Lorsque la sous-catégorie «III: perspectives moyennes ou défavorables» est combinée à la mention «III: structure moyenne ou partiellement dégradée» pour le premier sous-critère, il convient d’attribuer la mention «C: conservation moyenne ou réduite» pour le critère A.c) dans son ensemble, indépendamment de la notation attribuée pour le troisième sous-critère, qui ne doit plus être pris en compte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-07-10]

In cases where the sub-class ‘III: average or unfavourable prospects’ is combined with the grading ‘III: average or partially degraded structure’ of the first sub-criterion, the criterion A(c) in its entirety should be classed as ‘C: average or reduced conservation’ independently of the grading of the third sub-criterion which should not further be considered.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-07-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-07-10]

l'impact sur l'information des consommateurs et sur les fabricants, en particulier les petites et moyennes entreprises, des catégories de conception des bateaux énumérées à l'annexe I, qui reposent sur la résistance à la force du vent et à la hauteur significative des vagues, en tenant compte de l'évolution de la normalisation au niveau international.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

(b) the impact on consumer information and on manufacturers, in particular small and medium-sized enterprises, of the watercraft design categories listed in Annex I, which are based on resistance to wind force and significant wave height, taking into account developments in international standardisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

Une réduction de 30% de la résistance au roulement par rapport à la résistance moyenne des pneumatiques actuellement sur le marché (environ 10 kg/t) qui s'établirait au niveau actuel des meilleures performances (environ 7 kg/t) représenterait une économie de carburant d'environ 5% à l'échelle du parc automobile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

A 30% reduction in rolling resistance from the current market average for car tyres (approx. 10kg/t) to the current level of best practice (approx. 7kg/t) would bring approximately 5% fuel saving across the vehicle fleet.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

Le prix moyen du marché communautaire de la catégorie A/C = moyenne pondérée de c), la pondération se fondant sur l'importance relative des abattages de la catégorie A/C par chaque État membre dans les abattages communautaires de la catégorie A/C.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-08-19]

The average Community market price of category A/C = weighted average of (c) with weighting based on the proportion of total slaughterings of category A/C in each Member State to total slaughterings of category A/C in the Community.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-08-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-08-19]

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Le prix moyen du marché national de la catégorie A/C = moyenne pondérée de a) et b), la pondération se fondant sur l'importance relative des abattages de chaque catégorie dans les abattages nationaux de la catégorie A/C.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-08-19]

The average national market price of category A/C = weighted average of (a) and (b) with weighting to be based on the proportion of slaughterings in each category to the total national slaughterings of category A/C.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-08-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-08-19]

Troisièmement, j’espère que nous sommes d’accord sur le fait que nous devons atteindre cet objectif en tant que moyenne sur l’ensemble des véhicules, en réduisant la consommation et la production de CO2 de tous les véhicules, de la catégorie supérieure à la catégorie inférieure en passant par les véhicules de catégorie moyenne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-30]

Thirdly, I hope we agree on the need to achieve this target as an average taken across the whole range of motor vehicles, by reducing consumption and the output of CO2 by all motor vehicles, from the top of the range to the smaller ones, and including middle of the range models.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-30]

Que l’Union européenne fasse attention: ce ne sont pas seulement des rebelles et des terroristes qui s’opposent aux troupes russes. Il en existe aussi d’autres qui relèvent bel et bien de la catégorie des résistants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

We in the European Union should be careful about doing this: it is not only rebels and terrorists who are fighting the Russian armed forces, there are also others that most definitely fall within the category of resistance fighters.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-01]

d) Le prix moyen du marché communautaire de la catégorie A/C = moyenne pondérée de c), la pondération se fondant sur l'importance relative des abattages de la catégorie A/C par chaque État membre dans les abattages communautaires de la catégorie A/C.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-01]

(d) The average Community market price of category A/C = weighted average of (c) with weighting based on the proportion of total slaughterings of category A/C in each Member State to total slaughterings of category A/C in the Community.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-01]

c) Le prix moyen du marché national de la catégorie A/C = moyenne pondérée de a) et b), la pondération se fondant sur l'importance relative des abattages de chaque catégorie dans les abattages nationaux de la catégorie A/C.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-01]

(c) The average national market price of category A/C = weighted average of (a) and (b) with weighting to be based on the proportion of slaughterings in each category to the total national slaughterings of category A/C.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-01]

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Catégorie de résistance moyenne

Date index:2023-09-04 -

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