Les sanctions toucheraient le transport d'énergie et la maintenance de canalisations russes qui assurent l'approvisionnement du réseau de transit de gaz ukrainien.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-01]

The sanctions would affect energy transport and the maintenance of pipeline systems in Russia which supply the Ukrainian gas transit system.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-01]

Compte tenu des ressources limitées disponibles, l’UE devra concentrer ses moyens de cofinancement au titre du budget RTE sur les tronçons transfrontaliers critiques et les autres principaux goulets d’étranglement des projets prioritaires. En outre, les États membres devraient optimiser l’utilisation des Fonds structurels et de cohésion pour soutenir le financement d’infrastructures de transport. Les fonds de l’UE se concentreront sur les projets qui offrent la plus grande valeur ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Considering the limited resources available, the EU will need to focus its co-financing from the TENs budget on the critical border crossing sections and the other main bottlenecks on the priority projects. Moreover, Member States should optimise the use of the EU Structural and Cohesion Funds to support the financing of transport infrastructure. EU funds will be concentrated on those projects which offer the greatest added value for Europe and where active collaboration with national and other financing organisat ...[+++]

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Il convient donc de réfléchir aux moyens permettant d'assurer la transition entre les directives communautaires - un instrument rigide et parfois excessivement prescriptif - et un système d'information financière plus efficace et flexible, mieux adapté aux besoins des marchés de valeurs mobilières.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[6] Ways to move from the rigid, sometimes overly-prescriptive nature of EU directives to a more efficient and responsive system for financial reporting best suited to the needs of securities markets have to be considered.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Dans ses conclusions du 11 juin 2009 relatives au réexamen des politiques RTE-T, le Conseil a réaffirmé qu'il est nécessaire de continuer d'investir dans les infrastructures de transport afin d'assurer le développement satisfaisant du RTE-T dans tous les modes de transport, en tant que base du marché intérieur et de la compétitivité, de la cohésion économique, sociale et territoriale de l'Union et de sa liaison avec les pays voisins, en se concentrant sur la ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In its conclusions of 11 June 2009 on the TEN-T policy review, the Council reaffirmed the need to continue investing in transport infrastructure in order to ensure proper development of the TEN-T in all transport modes, as a basis for the internal market and competitiveness, economic, social and territorial cohesion of the Union and its connection to neighbouring countries, focusing on the European added value that this ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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La législation proposée vise donc à faire en sorte que les acteurs dans un certain nombre de domaines importants (à savoir l'énergie, les transports, la banque, les bourses de valeurs et les facilitateurs de services Internet clés ainsi que les administrations publiques) évaluent les risques qu'ils courent en termes de cybersécurité, assurent la fiabilité et la ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The proposed legislation therefore aims at making sure that players in a number of key areas (namely energy, transport, banking, stock exchanges, and enablers of key Internet services, as well as public administrations) assess the cybersecurity risks they face, ensure networks and information systems are reliable and resilient via appropriate risk management, and share the identified information with the national NIS competent authorities The take up of a cybersecurity culture could enhance business opportunities and competitiveness in the private sector, ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

18. Lorsqu’un ancien combattant est endetté envers le Directeur relativement à une terre ou à d’autres biens que celui-ci lui a vendus, ou à l’égard d’un mortgage ou d’une hypothèque en vertu des articles 17 ou 17.1, ou relativement à tout prêt consenti sous le régime de la Partie III, le Directeur peut exiger que l’ancien combattant assure en faveur du Directeur tous biens, jusqu’à concurrence de leur valeur assurable, et peut exiger que l’ancien combattant lui remette la ou les polices d’assurance et transporte en sa faveur les droi ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

18. While a veteran is indebted to the Director in connection with the sale of land or other property to him, in connection with any mortgage or hypothec taken under section 17 or 17.1, or in connection with any loan made under Part III, the Director may require that the veteran shall insure in favour of the Director any property to the extent of its insurable value and may require the veteran to assign and deliver over unto the Director, as the interest of the Director may appear, the policy or policies of insurance; if the veteran fa ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le transport aérien est un moyen essentiel de permettre aux Canadiens de rester en contact les uns avec les autres et avec le reste du monde. Il contribue directement à la création d'une économie dynamique en assurant le transport des personnes et des biens; il appuie le tourisme et le développement économique; il a une importante valeur sociale puisqu'il r ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Air transportation is an essential tool to connect Canadians with one another and the world: it directly contributes to a dynamic economy moving people and goods, supports tourism and economic development, produces significant social value by connecting all parts of Canada, creates and maintains specialized, highly paid employment throughout Canada, and supports Canada's trade agenda.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Même si Canso n’est pas desservie directement par un chemin de fer de catégorie 1, le CN a indiqué au Comité que, dès 2010 ou 2011, il sera en mesure d’assurer le transport de fret conteneurisé qui transite par ce nouveau terminal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

Although Canso is not directly served by a Class 1 railway, CN Rail told the Committee that it would be in a position to take on the containerized freight coming through the new terminal in Canso by 2010 or 2011.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

Au bout d'une longue période historique, nous avons finalement vécu une période de transition où les navires de bois ont cessé d'assurer les transports et où le marché de l'emploi a subi de grands changements.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-18]

As a result of this long history, we have gone through a transition period where wooden boats no longer are the mode of transportation and changes in sectoral employment have varied immensely.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-11-18]

En ce qui concerne les constructions, les entreprises d'assurance bénéficient d'une période de transition de cinq ans, pendant laquelle elles ne sont pas soumises à l'obligation de déclarer la valeur actuelle (bien que la Commission souhaite voir les Etats membres abréger ce délai).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

For buildings, companies need not be required to declare current values during a five year transition, (though the Commission hopes the Member states will beat this deadline).

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Assurance du transport des valeurs en transit

Date index:2022-12-03 -

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