vol à grande distance des avions à deux turbomachines [ ETOPS | vol de biréacteurs long-courriers | exploitation d'avions bimoteurs sur de grandes distances | exploitation sur de grandes distances des avions bimoteurs | exploitation des biréacteurs long-courriers ]

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extended range operations by twin-engined aeroplanes [ ETOPS | extended range operations by aeroplanes with two turbine power-units | extended-range twin-engined aircraft operations | extended range operations of twin-engined aeroplanes | extended-range twin-engined operations ]

Vols (Transport aérien)

Flights (Air Transport)

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quadriréacteur à deux couloirs

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twin-aisle four-engined aircraft

aéronautique > avion

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avion à deux ponts [ deux-ponts ]

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double deck airplane [ double decker ]

Types d'aéronefs

Types of Aircraft

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

avion à fuselage large ou à deux couloirs

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

wide-body or twin-aisle aircraft

IATE - TRANSPORT | Land transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

(avion) à fuselage étroit et à 1 seul couloir

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

single aisle | SA [Abbr.]

IATE -

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Sur le plan des infrastructures ferroviaires, un effort important a été consenti tout au long de cette période (334 millions d'euros, soit 11% du total) en faveur de deux couloirs ferroviaires d'importance stratégique, qui relient le Portugal au centre de l'Europe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

A considerable effort (EUR334 million, 11% of the total) was made throughout this period to assist the two rail corridors of strategic importance linking Portugal with the centre of Europe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Deux avions transportant une aide en nature fournie par l'Autriche et l'Allemagne doivent arriver aujourd'hui, en plus des deux autres avions acheminant de l'aide en provenance de la Finlande, du Danemark et de la Suède qui ont atterri à Erbil plus tôt dans la semaine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-15]

Two planes carrying Austrian and German in-kind assistance are due to arrive today, in addition to other two planes with supplies from Finland, Denmark and Sweden that had already landed in Erbil city earlier this week.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-12-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-12-15]

Lorsque les candidats sont titulaires d'une qualification de classe d'avion monomoteur à pistons (terre) et d'une qualification de classe d'avion monomoteur à pistons (mer), ils peuvent satisfaire aux exigences du point 1) ii) dans l'une des classes ou une association des deux et obtenir la prorogation des deux qualifications.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-16]

When applicants hold both a single-engine piston aeroplane-land class rating and a single-engine piston aeroplane-sea class rating, they may complete the requirements of (1)(ii) in either class or a combination thereof, and achieve the fulfilment of these requirements for both ratings.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-03-16]

495 kg pour un avion/un hélicoptère amphibie ou un hydravion/un hélicoptère à flotteurs biplace, à condition que, lorsqu'ils fonctionnent à la fois comme hydravion/hélicoptère à flotteurs et comme avion/hélicoptère terrestre, cette masse soit inférieure aux deux masses maximales au décollage, selon le cas,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

495 kg for an amphibian or floatplane/helicopter two-seater, provided that, where operating both as a floatplane/helicopter and as a land plane/helicopter, it falls below both MTOM limits, as appropriate.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

495 kg for an amphibian or floatplane/helicopter two-seater, provided that, where operating both as a floatplane/helicopter and as a land plane/helicopter, it falls below both MTOM limits, as appropriate;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]

Toute action en dommages et intérêts doit être intentée dans les deux ans suivant la date d'arrivée de l'avion, ou suivant la date à laquelle l'avion aurait dû atterrir.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-05-14]

Any action in court to claim damages must be brought within two years from the date of arrival of the aircraft, or from the date on which the aircraft ought to have arrived.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-05-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-05-14]

iv) 495 kg pour un avion amphibie ou un hydravion à flotteurs biplace, à condition que lorsqu'ils fonctionnent à la fois comme hydravion à flotteurs et comme avion terrestre, ce poids soit inférieur aux deux masses de décollage maximales, selon les cas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

(iv) 495 kg for an amphibian or floatplane two seater, provided that, where operating both as a floatplane and as a land plane, it falls below both MTOM limits, as appropriate.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

(iv) 495 kg for an amphibian or floatplane two seater, provided that, where operating both as a floatplane and as a land plane, it falls below both MTOM limits, as appropriate;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-14]

Toute action en dommages et intérêts doit être intentée dans les deux ans suivant la date d'arrivée de l'avion, ou suivant la date à laquelle l'avion aurait dû atterrir.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

Any action in court to claim damages must be brought within two years from the date of arrival of the aircraft, or from the date on which the aircraft ought to have arrived.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-05-12]

Toute action en dommages et intérêts doit être intentée dans les deux ans suivant la date d'arrivée de l'avion, ou suivant la date à laquelle l'avion aurait dû atterrir.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1997-10-08]

Any action in court to claim damages must be brought within two years from the date of arrival of the aircraft, or from the date on which the aircraft ought to have arrived.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1997-10-08]

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Avion à deux couloirs

Date index:2022-03-05 -

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