6.2. Que le gouvernement des États-Unis soit invité à affecter des agents de liaison aux centres d’opérations pluriministériels chargés de la fusionner et d’analyser le renseignement de sécurité sur la côte Est, sur la côte Ouest et sur les Grands Lacs si le gouvernement du Canada juge bon de créer de tels centres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

6.2. The Government of the United States be invited to place liaison officers at East Coast, West Coast and Great Lakes multi-departmental operations centres where intelligence is fused and analyzed if and when the Government of Canada sees fit to establish those centres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Pour clarifier les raisons des modifications apportées aux énoncés de besoins, et pour régler cette question une bonne fois pour toutes, je vais entrer dans les détails. Puisque la portée et la charge utile sont des éléments clés lorsqu'on parle de capacité de transport stratégique, comment les Forces canadiennes en sont-elles arrivées à une dist ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

Since the range and the payload are key components of the strategic lift capabilities, how did the Canadian Forces determine the distance of 6,482 kilometres or 3,500 nautical miles and 39,000 kilograms 85,980 pounds in order to support domestic as well as international operations?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-14]

forces s'appliquant aux véhicules en mouvement, utilisation des rapports de boîte de vitesses en fonction de la charge du véhicule et du profil de la route, calcul de la charge utile d'un véhicule ou d'un ensemble, calcul du volume utile, répartition du chargement, conséquences de la surcharge à l'essieu, stabilité du véhicule et centre de gravité, types d'emballage et supports de charge;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

forces affecting vehicles in motion, use of gearbox ratios according to vehicle load and road profile, calculation of payload of vehicle or assembly, calculation of total volume, load distribution, consequences of overloading the axle, vehicle stability and centre of gravity, types of packaging and pallets;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-07-14]

Il se compose de plusieurs charges utiles de navigation installées sur des satellites en orbite géostationnaire et d'un réseau terrestre comprenant 34 stations de positionnement et 4 centres de contrôle, le tout interconnecté.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-19]

It is composed of several navigation payloads installed in geostationary satellites and a ground network of 34 positioning stations and four control centres, all interconnected.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-19]

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Forces s'appliquant aux véhicules en mouvement, utilisation des rapports de boîte de vitesses en fonction de la charge du véhicule et du profil de la route, calcul de la charge utile d'un véhicule ou d'un ensemble, calcul du volume utile, répartition du chargement, conséquences de la surcharge à l'essieu, stabilité du véhicule et centre de gravité, types d'emballage et supports de charge.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

forces affecting vehicles in motion, use of gearbox-ratios according to vehicle load and road profile, calculation of payload of vehicle or assembly, calculation of total volume, load distribution, consequences of overloading the axle, vehicle stability and centre of gravity, types of packaging and pallets;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

It is composed of several transponders installed in geostationary satellites and a ground network of 34 positioning stations and four control centres, all interconnected.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-04]

Répartition extrême de la masse (charge non uniforme) dans le cas de véhicules soit incomplets soit destinés à des usages spéciaux impliquant le transport exclusif de charges non uniformément réparties: le constructeur doit déclarer les positions extrêmes admissibles possibles du centre de gravité de la charge utile et/ou de ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

Extreme distribution of mass (non-uniform load) in the case of vehicles either incomplete or intended for a special purpose involving the carriage of only non-uniformly distributed loads: the manufacturer must state the extreme permissible possible positions of the centre of gravity of the payload and/or body and/or equipment or interior fittings (for instance: from 0,50 m to 1,30 m in front of the first rear axle).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-07-21]

Positions extrêmes admissibles du centre de gravité de la charge utile (en cas de charge non uniforme): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

Extreme permissible positions of the centre of gravity of the payload (in the case of non-uniform load): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-07-21]

Avant d'aborder le vif du sujet, je tiens à insister sur le fait qu'étant donné mes responsabilités qui consistent en la mise sur pied d'une force, je m'intéresse au premier chef au développement des forces terrestres et à la création des conditions de réussite, tandis que le sous-chef d'état-major de la défense est chargé de la planification opérationnelle ainsi que du commandement et contrôle des opérations, y compris les opérations nationales. ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

In addressing this subject, I would emphasize that given my responsibilities as a force generator, I am primarily concerned with the development of land forces and the creation of conditions for success, while the Deputy Chief of the Defence Staff is responsible for operational planning and command and control of operations, including domestic operations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Je crois que nous allons très vite manquer de temps, mais, compte tenu des années d'expérience que vous avez tous les deux dans le domaine des opérations maritimes.Nous avons examiné la question sous tous ses angles aujourd'hui, mais je veux savoir exactement, quelles sont à votre avis, les exigences de base d'un hélicoptère maritime en ce qui concerne le rayon d'action, l'autonomie, la robustesse, la facilité d'entretien, la configuration de l'équipage, la ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

I think we're running out of time really quickly, but, based on the collective years of experience in naval operations, both of you.We've gone around the sides on this issue here today, but I want to know specifically what, in your view, the basic requirements are for a maritime naval helicopter in terms of range, endurance, robustness, ease of maintenance, crew configuration, payload, true ...[+++]

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Centre de contrôle des opérations de charge utile

Date index:2022-03-03 -

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