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Acte du chemin de fer national transcontinental
Chemin de fer National Transcontinental
Commission du Chemin de fer national transcontinental
ONCFG
Office national des chemins de fer de Guinée

Translation of "Acte du chemin de fer national transcontinental " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Acte du chemin de fer national transcontinental
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
National Transcontinental Railway Act
Titres de lois et de règlements | Transport par rail
Titles of Laws and Regulations | Rail Transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Commission du Chemin de fer national transcontinental
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
National Transcontinental Railway Commission
Organismes et comités nationaux canadiens | Transport par rail
National Bodies and Committees (Canadian) | Rail Transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Chemin de fer National Transcontinental
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
National Transcontinental Railway
Organismes, unités administratives et comités | Transport par rail
Organizations, Administrative Units and Committees | Rail Transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Office national des chemins de fer de Guinée | ONCFG [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
National Railways Board of Guinea
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Le pont a été construit pour faire partie du Chemin de fer National Transcontinental, lequel a ensuite fusionné avec la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, le CN.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
The bridge was built as part of the National Transcontinental Railway, which later merged with the Canadian National Railway, CN.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]
Des actes législatifs applicables aux chemins de fer ont été adoptés au cours des deux dernières décennies, notamment trois paquets ferroviaires, les deux actes principaux à cet égard étant les directives du Parlement européen et du Conseil 2004/49/CE et 2008/57/CE
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Relevant railway legislation has been adopted in the last two decades, in particular three railway packages of which Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council and Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council are the most relevant in this regard.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Le logement est un des deux principaux exemples que le secrétaire parlementaire chargé des partenariats entre les secteurs public et privé inscrit dans son nouveau mandat (1650) Les Canadiens sont capables de réaliser de grands objectifs nationaux, à commencer par un chemin de fer national pour unir le pays, un régime national de sécurité de la vieillesse pour permettre aux aînés de survivre avec dignité et notre système national de santé publique pour assurer des soins en fonction des besoins, et non des revenus, pour ne nommer que c ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-23]
Housing is one of the two primary examples that the parliamentary secretary for public-private partnerships gives as his new mandate (1650) Canadians are capable of achieving great national goals starting with a national railway to unite the country, a national old age security plan to enable seniors to survive and survive with dignity and our national public health care system to provide care based on need, not income, just to name a few.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-23]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-03-23]
"autorité de sécurité", l'organisme national chargé des tâches relatives à la sécurité des chemins de fer conformément à la présente directive ou tout organisme binational chargé de ces tâches par les États membres de manière à assurer un régime unifié en matière de sécurité sur des infrastructures transfrontières spécialisées.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
"safety authority" means the national body entrusted with the tasks regarding railway safety in accordance with this Directive or any binational body entrusted by Member States with these tasks in order to ensure a unified safety regime for specialised cross-border infrastructures.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]
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g)«autorité de sécurité», l'organisme national chargé des tâches relatives à la sécurité des chemins de fer conformément à la présente directive ou tout organisme binational chargé de ces tâches par les États membres de manière à assurer un régime unifié en matière de sécurité sur des infrastructures transfrontières spécialisées.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
(g)‘safety authority’ means the national body entrusted with the tasks regarding railway safety in accordance with this Directive or any binational body entrusted by Member States with these tasks in order to ensure a unified safety regime for specialised cross-border infrastructures.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]
Règlement (CE) no91/2003 du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 2002 relatif aux statistiques des transports par chemin de fer [Voir actes modificatifs].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]
Regulation (EC) No 91/2003 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 on rail transport statistics [See amending acts].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-15]
Chaque pays de l’UE fournit des statistiques concernant le transport par chemin de fer sur son territoire national.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]
Each EU country must report statistics which relate to rail transport on its national territory.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-15]
Lorsque nous avons voulu nous unir par un chemin de fer national et, plus tard, par une route transcanadienne et une société aérienne nationale, le commerce était une des raisons qui nous poussaient à établir ces traits d'union entre les différents groupes qui composent notre peuple et il a été un des facteurs de la prospérité du Canada (1815) Cependant, depuis le début ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-28]
As we thought to link ourselves together with the national railway and later with the national highway and national airline, trade has been one of the driving forces both for the development of the links among us as a people and for the development of the prosperity the country has enjoyed (1815) However, in the 128 years since Confederation, we have also seen a hodge-podge of protectionist measures and trade conventions develop which have inhibited interprovincial trade and restricted the flow of goods, capital and talent between and among provinces.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-28]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-05-28]
À ce moment-là, le CN ne serait plus vraiment un chemin de fer canadien transcontinental, dans le sens que tout devrait passer par Toronto et, qui sait, peut-être un jour par Chicago?
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
By so doing, CN would not really be the transcanadian railway anymore since all traffic would have to go through Toronto and, who knows, maybe through Chicago one day?
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]
Né à Whitehorse, au Yukon, Pierre a écrit quelque 50 ouvrages en autant d'années et a récréé pour ses lecteurs certains des événements les plus emballants et des réalisations les plus remarquables du Canada, qu'il s'agisse de Klondike, son histoire de la ruée vers l'or, où il décrit les champs aurifères, ou de ses ouvrages Le grand défi : le chemin de fer canadien et Le dernier mille qui traitent de la construction du chemin de fer national du Canada qui a don ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
Born in Whitehorse, Yukon, Pierre produced some 50 books in 50 years, recreating for his readers some of Canada's most exciting events and achievements, from the gold fields of Klondike, his history of the Gold Rush, to The National Dream and The Last Spike, the building of Canada's national railway which opened the Canadian West and united a country.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
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Acte du chemin de fer national transcontinental

Date index:2024-05-09 -

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