Étant donné que le réseau routier est un investissement dans l'avenir et pas un simple poste de dépenses, notre association conseille vivement au gouvernement de se fonder sur un modèle d'analyse du coût global du cycle de vie où l'on tient compte également de critères socioéconomiques et environnementaux pour déterminer dans quels cas et de quelle manière financer la construction de routes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

More specifically, because highways are investments, not merely an expenditure, our association urges the government to adopt a life-cycle cost analysis model that includes economic, social, and environmental criteria as a tool for determining how and when to finance highway projects.

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Les participants vont informer la 15 Conférence des Parties de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques qu'ils estiment que les analyses du carbone et du cycle de vie sont essentielles à la réduction des effets de nos plans et de nos bâtiments et à l'atténuation des changements climatiques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

They are making a recommendation to the Copenhagen 15, the United Nations Climate Change Conference that carbon and life cycle assessment are key elements in ensuring that we reduce the impact of our building and our designs while mitigating climate change.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Ils ont été déposés dans le cadre de la commission et ils comprennent une analyse comparative des coûts du cycle de vie de l’aquaculture en parc en filet et des systèmes d’aquaculture en recirculation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

It's been entered into evidence at the Cohen commission, and it involved an LCA, a life-cycle analysis, approach to a comparison of net-pen and recirculating aquaculture.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Il convient par ailleurs d’étudier la faisabilité de définir une méthode commune concernant les coûts sociaux du cycle de vie, en tenant compte des méthodes existantes telles que les lignes directrices pour l’analyse sociale du cycle de vie des produits adoptées dans le cadre du programme des Nations unies pour l’environnement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Furthermore, the feasibility of establishing a common methodology on social life cycle costing should be examined, taking into account existing methodologies such as the Guidelines for Social Life Cycle Assessment of Products adopted within the framework of the United Nations Environment Programme.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-02-25]

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Même le ministère de l'Environnement du Québec ne dispose pas d'analyses sur l'ensemble du cycle de vie de l'exploration du gaz de schiste.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-02]

Even Quebec's environment minister does not have any studies on the entire gas life cycle related to shale gas exploration.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-02]

[18] Directive 2009/33/CE relative à la promotion de véhicules de transport routier propres et économes en énergie. Voir également le portail «véhicules propres» lancé récemment par la Commission et conçu pour aider les pouvoirs publics à mettre en œuvre la directive précitée en leur fournissant, ainsi qu'aux utilisateurs finaux, une analyse comparative du coût de cycle de vie des véhicules existants ( [http ...]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

[18] Directive 2009/33/EC on the Promotion of Clean and Energy Efficient Road Transport Vehicles – see also the recently launched Clean Vehicle Portal, designed to help public authorities implement this Directive by providing them, as well as final users, with a comparative, life-cycle cost analysis of existing vehicles ( [http ...]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Elle pourrait alors servir de ressource de savoir partagé pour une zone donnée, fournissant une base fiable pour une analyse de l'ensemble du cycle de vie, un développement du processus économique qui soit axé sur l'utilisateur et une prise de décision créatrice de valeur,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-05-30]

It could then serve as a shared knowledge resource for an area, forming a reliable basis for life-cycle analysis, user-driven business process development and value-creating decision-making;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-05-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-05-30]

obligation d'acheter des équipements dont la consommation énergétique est efficace dans tous les modes, y compris en mode de veille, en utilisant, le cas échéant, une analyse du coût minimal du cycle de vie ou des méthodes comparables afin de garantir un bon rapport coût-efficacité;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

requirements to purchase equipment that has efficient energy consumption in all modes, including in standby mode, using, where applicable, minimised life-cycle cost analysis or comparable methods to ensure cost-effectiveness;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-04-04]

obligation d'acheter des équipements et des véhicules sur la base de listes précisant les spécifications du rendement énergétique de différentes catégories d'équipements et de véhicules, à établir par les autorités ou agences visées à l'article 4, paragraphe 4, en utilisant, le cas échéant, une analyse du coût minimal du cycle de vie ou des méthodes comparables afin de garantir un bon rapport coût-efficacité;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

requirements to purchase equipment and vehicles based on lists of energy-efficient product specifications of different categories of equipment and vehicles to be drawn up by the authorities or agencies referred to in Article 4(4), using, where applicable, minimised life-cycle cost analysis or comparable methods to ensure cost-effectiveness;

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Nous faisons une analyse des coûts sur un cycle de vie de 30 ans dans laquelle nous comparons le nouveau système au système actuel de chauffage aux combustibles fossiles pour déterminer lequel des deux procurera les plus grandes économies au cours de cette période de temps.

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We do a 30-year life cycle cost analysis comparing the option of installing the system versus the option of continuing to do the status quo of heating with your fossil fuel systems, and which one will yield greater savings comparatively over that time period.

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Analyse sociale et socioéconomique du cycle de vie

Date index:2022-11-20 -

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