Nous avons dit que nous ne voulions pas parler simplement d’un traitement préférentiel pour le chemin de fer, mais nous voulons avoir la certitude qu’en matière de vols court et moyen courrier, le transport par rail a une chance équitable d’être pris en compte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

We have stated that we do not want to talk merely about preferential treatment for rail, but we do want to know for certain with regard to short- and medium-haul flights that rail transport has a fair chance of being included here.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

61. souligne qu'il est urgent de relever le défi que constitue la fourniture efficace d'une aide au commerce bien ciblée dans les pays ACP qui sont déjà engagés dans un commerce préférentiel avec l'UE (par exemple, le Botswana, le Lesotho, la Namibie et le Swaziland, qui sont actuellement à mi-chemin d'un processus d'élimination des droits de douane sur les échanges avec l'UE);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-22]

61. Stresses the urgency of getting to grips with the challenge of efficiently delivering effective AfT to ACP countries already engaged in preferential trade with the EU (for instance Botswana, Lesotho, Namibia and Swaziland, which are half way through eliminating tariffs on trade with the EU);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-22]

61. souligne qu'il est urgent de relever le défi que constitue la fourniture efficace d'une aide au commerce bien ciblée dans les pays ACP qui sont déjà engagés dans un commerce préférentiel avec l'UE (par exemple, le Botswana, le Lesotho, la Namibie et le Swaziland, qui sont actuellement à mi-chemin d'un processus d'élimination des droits de douane sur les échanges avec l'UE);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-22]

61. Stresses the urgency of getting to grips with the challenge of efficiently delivering effective AfT to ACP countries already engaged in preferential trade with the EU (for instance Botswana, Lesotho, Namibia and Swaziland, which are half way through eliminating tariffs on trade with the EU);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-22]

60. souligne qu'il est urgent de relever le défi que constitue la fourniture efficace d'une aide au commerce bien ciblée dans les pays ACP qui sont déjà engagés dans un commerce préférentiel avec l'UE (par exemple, le Botswana, le Lesotho, la Namibie et le Swaziland, qui sont actuellement à mi-chemin d'un processus d'élimination des droits de douane sur les échanges avec l'UE);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-21]

60. Stresses the urgency of getting to grips with the challenge of efficiently delivering effective AfT to ACP countries already engaged in preferential trade with the EU (for instance Botswana, Lesotho, Namibia and Swaziland, which are half way through eliminating tariffs on trade with the EU);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-21]

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Le Parlement voudrait également une plus grande priorité et un taux préférentiel plus élevé, de 20%, pour tous les projets d’intérêt commun relatifs aux voies navigables. Cela permettra de soutenir de nombreux petits projets d’infrastructure, car la majeure partie des fonds a été, jusqu’à présent, attribuée au chemin de fer et à la route, ce qui doit changer si nous prenons le programme NAIADES au sérieux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

Parliament would also like greater priority and a higher preferential rate of 20% for all inland waterway projects of common interest, which will make it possible to back many small infrastructure projects, for the bulk of the funds have, so far, in fact been diverted to rail and road, which has to change if we take the NAIADES Programme seriously.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-24]

Dans le même but de développement des communications en Grèce, la ligne de chemin de fer Athènes-Salonique bénéficiera d'une aide préférentielle; l'objectif étant de doubler la voie sur la majeure partie de la distance et de l'équiper de la signalisation nécessaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

For the same reasons of developing communications within Greece, the railway line Athens- Salonika had been earmarked for preferential help, the idea here was to double the track and to equip it with the necessary signalling.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Chemin préférentiel

Date index:2024-01-29 -

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