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Accoupler
Atteler
Boîte de vitesses à pignons baladeurs
Boîte de vitesses à pignons constamment en prise
Boîte de vitesses à pignons droits
Boîte de vitesses à prise constante
Boîte de vitesses à train baladeur
Boîte de vitesses à trains baladeurs
Boîte à pignons toujours en prise et crabots baladeurs
Connecter
Embrayer
Mettre en prise

Translation of "Boîte de vitesses à pignons constamment en prise " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
boîte de vitesses à pignons constamment en prise

constant mesh gear [ constant mesh ]
Transmissions mécaniques
Mechanical Transmission Systems


boîte à pignons toujours en prise et crabots baladeurs | boîte de vitesses à pignons constamment en prise

constant mesh countershaft transmission | constant mesh gear
IATE - Mechanical engineering
IATE - Mechanical engineering


boîte de vitesses à train baladeur | boîte de vitesses à trains baladeurs | boîte de vitesses à pignons droits

sliding gear transmission | sliding gearbox | sliding mesh gearbox | sliding pinion gearbox
industrie automobile > transmission du véhicule automobile
industrie automobile > transmission du véhicule automobile


boîte de vitesses à pignons baladeurs

sliding gear countershaft transmission
IATE - Mechanical engineering
IATE - Mechanical engineering


boîte de vitesses à prise constante

constant mesh transmission
Transmission (Véhicules automobiles et bicyclettes)
Transmission Systems (Motor Vehicles and Bicycles)


accoupler (les parties d'un mécanisme) | atteler (une remorque) | connecter (un circuit électrique) | embrayer (un moteur) | mettre en prise (une boîte de vitesses)

connect (to)
IATE - Land transport
IATE - Land transport
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
c) «coefficient caractéristique»: la caractéristique numérique donnant la valeur du signal de sortie émis par la pièce prévue sur le véhicule pour son raccordement à l’appareil de contrôle (prise de sortie de la boîte de vitesse dans certains cas, roue du véhicule dans d’autres cas), quand le véhicule parcourt la distance d'un kilomètre mesurée dans les conditions normales d’essai (voir partie VI, point 4, de la présente annexe).

the numerical characteristic giving the value of the output signal emitted by the part of the vehicle linking it with the recording equipment (gearbox output shaft or axle) while the vehicle travels a distance of one measured kilometre under normal test conditions (see point 4 of Part VI of this Annex).


c) «coefficient caractéristique»: la caractéristique numérique donnant la valeur du signal de sortie émis par la pièce prévue sur le véhicule pour son raccordement à l’appareil de contrôle (prise de sortie de la boîte de vitesse dans certains cas, roue du véhicule dans d’autres cas), quand le véhicule parcourt la distance d'un kilomètre mesurée dans les conditions normales d’essai (voir partie VI, point 4, de la présente annexe).

the numerical characteristic giving the value of the output signal emitted by the part of the vehicle linking it with the recording equipment (gearbox output shaft or axle) while the vehicle travels a distance of one measured kilometre under normal test conditions (see point 4 of Part VI of this Annex).


Caractéristique numérique donnant la valeur du signal de sortie émis par la pièce prévue sur le véhicule pour son raccordement à l'appareil de contrôle (prise de sortie de la boîte de vitesse dans certains cas, roue du véhicule dans d'autres), quand le véhicule parcourt la distance de 1 kilomètre, mesurée dans des conditions normales d'essai [chapitre VII, point e)].

the numerical characteristic giving the value of the output signal emitted by the part of the vehicle linking it with the recording equipment (gearbox output shaft or axle) while the vehicle travels a distance of one kilometre under normal test conditions (see Chapter VII(e)).


2.3. Pour les motocycles ou tricycles équipés d'une boîte de vitesses à commande manuelle ou semi-automatique, l'essai est exécuté au point mort, embrayage en prise.

2.3. In the case of motorcycles or motor tricycles with manual or semi-automatic gearboxes, the test is carried out with the gear lever in the 'neutral` position and with the clutch engaged.


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2.5. Pour les cyclomoteurs équipés d'une boîte de vitesses automatique, l'essai est exécuté embrayage en prise, mais la roue motrice étant maintenue immobile.

2.5. In the case of mopeds with automatic transmission gearboxes, the test is carried out with the clutch engaged and the driving wheel immobile.


caractéristique numérique donnant la valeur du signal de sortie émis par la pièce prévue sur le véhicule pour son raccordement à l'appareil de contrôle (prise de sortie de la boîte de vitesse dans certains cas, roue du véhicule dans d'autres cas), quand le véhicule parcourt la distance de 1 km mesurée dans les conditions normales d'essai (voir rubrique VI point 4 de la présente annexe).

the numerical characteristic giving the value of the output signal emitted by the part of the vehicle linking it with the recording equipment (gearbox output shaft or axle) while the vehicle travels a distance of one measured kilometre under normal test conditions (see Chapter VI, point 4 of this Annex).




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Boîte de vitesses à pignons constamment en prise

Date index:2024-01-24 -

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