Conseil canadien de la sécurité [ CCS | Ligue canadienne de la sécurité | Canadian Industrial Safety Association | Conseil canadien de la sécurité routière | Conférence canadienne de sécurité routière ]

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Canada Safety Council [ CSC | National Safety League of Canada | Canadian Industrial Safety Association | Canadian Highway Safety Council | Canadian Highway Safety Conference ]

Organismes et comités nationaux canadiens | Sécurité routière

National Bodies and Committees (Canadian) | Road Safety

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Canadiennes et Canadiens pour la sécurité routière

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Canadians for Responsible and Safe Highways

Organismes et comités nationaux canadiens | Sécurité routière

National Bodies and Committees (Canadian) | Road Safety

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crise mondiale de la sécurité routière

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global road safety crisis

IATE - INTERNATIONAL ORGANISATIONS | United Nations

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Comité de la Sécurité Routière

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Road Safety Committee

IATE - EUROPEAN UNION

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Comité de la sécurité alimentaire mondiale | CSA [Abbr.]

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Committee on World Food Security | CFS [Abbr.]

IATE - AGRI FOODSTUFFS | United Nations

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Communication de la Commission au Parlement européen, au Conseil, au Comité économique et social européen et au Comité des régions «Vers un espace européen de la sécurité routière: orientations politiques pour la sécurité routière de 2011 à 2020» (COM(2010) 389 final du 20.7.2010)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020 (COM(2010) 389 final of 20 July 2010)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Selon l'organisme Canadiennes et Canadiens pour la sécurité routière, il y a eu au Canada 578 décès dus à des accidents impliquant de gros camions et environ 12 000 blessés, sur un total de 3 347 décès et 241 800 blessés dus à des accidents routiers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

According to Canadians for Responsible and Safe Highways, CRASH, there were 578 fatalities in Canada involving big trucks and approximately 12,000 injuries, from a total of 3,347 road fatalities and 241,800 injuries.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Il comprend un conseil d'administration de 15 membres représentant les provinces, les territoires et les autorités fédérales, et il a trois comités permanents principaux: le Comité permanent des administrateurs de conducteurs et véhicules, le Comité permanent sur la sécurité routière—recherche et politique et le Comité permanent sur la conformité et la réglementation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

It is structured with a 15-member jurisdictional board of directors and three primary standing committees. The three standing committees are the committee on drivers and vehicles, the standing committee on road safety, research, and policies, and the standing committee on compliance and regulatory affairs, CRA.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, qui est composé des ministres provinciaux des Transports ou des ministres responsables de l'attribution des permis, selon le cas, a constitué plusieurs groupes de travail dont l'un s'est saisi de ce dossier en particulier en collaboration avec les parties intéressées comme l'Association canadienne du camionnage et plusieurs groupes d'intérêt comme le groupe CRASH (Canadiennes et Canadiens pour la sécurité routièr ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

The Canadian Council of Motor Transport Administrators, who are the provincial ministers of transport or ministers of licensing or whatever, has formed a number of working groups. One of the working groups has been dealing with this particular issue with interested parties like the Canadian Trucking Association and CRASH and other interest groups to come up with a consensus on common hours of service for Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

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plaide en faveur d'un mécanisme de suivi efficace et innovant au sein du Comité de la sécurité alimentaire mondiale; invite l'Union à adopter une démarche volontariste, en consultation avec les organisations de la société civile, au regard des activités de suivi inscrites au programme de la 43e session du Comité de la sécurité alimentaire mondiale, prévue en octobre 2016, afin de garantir que l'application et le respect des directives portant sur le régime foncier feront ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-06-06]

Supports a robust and innovative monitoring mechanism within the CFS; calls on the EU to build a strong position, in consultation with civil society organisations, in order to contribute to the global monitoring event during the 43rd CFS session to be held in October 2016, in order to ensure a comprehensive and thorough assessment of the use and application of the Tenure Guidelines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-06-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-06-06]

Communication de la Commission au Conseil, au Parlement européen, au Comité économique et social et au Comité des régions, du 9 mars 1997, intitulée: « Promouvoir la sécurité routière dans l'Union européenne - programme pour la période 1997-2001 » [COM(97) 131 final - Non publiée au Journal officiel].

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2006-08-17]

Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions of 9 March 1997: Promoting Road Safety in the EU - The Programme for 1997-2001 [COM(97) 131 final - Not published in the Official Journal]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2006-08-17]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2006-08-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-09-14]

Communication de la Commission au Conseil, au Parlement européen, au Conseil économique et social européen et au Comité des régions, du 2 mai 2003, intitulée : « Programme d'action européen pour la sécurité routière - Réduire de moitié le nombre de victimes de la route dans l'Union européenne d'ici à 2010: une responsabilité partagée» [COM(2003) 311 final - Non publiée au Journal officiel].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions of 2 May 2003: European Road Safety Action Programme - Halving the number of road accident victims in the European Union by 2010: A shared responsibility [COM(2003) 311 final - Not published in the Official Journal]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-09-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-09-14]

Quant aux groupes d'intérêt public—si vous me permettez encore une fois d'utiliser cette terminologie—ils comprenaient les Canadiennes et Canadiens pour la sécurité routière, l'Association canadienne des automobilistes, l'Association canadienne de la construction, les Travailleurs et travailleuses canadiens de l'automobile et l'Institut canadien des engrais.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

As for public interest groups—again, if I can use that terminology—they included Canadians for Responsible and Safe Highways, the Canadian Automobile Association, the Canadian Construction Association, the Canadian Auto Workers, and the Canadian Fertilizer Institute.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Il est encadré par un conseil d'administration de 15 membres représentant les provinces, les territoires et les autorités fédérales, et il s'est donné trois comités permanents principaux: le Comité permanent des administrateurs de conducteurs et véhicules, le Comité permanent de la sécurité routière recherche et politiques, et le Comité permanent de la conformité et de la réglementation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

It is structured with a 15-member jurisdictional board of directors and three primary standing committees. The committees are the Standing Committee on Drivers and Vehicles, the Standing Committee on Road Safety, Research and Policies, and the Standing Committee on Compliance and Regulatory Affairs, CRA.

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Comité canadien pour la sécurité routière mondiale

Date index:2023-05-27 -

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