Les pilotes de CF-18 ne peuvent plus s’entraîner au vol à basse altitude, en raison de la réduction du nombre annuel d’heures de vol, lequel est passé de 210 à 180.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

CF-18 pilots no longer practice low-level flying as one way of complying with the reduction in annual flying hours to 180 from 210.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

296. note que les différences de rémunération entre les fonctionnaires qui travaillent pour les institutions de l'Union et ceux qui travaillent pour les administrations nationales restent très élevées, ce qui entraîne, entre autres, un manque de mobilité entre le personnel travaillant aux niveau européen et national; invite la Commission à procéder à une étude approfondie des motivations de ces différences et à élaborer une stratégie à long terme en vue de les réduire, tout en accordant une attention particulière aux différentes indemnités (allocations familiales, indemnités d'expatriation, d'installation et de réinstallation), a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

296. Notes that the differences in pay levels for civil servants working for Union institutions and for those working for national administrations, remain very high, leading, inter alia, to a lack of mobility between staff at a Union level and at national levels; calls on the Commission to carry out an in-depth study on the reasons for these differences and to develop a long-term strategy to reduce these differences, whilst paying particular attention to the different allowances (family, expatriation, installation and resettlement allowances), annual leave, ho ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-28]

290. note que les différences de rémunération entre les fonctionnaires qui travaillent pour les institutions de l'Union et ceux qui travaillent pour les administrations nationales restent très élevées, ce qui entraîne, entre autres, un manque de mobilité entre le personnel travaillant aux niveau européen et national; invite la Commission à procéder à une étude approfondie des motivations de ces différences et à élaborer une stratégie à long terme en vue de les réduire, tout en accordant une attention particulière aux différentes indemnités (allocations familiales, indemnités d'expatriation, d'installation et de réinstallation), a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

290. Notes that the differences in pay levels for civil servants working for Union institutions and for those working for national administrations, remain very high, leading, inter alia, to a lack of mobility between staff at a Union level and at national levels; calls on the Commission to carry out an in-depth study on the reasons for these differences and to develop a long-term strategy to reduce these differences, whilst paying particular attention to the different allowances (family, expatriation, installation and resettlement allowances), annual leave, ho ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-27]

un temps de travail annuel maximal limité à 2 000 heures, dont un temps de vol total * limité à 900 heures, qui devra être réparti de la manière la plus uniforme possible sur l'année.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

a maximum annual working time of 2000 hours, with the total flight time* limited to 900 hours, spread as evenly as practicable throughout the year.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2008-01-14]

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Quant au matériel de l’Armée de l’air, il se détériore et il est généralement sur le déclin : le nombre annuel d’heures de vol sur Sea King, Hercules et Aurora n’a cessé de diminuer au cours des cinq dernières années.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-01-31]

The Air Force equipment is deteriorating and in general decline: annual flying hours for the Sea King, Hercules and Aurora have all steadily eroded over the past five years.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-01-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-01-31]

Pour atteindre ce chiffre, le ministère procédera au retrait du service de la flotte des CF-5, à la réduction de la part des frais généraux liée aux chasseurs, à un abaissement du contingent annuel d'heures de vol et à la réduction du nombre de CF-18 opérationnels, de 72 actuellement à un total se situant entre 48 et 60.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-11-03]

To achieve these savings, the Department will retire the CF-5 fleet, cut the cost of fighter-related overhead, reduce the annual authorized flying rate, and cut the number of operational aircraft from 72 to between 48 and 60.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-11-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-11-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

a maximum annual working time of 2000 hours, with the total flight time* limited to 900 hours, spread as evenly as practicable throughout the year.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-26]

2. Le temps de travail annuel maximal comprenant certaines périodes de réserve pour prise de service, définies par la législation en vigueur, sera de 2000 heures dans lesquelles le temps de vol total sera limité à 900 heures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

2. The maximum annual working time, including some elements of standby for duty assignment as determined by the applicable law, shall be 2000 hours in which the block flying time shall be limited to 900 hours.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-26]

Les gens d'Ottawa utilisent le contingent annuel d'heures de vol qui est attribué pour les deux flottes et s'ils ont besoin de plus d'heures, ils ont habituellement recours au transport aérien commercial.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

There is an allocated yearly flying rate for the two fleets that they use out of Ottawa, and if they need more usually they supplement with commercial airlift.

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Le tableau de la force aérienne est beaucoup plus noir: le nombre annuel d'heures de vol des aéronefs Sea King, Hercules et Aurora a diminué régulièrement au cours des cinq dernières années.

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The air force picture is much more adverse: annual flying hours for the Sea King, Hercules and Aurora have all steadily declined over the last five years.

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Allocation annuelle en heures de vol

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