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Application de téléguidage en télématique routière

Translation of "Application de téléguidage en télématique routière " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
application de téléguidage en télématique routière
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
teleguidance application in road telematics
IATE - Communications
IATE - Communications
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
* Désigner les axes prioritaires de mise en oeuvre et de développement de normes de qualité pour optimiser l'interface homme/machine et les possibilités d'amélioration de la sécurité routière grâce aux applications télématiques.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
* Identify priority areas for the development and implementation of performance standards to optimise the man-machine interface and the road safety potential of telematics applications.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Les applications de navigation par satellite dans le secteur du transport routier couvrent un large éventail, des appareils télématiques et de navigation aux systèmes de perception électronique de redevance (EFC, electronic fee collection ) pour les péages autoroutiers ou urbains, en passant par les applications de sécurité et les assurances avec primes «au kilomètre».
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
GNSS applications in the road sector span a range of functions, from telematics and navigation devices to electronic fee collection (EFC) for highway or city tolls, as well as safety applications and pay-per-use insurance.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Dans le domaine des transports et de la mobilité, les TIC ont pour vocation essentielle de permettre la mise au point de véhicules plus intelligents et de services télématiques plus élaborés, ainsi que l'application de systèmes de transport intelligents (STI) avancés aux systèmes de contrôle et de gestion du trafic qui constituent l'infrastructure routière intelligente.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The primary effects of ICT in transport and mobility are in enabling the development of more Intelligent Vehicles, more sophisticated telematics services, and for advanced Intelligent Transport Systems (ITS) to be applied to traffic control and management systems providing the intelligent road infrastructure.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
c)sans préjudice du droit de l'Union et du droit national applicables, le trafic continu des voyageurs dans l'ensemble du réseau global est facilité par des équipements adéquats et la disponibilité des applications télématiques dans les gares ferroviaires, les gares routières, les aéroports et, le cas échéant, les ports maritimes et les ports intérieurs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]
(c)without prejudice to the applicable Union and national law, continuous passenger traffic across the comprehensive network is facilitated through appropriate equipment and the availability of telematic applications in railway stations, coach stations, airports and, where relevant, maritime and inland waterway ports.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]
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sans préjudice du droit de l'Union et du droit national applicables, le trafic continu des voyageurs dans l'ensemble du réseau global est facilité par des équipements adéquats et la disponibilité des applications télématiques dans les gares ferroviaires, les gares routières, les aéroports et, le cas échéant, les ports maritimes et les ports intérieurs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]
without prejudice to the applicable Union and national law, continuous passenger traffic across the comprehensive network is facilitated through appropriate equipment and the availability of telematic applications in railway stations, coach stations, airports and, where relevant, maritime and inland waterway ports.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]
Les données nécessaires aux applications télématiques secondaires peuvent être créées en utilisant les technologies existantes et éprouvées par le temps, comme les communications spécialisées à courte portée, qui sont expressément définies comme l'une des trois technologies de base dans la directive 2004/52/CE concernant l’interopérabilité des systèmes de télépéage routier.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
The necessary data for secondary telematic applications can be generated using existing and time-tested technology, such as ‘Dedicated Short Range Communication’, which is expressly defined as one of three basic technologies in Directive 2004/52/EC on the inter-operability of electronic toll systems.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
Les données nécessaires aux applications télématiques secondaires peuvent être créées en utilisant d'autres technologies, déjà existantes et éprouvées par le temps, comme les communications spécialisées à courte portée, qui sont expressément définies comme l'une des trois technologies de base dans la directive 2004/52/CE concernant l’interopérabilité des systèmes de télépéage routier.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
The necessary data for secondary telematic applications can be generated using other, existing and time-tested technology, such as “Dedicated Short Range Communication”, which is expressly defined as one of three basic technologies in Directive 2004/52/EC on the inter-operability of electronic toll systems.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
45. estime que les technologies, notamment les applications télématiques, permettront à long terme de réduire de manière significative le nombre d'accidents mortels; invite, à cette fin, à lancer activement la recherche et la coopération entre l'ensemble des parties prenantes en vue de promouvoir une mise en œuvre rapide des technologies les plus porteuses, sans pour autant relâcher les efforts en matière d'éducation routière;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]
45. Considers that technologies such as telematics offer, in the long term, the possibility of significantly reducing the number of fatal accidents; calls, therefore, for intensive research and co-operation between all stakeholders in order to promote the speedy introduction of the most promising technologies without, however, neglecting road safety education;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-17]
44. estime que les technologies, notamment les applications télématiques, permettront à long terme d'éviter bon nombre d'accidents mortels et invite à cette fin à relancer activement la recherche et la coopération entre l'ensemble des parties prenantes en vue de promouvoir une mise en œuvre rapide des technologies les plus porteuses, sans pour autant relâcher les efforts en matière d'éducation routière;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]
44. Considers that technologies such as telematics offer, in the long term, the possibility of eliminating fatal accidents to a very large extent; calls, therefore, for intensive research and co-operation between all stakeholders in order to promote the speedy introduction of the most promising technologies, without, however, neglecting road safety education;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]
soutien financier en vue de poursuivre le développement de la base de données communautaire sur les accidents de la route, de mettre au point un système communautaire informatisé d'informations sur la sécurité routière (comportant une carte des "points noirs” du réseau routier) et de continuer les travaux de recherche sur les dommages corporels dus à des accidents de la route ainsi que sur les normes et la télématique applicables aux véhicules,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]
support for the further development of the EU road accident database, the development of a computerised EU road-safety information system (including a map of "black spots”) and further research into road-crash injuries, vehicle standards and telematics;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]


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Date index:2021-05-22 -

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