(ii) Pour les feux de poupe et les feux de tête de mât ainsi que pour les feux de côté à la limite du secteur de visibilité située à 22,5 degrés sur l’arrière du travers, les intensités minimales requises doivent être maintenues sur l’arc d’horizon des secteurs prescrits par la règle 21, jusqu’à cinq degrés à l’intérieur de ces secteurs.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) For sternlights and masthead lights and at 22.5 degrees abaft the beam for sidelights, the minimum required intensities shall be maintained over the arc of the horizon up to five degrees within the limits of the sectors prescribed in Rule 21.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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16. déplore les retards précédemment enregistrés lors de la mise en place du programme européen de navigation par satellite Galileo; salue la mise en orbite terrestre de quatre satellites effectuée entretemps; souligne que les avantages et l'utilité de Galileo en particulier, et de l'industrie spatiale européenne en général, doivent être mieux communiqués à la société et invite la Commission, lors de futurs lancements de satellites Galileo, à organiser dans les capitales de l'Union des manifestations publiques de forte visibilité afin de promouvoir ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

16. Deplores the fact that, in the past, delays have occurred in establishing the European satellite navigation programme Galileo; welcomes the fact that four satellites have now been launched into earth orbit; stresses that the advantages and utility of Galileo in particular and of a European space industry in general should be communicated to society more effectively, and calls on the Commission, in conjunction with future launches of Galileo satellites, to organise high-profile public events in EU capitals to promote Galileo and its potential applications;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

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16. déplore les retards précédemment enregistrés lors de la mise en place du programme européen de navigation par satellite Galileo; salue la mise en orbite terrestre de quatre satellites effectuée entretemps; souligne que les avantages et l'utilité de Galileo en particulier, et de l'industrie spatiale européenne en général, doivent être mieux communiqués à la société et invite la Commission, lors de futurs lancements de satellites Galileo, à organiser dans les capitales de l'Union des manifestations publiques de forte visibilité afin de promouvoir ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

16. Deplores the fact that, in the past, delays have occurred in establishing the European satellite navigation programme Galileo; welcomes the fact that four satellites have now been launched into earth orbit; stresses that the advantages and utility of Galileo in particular and of a European space industry in general should be communicated to society more effectively, and calls on the Commission, in conjunction with future launches of Galileo satellites, to organise high-profile public events in EU capitals to promote Galileo and its potential applications;

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Nous recourons largement aux programmes de transition des étudiants afin de faire entrer les étudiants à l'agence. Nous augmentons aussi notre visibilité sur les campus, notamment par l'entremise d'étudiants qui ont travaillé à l'ARC comme étudiants ambassadeurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-05]

We are also increasing our visibility on campuses, including using students who have worked for the CRA as student ambassadors.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-05]

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Dans la circulation routière, la valeur limite de la perception critique est de 8 arc-min de l'angle de visibilité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

For traffic conditions the limiting value for a critical perception is eight arc-minutes of visual angle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-09]

Dans la circulation routière, la valeur limite de la perception critique est de 8 arc-min de l'angle de visibilité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

For traffic conditions the limiting value for a critical perception is 8 arc-minutes of visual angle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

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Arc orbital de visibilité

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