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Cargaison jetée à la mer
Débris jetés à la mer
Décharger et jeter la cargaison à la mer
Marchandises jetées à la mer
Objet jeté à la mer
épave de jet
épaves

Translation of "Cargaison jetée à la mer " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
épave de jet [ marchandises jetées à la mer | cargaison jetée à la mer | objet jeté à la mer ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
jetsam [ jetsom ]
Droit maritime | Assurance transport | Transport par eau
Maritime Law | Transportation Insurance | Water Transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
débris jetés à la mer [ épaves ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
flotsam and jetsam
Transport par eau
Water Transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
décharger et jeter la cargaison à la mer
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
unload and jettison cargo
Cargaisons (Transport par eau) | Sécurité (Transport par eau)
Cargo (Water Transport) | Safety (Water Transport)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
5. condamne les récentes attaques commises dans différents pays contre les communautés chrétiennes, notamment le fait que 12 chrétiens aient été jetés à la mer lors de la récente traversée d'une embarcation venant de Libye, ainsi que le massacre de 30 chrétiens éthiopiens le 19 avril 2015; exprime sa solidarité avec les familles des victimes;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-29]
5. Condemns the recent attacks on Christian communities in various countries, notably with regard to the throwing overboard of 12 Christians during a recent crossing from Libya and the massacre of 30 Ethiopian Christians on 19 April 2015, and expresses its solidarity with the families of the victims;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-29]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-29]
5. condamne les récentes attaques commises dans différents pays contre les communautés chrétiennes, notamment le fait que 12 chrétiens aient été jetés à la mer lors de la récente traversée d'une embarcation venant de Libye, ainsi que le massacre de 30 chrétiens éthiopiens le 19 avril 2015; exprime sa solidarité avec les familles des victimes;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-29]
5. Condemns the recent attacks on Christian communities in various countries, notably with regard to the throwing overboard of 12 Christians during a recent crossing from Libya and the massacre of 30 Ethiopian Christians on 19 April 2015, and expresses its solidarity with the families of the victims;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-29]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-29]
AM. considérant que, selon un rapport publié par le Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE), un grand nombre de cargaisons illicites de déchets toxiques, présentant des fuites, ont été larguées à proximité de la côte somalienne sans aucun égard pour la santé de la population locale et pour la préservation de l'environnement, que d'après ce même rapport, les déchets jetés à la mer proviennent en partie de l'Union européenne et sont en train de causer dans la région des dommages irréversibles à la santé humaine et à l'en ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-14]
AM. whereas, according to a report by the United Nations Environment Programme (UNEP), vast numbers of illegal shipments of toxic waste, the contents of which are leaking, have been dumped along the coast of Somalia, in total disregard of the health of the local population or the conservation of the environment; whereas, according to the same report, the waste dumped at sea partly originates from the EU and is irreversibly damaging human health and the environment in the region, in flagrant violation of human rights;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-14]
Les États membres, en accord avec leurs autorités nationales et conformément à leur législation nationale, dans le respect du droit international, en particulier le droit de la mer et les accords pertinents dans le domaine de l'aviation civile internationale, font inspecter sur leur territoire, y compris dans leurs ports maritimes et aéroports, toute cargaison à destination ou en provenance de l'Iran, s'ils disposent d'informations donnant des motifs raisonnables de penser que cette cargaison contient des articles fournis, vendus, tra ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-10-17]
Member States shall inspect, in accordance with their national authorities and legislation and consistent with international law, in particular the law of the sea and relevant international civil aviation agreements, all cargo to and from Iran in their territories, including seaports and airports, if they have information that provides reasonable grounds to believe that the cargo contains items the supply, sale, transfer or export of which is being undertaken contrary to this Decision.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-10-17]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-10-17]
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En 2002, à la suite d’une série d’accidents impliquant des pétroliers et produisant une pollution grave, l’UE a adopté un instrument exigeant le retrait des pétroliers à simple coque (où le pétrole dans la citerne de cargaison est séparé de l’eau de mer uniquement par un plateau inférieur ou latéral), plus vulnérables, et leur remplacement par des pétroliers à double coque (dont les citernes de cargaison sont entourées par un deuxième plateau interne à une distance suffisante du plateau externe).
http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2014-06-18]
In 2002, following a series of accidents involving oil tankers which resulted in serious pollution, the EU adopted a law requiring the phase-out of the more vulnerable single-hull oil tankers (where oil in the cargo tanks is separated from the seawater only by a bottom and a side plate) and their replacement by double-hull vessels (where the cargo tanks are surrounded by a second internal plate at a sufficient distance from the external plate).
http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2014-06-18]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-18]
Je ne suis d’accord avec cette affirmation que sur un point: ils sont sûrs que leurs droits juridiques ont été jetés à la mer ou, devrais-je dire, de l’autre côté de l’Atlantique.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-10]
I agree with this only in one respect: the certainty that their legal rights have been sold down the river, or rather across the pond.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-10]
Ni le régime international relatif à la responsabilité civile et à l'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures ni celui concernant la pollution par d'autres substances dangereuses ou nocives ne comportent suffisamment d'effets dissuasifs pour décourager les parties concernées par le transport de cargaisons dangereuses par mer d'avoir recours à des pratiques inférieures aux normes. Les effets dissuasifs requis ne peuvent être assurés que par l'introduction de sanctions s'appliquant à quiconque cause ou contribue à causer une pollution marine. Les sanctions devraient être applicables non seulement au propriétaire ou au capita ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]
Neither the international regime for the civil liability and compensation of oil pollution nor that relating to pollution by other hazardous or noxious substances provides sufficient dissuasive effects to discourage the parties involved in the transport of hazardous cargoes by sea from engaging in substandard practices; the required dissuasive effects can only be achieved through the introduction of penalties applying to any person who causes or contributes to marine pollution; penalties should be applicable not only to the shipowner or the master of the sh ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-09-06]
la quantité totale d'hydrocarbures rejetée à la mer ne dépasse pas, pour les pétroliers existants, 1/15000 de la quantité totale de la cargaison particulière dont les résidus proviennent et, pour les pétroliers neufs, 1/30000 de la quantité totale de la cargaison particulière dont les résidus proviennent, et
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]
the total quantity of oil discharged into the sea does not exceed for existing tankers 1/15000 of the total quantity of the particular cargo of which the residue formed a part, and for new tankers 1/30000 of the total quantity of the particular cargo of which the residue formed a part; and
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-09-06]
Tout le monde désormais s'accorde à dire que les déchets et les résidus de cargaisons des navires ne doivent plus être jetés à la mer. Mais il existe d'importantes divergences de vue sur la manière dont doit se dérouler la collecte des déchets d'exploitation des navires et, surtout, sur le mode de son financement.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]
Everyone is now agreed that ship’s waste and cargo residues can no longer be discharged at sea but there is substantial disagreement about how this ship’s waste is to be collected and, more to the point, how this collection should be funded.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-05]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-05]
- un pétrolier conçu de telle manière que la pression de la cargaison et des vapeurs qui s'exerce sur le bordé de fond, lorsque celui-ci constitue une cloison unique entre la cargaison et la mer, ne dépasse pas la pression hydrostatique extérieure de l'eau,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-11-20]
- an oil tanker, the design of which is such that the cargo and vapour pressure exerted on the bottom shell plating forming a single boundary between the cargo and the sea does not exceed the external hydrostatic water pressure,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-11-20]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-11-20]


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Cargaison jetée à la mer

Date index:2023-12-10 -

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