accident de machine sur le bateau chaleur excessive dans la:chaufferie | salle des:chaudières | évaporateurs | machines | chute dans des escaliers ou des échelles sur le bateau chute d'un niveau à un autre sur le bateau écrasement par un objet tombé sur le bateau explosion d'une chaudière sur un bateau à vapeur incendie localisé à bord d'un bateau intoxication accidentelle par des gaz et des fumées sur un bateau lésions traumatiques provoquées sur le bateau par les machines de:blanchisserie | chargement | cuisine | pont | salle des machine ...[+++]

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accidental poisoning by gases or fumes on ship atomic reactor malfunction in watercraft crushed by falling object on ship excessive heat in:boiler room | engine room | evaporator room | fire room | explosion of boiler on steamship fall from one level to another in watercraft fall on stairs or ladders in watercraft injuries in watercraft caused by:deck | engine room | galley | laundry | loading | machinery | localized fire on ship machinery accident in watercraft

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: V93

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bateau à un pont | navire à pont unique | navire à un pont

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single deck vessel

IATE - Maritime and inland waterway transport | Fisheries

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officier de pont de bateau de pêche [ officière de pont de bateau de pêche ]

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fishing vessel deck officer

Désignations des emplois (Généralités) | Pêche commerciale

Occupation Names (General) | Commercial Fishing

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bateau à pont continu

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vessel with a continuous deck

IATE - TRANSPORT | Land transport

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bateau de pêche ponté

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closed construction fishing vessel

Pêche commerciale | Transport par eau

Commercial Fishing | Water Transport

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

overhead travelling stripper crane | stripper crane | stripping crane | ingot stripping crane | travelling stripper crane

manutention et stockage > appareil de manutention verticale motorisé | métallurgie

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conducteur de bateau-remorqueur | conductrice de bateau-remorqueur | conducteur de bateau | conductrice de bateau | opérateur de bateau

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boat operator

foresterie > transport du bois | appellation de personne > appellation d'emploi

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

13 (1) Les tuyaux d’échappement des machines principales et des machines auxiliaires d’un bateau de pêche devront être montés en permanence et déboucher à l’air libre à l’extérieur du bateau après avoir traversé soit le pont ou le tendelet le plus élevé, soit le bordé.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

13 (1) Exhaust pipes from the main engines and from auxiliary engines of a fishing vessel shall be permanently mounted and shall lead to the open air outside the vessel through the uppermost deck or canopy or through the side.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Les écoutillons de pont non ferreux d’un bateau de pêche en acier doivent être isolés de la structure d’acier du bateau.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Non-ferrous deck scuttles on a steel fishing vessel shall be isolated from the steel structure of the vessel.

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d) si, à un moment donné, le bateau de pêche se trouve dans un secteur des eaux de pêche canadiennes où la licence n’autorise pas la pêche à ce moment-là, veiller à ce que tous les engins de pêche à bord du bateau soient rangés sous le pont ou soient enlevés de l’endroit où ils sont normalement utilisés pour la pêche et mis dans un endroit où ils ne sont pas facilement accessibles pour servir à la pêche;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) where the vessel is in an area of Canadian fisheries waters and is not authorized by the licence to engage in fishing at that time in that area, ensure that all fishing gear on board the vessel is stored below deck or otherwise removed from the place where it is normally used for fishing and placed where it is not readily available for fishing;

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(4) Lorsque la tonture du bateau est telle que les sections minimales de sabords de dégagement, calculées selon les paragraphes (1) à (3), ne permettent pas une évacuation rapide et efficace de l’eau sur le pont, il faudra augmenter ces sections d’une valeur telle qu’elles puissent permettre l’évacuation rapide et efficace de l’eau sur le pont.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Where the vessel’s sheer is such that the minimum freeing port areas, calculated in accordance with subsections (1) to (3), do not provide rapid and effective freeing of water from the deck, those areas shall be increased by such amount as will provide rapid and effective freeing of water from the deck.

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(5) Sur tout bateau de pêche, les sabords de dégagement doivent être disposés le long des pavois de façon à permettre une évacuation rapide et efficace de l’eau sur le pont du navire, et les bords inférieurs des sabords de dégagement doivent se trouver aussi près que possible du pont.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) The freeing ports of every fishing vessel shall be arranged along the length of bulwarks so as to provide rapid and effective freeing of water from the deck of the vessel, and the lower edges of the freeing ports shall be as close to the deck as possible.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Les ouvertures pratiquées au niveau de la coque, du pont (ou des ponts) et de la superstructure n’altèrent pas l’intégrité structurelle du bateau ou son étanchéité lorsqu’elles sont fermées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

Openings in hull, deck(s) and superstructure shall not impair the structural integrity of the watercraft or its weather tight integrity when closed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-11-19]

Les ouvertures pratiquées au niveau de la coque, du pont (ou des ponts) et de la superstructure n'altèrent pas l'intégrité structurelle du bateau ou son étanchéité lorsqu'elles sont fermées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

Openings in hull, deck(s) and superstructure shall not impair the structural integrity of the watercraft or its weather tight integrity when closed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

«En plus des bouées de sauvetage mentionnées à l'article 10.05, paragraphe 1, toutes les parties du pont non fermées et destinées aux passagers doivent être équipées des deux côtés du bateau de bouées de sauvetage appropriées espacées de 20 m au maximum.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

‘In addition to the lifebuoys specified in Article 10.05(1), all parts of the deck intended for passengers and not enclosed shall be equipped with suitable lifebuoys, which shall be positioned on both sides of the vessel not more than 20 m apart.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-09-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-09-21]

Les ouvertures pratiquées au niveau de la coque, du pont (ou des ponts) et de la superstructure ne doivent pas altérer l'intégrité structurelle du bateau ou son étanchéité lorsqu'elles sont fermées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-15]

Openings in hull, deck(s) and superstructure shall not impair the structural integrity of the craft or its weathertight integrity when closed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-06-15]

- C est le creux du bateau jusqu'au pont principal, en mètres,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

- C is the moulded depth up to the main deck (in m),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-10-03]

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Bateau ponté

Date index:2023-04-30 -

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