accident de la circulation à l'occasion du travail | accident de la circulation durant le travail | accident de la route pendant la durée du travail

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road traffic accident in the course of work

IATE - EMPLOYMENT AND WORKING CONDITIONS | Land transport

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tué dans un accident de la circulation | tué dans un accident de la route

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road accident fatality

IATE - Land transport

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victime d'accident de la circulation | victime d'accident de la route

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road traffic accident victim | road accident victim

Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Transport sur route (Transports) | Politique des communications (Transports)

Law, legislation & jurisprudence | Transport

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accident de la circulation [ accident de la route | accident routier ]

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traffic accident [ TA | road accident | highway accident ]

Sécurité routière

Road Safety

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Loi fédérale sur une contribution financière à la prévention des accidents de la route | Loi sur une contribution à la prévention des accidents

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Federal Act of 25 June 1976 on a Financial Contribution towards the Prevention of Road Traffic Accidents | Accident Prevention Contribution Act [ APCA ]

Histoire et sources du droit (Droit)

Law, legislation & jurisprudence

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Ordonnance du 14 avril 2010 sur le registre des accidents de la route [ ORAR ]

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Ordinance of 14 April 2010 on the Road Traffic Accident Register [ RTARO ]

Histoire et sources du droit (Droit) | Statistiques de la circulation (Statistique)

Law, legislation & jurisprudence | Statistics

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avocassier de la route | chicanier de la route | chicaneur de la route | plaideur de la route | chicanier des accidents

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ambulance chaser | ambulance-chaser

droit | appellation de personne

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indemnité pour accident du travail | indemnisation des accidents du travail | indemnité d'accident du travail | réparation des accidents du travail | indemnité pour accidents de travail ou pour maladies professionnelles

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assurance > assurance accident

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

40. fait observer que des conditions préalables strictes en matière de sécurité et une gestion avancée de la circulation et de la vitesse réduisent fortement les décès et blessures graves dus aux accidents de la route dans les villes; fait observer que des forces de l'ordre chargées de gérer et contrôler la circulation et effectuer des contrôles cohérents sur la conformité avec la réglementation en matière de circulation routière, en particulier la vitesse, la conduite sous l'influence de l'alcool, de drogues et de médicaments et l'utilisation de téléphones portables et d'autres appareils de communication et d'information, réduisent les accide ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

40. Notes that thorough safety preconditions as well as advanced traffic and speed management lead to a drastic reduction in road fatalities and serious injuries in cities; points out that a security force with the task of managing and controlling traffic and performing consistent checks on traffic safety offences, such as speeding, driving under the influence of alcohol, drugs and medicines and using mobile phones and other communication and information devices contribute to reducing road accidents in cities;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

Q. considérant que la conduite en état d'ivresse est à l'origine de près d'un accident de la route sur quatre, et que plus de 5 200 personnes meurent chaque année des suites d'accidents de la route liés à l'alcool dans l'Union européenne; considérant que l'alcool au volant demeure la deuxième cause de mortalité sur les routes de l'Union;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Q. whereas around one traffic accident in four can be linked to drink-driving, and at least 5 200 people are killed in alcohol-related road incidents in the EU each year; whereas drink-driving remains the second-biggest killer on EU roads;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-26]

Pour toutes ces raisons, la Commission européenne publie aujourd'hui un document sur les victimes de blessures graves sur les routes, dans lequel elle présente les prochaines étapes de la mise au point d'une vaste stratégie relative aux blessés de la route dans l'UE, à savoir: une définition commune de la notion de blessure grave à la suite d'un accident de la route (applicable à partir de 2013); une feuille de route à l'intention des États membres pour leur permettre d'améliorer la collecte de données sur les accidents graves de la route (première déclaration de données fondée sur des méthodes de collecte comparables pour l'ensemble de ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

For these reasons, the European Commission has today published a document on serious road traffic injuries outlining the next steps towards a comprehensive EU strategy on serious road injuries, notably: a common definition of serious road traffic injury (applicable from 2013); a way forward for Member States to improve data collection on serious road accidents, (first reporting using comparable EU wide data collection methods and using new definition, 2014); the principle of adopting an EU-level target for the reduction of serious road traffic injuries (for example for the period 2015-2020).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-03-18]

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31. souligne le rôle que peuvent jouer les compagnies d'assurance pour lutter contre les accidents de la route dans le secteur des transports professionnels; des primes différenciées sont une façon judicieuse d'encourager les entreprises de transport à donner la priorité à la sécurité routière et, ainsi, à réduire le nombre d'accidents sur la route;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

31. Draws attention to the role which insurance companies may have in reducing road accidents in commercial traffic; differential premiums are an appropriate way of motivating haulage firms to prioritise road safety and thereby to reduce the number of road accidents;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

34. souligne le rôle que peuvent jouer les compagnies d'assurance pour lutter contre les accidents de la route dans le secteur des transports professionnels; des primes différenciées sont une façon judicieuse d'encourager les entreprises de transport à donner la priorité à la sécurité routière et, ainsi, à réduire le nombre d'accidents sur la route;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

34. Draws attention to the role which insurance companies may have in reducing road accidents in commercial traffic; differential premiums are an appropriate way of motivating haulage firms to prioritise road safety and thereby to reduce the number of road accidents;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

les accidents de la route, la cirrhose hépatique alcoolique et le suicide ont constitué le plus grand nombre de décès attribuables à l’alcool, tandis que les chutes accidentelles, le syndrome d’alcoolodépendance et les accidents de la route ont représenté le plus grand nombre d’hospitalisations reliées à l’alcool;

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-27]

Motor vehicle accidents, alcoholic liver cirrhosis and suicide accounted for the largest number of alcohol-related deaths, while accidental falls, alcohol dependence syndrome and motor vehicle accidents accounted for the largest number of alcohol-related hospitalizations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-05-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-05-27]

Les camions ne représentent que 4 p. 100 des accidents de la route, mais ils comptent pour 42 p. 100 des accidents mortels. Les statistiques sur les causes et les circonstances des accidents de la route mortels sont fragmentées et dispersées.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-05]

Canada-wide, the statistical information on the causes and circumstances of highway deaths is fragmented and uncoordinated.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-05-05]

Mme Neelie Kroes, vice-présidente de la Commission, chargée de la stratégie numérique a déclaré: «Je suis ravie, tout comme mes collègues MM. Siim Kallas et Antonio Tajani, vice-présidents chargés respectivement des transports et de l'industrie, que nous ayons adopté la première mesure qui permettra à des millions de citoyens de bénéficier d'eCall, un système capable de réduire considérablement le délai d'arrivée des services d'urgence lors d'un accident de la route. eCall sauvera des centaines de vies et limitera les douleurs et les souffrances des victimes des accidents de la route».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Neelie Kroes, Commission Vice-President for the Digital Agenda, said "I am delighted - together with my colleagues responsible for Transport and Industry Vice Presidents Siim Kallas and Antonio Tajani - that we have taken the first step to ensure that millions of citizens will benefit from eCall, a system that can slash the time emergency services need to arrive at road accidents. eCall will save hundreds of lives and reduce the pain and suffering of road accident victims".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Contrairement à d'autres causes de décès qui elles aussi sont assez énormes pensons, entre autres, aux accidents de la route et cela inclut les accidents de la route causés par l'alcool au volant , la cigarette est dix fois plus macabre et cause de décès que la conduite d'un véhicule automobile qui, elle, cause la mort de 4 000 Canadiens par année.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

For example, smoking is 10 times more deadly than driving a vehicle: traffic accidents including drunk driving cause the deaths of 4,000 Canadians each year.

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Accident de la route

Date index:2022-03-12 -

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