment, as you go to power-assisted vehicles, I think you're finding there are more women in this job.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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C'est une idée qui fait déjà son chemin puisque. Dans un mémoire présenté au Comité permanent des finances de la Chambre des communes le 17 octobre 2006, l'association qui représente les entreprises de messagerie a indiqué que ses membres étaient intéressés à introduire les véhicules hybrides à dominante électrique dans leur flotte, moyennant un crédit d'impôt fédéral qui les aiderait à assumer la différence de coût entre ces véhicules et les véhicules réguliers à essence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

This idea has already made some progress, since in a brief presented to the House Standing Committee on Finance on October 17, 2006, the association representing messenger companies indicated that its members were interested in introducing electric-dominant hybrid vehicles into their fleets, provided they would receive a federal tax credit to help them make up for the price difference between hybrids and gasoline-powered vehicles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

On se servait du véhicule, au lieu d'avoir recours à un service de messagerie, à une limousine ou à un taxi, pour aller à l'aéroport ou pour livrer des colis. Le véhicule était ainsi à la disposition de 43 conseillers municipaux et il était bien pratique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

The vehicle was used, instead of hiring a courier company, a limousine or a taxi to go to the airport or to deliver parcels, by 43 different councillors, all members of council, for practical purposes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-09]

b bis) de biens avec des véhicules des services de messagerie ou de courrier exprès, effectuant le transport commercial de biens lorsque le poids maximum autorisé du véhicule est inférieur à 3,5 tonnes et lorsqu'il opère dans un rayon de plus de 60 km.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

(ba) of goods by vehicles used by transport and delivery companies engaged in the commercial carriage of goods where the permissible maximum weight of the vehicle is less than 3,5 tonnes and it operates within a radius of more than 60 km.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

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de marchandises par des véhicules dont le poids maximal autorisé, y compris celui des remorques ou des semi-remorques, dépasse 3,5 tonnes, ainsi que par tout véhicule des services de messagerie ou de courrier exprès, ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

of goods by vehicles with a permissible maximum weight, including any trailer or semi-trailer, exceeding 3.5 tonnes, and by any vehicles used by courier or express delivery services, or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

Il apparaît nécessaire d'inclure les services de messagerie et de courrier exprès dans le présent règlement, quel que soit le poids des véhicules employés, étant donné l'augmentation importante des accidents dans ce secteur des transports, impliquant en particulier des véhicules de moins de 3,5 tonnes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Irrespective of the weight of the vehicles used, courier and express delivery services need to be included in the regulation because accidents involving vehicles in this transport sector, especially those under 3.5 tonnes, are increasing sharply.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-10]

(a) de marchandises par des véhicules dont le poids maximal autorisé, y compris celui des remorques ou des semi-remorques, dépasse 3,5 tonnes, ainsi qu'à tous les véhicules des services de messagerie ou de courrier exprès, ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

(a) of goods where the permissible maximum weight of the vehicles, including any trailer, or semi-trailer, exceeds 3.5 tonnes, and to all vehicles used by courier and express delivery services, or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-10]

Dans les deux cas - et je le dis en tant que motocycliste passionné - le conducteur ou la conductrice d’un tel véhicule porte une responsabilité particulière parce qu’aussi bien en zone urbaine que dans les zones naturelles sensibles, la pression résultant de l’utilisation des deux-roues ne peut pas être plus forte que celle engendrée par le trafic des voitures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

In both areas, and I say this as a motorcycle enthusiast, the drivers of these vehicles have a special responsibility, because two-wheel vehicles should not have a greater impact on urban areas or sensitive areas of the countryside than motor cars have.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-12]

Ces projets, qui en grande partie sont venus à échéance, concernent notamment le renforcement de la sécurité des piétons, la réduction de la pollution, l'assistance routière pan-européenne, la messagerie de sécurité, des cartes routières digitales pour l'orientation des véhicules, le décompte automatique des frais pour utilisation des routes à péage, des parkings, etc., ainsi que des systèmes de gestion pour le partage des véhicules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-02-03]

These projects, mostly now finished, deal particularly with such issues as improvements to pedestrian safety, reducing pollution, pan-European route guidance and driver information; the generation of traffic safety messages, development of digital maps for vehicle navigation and guidance systems, automatic debiting of a moving vehicle for its use of toll roads or parking areas and management systems for car pooling.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-02-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1991-02-03]

Nous vérifions plus souvent les véhicules qui, auparavant, étaient considérés comme présentant un risque faible, par exemple les petits aéronefs, les aéronefs privés et non inscrits à CANPASS, les véhicules marins privés et les avions de messagerie au premier point d'entrée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

We increased verifications of conveyances that were previously thought to be low risk, such as small aircraft, non-CANPASS private aircraft, private marine craft and courier planes at first point of entry.

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Conductrice de véhicule de messageries

Date index:2023-10-06 -

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