Il s'agit, par exemple, des mesures consistant à aider le programme EuroNCAP en vue de favoriser l'adoption de nouvelles méthodes et l'information du consommateur, à développer la base de données CARE en la complétant par des données relatives aux causes d'accident, à élaborer des spécifications communes applicables à l'enregistrement des accidents et à améliorer les méthodes de collecte de statistiques sur les accidents dans les États membres, ainsi qu'à étudier avec les États membres s'il y a lieu d'inclure les nouveaux ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Examples of such measures are support to EuroNCAP in progressing towards new methods and information to the consumers, further development of the CARE database and complementing it with Accident Causation Data, elaboration of common specifications for accident registration and improving methods for collecting accident statistics in the Member States, and the study with the Member States on the need to include new electrical systems in the framework of technical controls.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Une étude récente réalisée avec le soutien de la Commission européenne analyse les caractéristiques les plus courantes des accidents de la route ayant causé des blessures de gravité MAIS3+.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-27]

A recent study carried out with the support of the European Commission analyses the most common characteristics of road traffic crashes that cause injuries of a MAIS3+ severity.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-03-27]

2. La présente directive porte sur les risques qu'entraînent directement, pour la santé et la sécurité des travailleurs, les effets reconnus nocifs à court terme sur le corps humain, causés par des champs électriques ou magnétiques induits et par l'absorption d'énergie, ainsi que par les courants de contact.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-09]

2. This Directive relates to the direct risks to the health and safety of workers due to known short-term adverse effects in the human body caused by induced electric or magnetic fields, by energy absorption and by contact currents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-09]

C’est au sein même de leur foyer que les femmes sont le plus en danger - la violence domestique est la cause la plus courante de blessures chez les femmes, plus courante même que les accidents de la route et le cancer confondus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-04]

Women are at greatest risk in their own homes – domestic violence is the most common cause of injury to women, more common than traffic accidents and cancer put together.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-04]

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d) "effet indirect": effet sur un objet causé par la présence d'un champ électrique ou électromagnétique puissant susceptible de constituer un danger pour la sécurité ou la santé et qui peut prendre la forme, par exemple, de courants de contact, de projectiles ferromagnétiques ou d'interférences avec des dispositifs médicaux implantables actifs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-09]

(d) ‘indirect effect’: effect on an object, due to the presence of a strong electric or magnetic field, which may become the cause of a safety or health hazard, for example contact currents, ferromagnetic projectiles or interference with active implantable medical devices;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-09]

cause accidentelle ou négligence: l’incendie est lié à une activité humaine, mais ne résulte pas d’une intention délibérée (accidents causés par les lignes électriques, les voies ferrées, les travaux, les feux de camp, etc.)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

Accidental cause or negligence, meaning connection to a human activity but without any intention of causing the fire (e.g. accidents caused by power lines, railways, works, bonfires, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-11-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-11-06]

C. considérant que des causes multiples, en particulier la coupure de courant, qui ont présidé à l'accident de Fukushima-Daiichi ont entraîné une panne du système de refroidissement, la surchauffe de certains éléments de combustible nucléaire et la fonte de parties du cœur du réacteur,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

C. whereas the multiple causes, in particular the loss of the power supply, of the Fukushima Daiichi accident resulted in a lack of cooling capacity and led to the overheating of some of the nuclear fuel elements and to a meltdown of parts of the reactor core,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-05]

Si les accidents rapportés sont rares ou si aucun accident n’a été signalé, il peut être utile de demander au fabricant du produit s’il est au courant d’accidents ou d’effets néfastes causés par le produit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-12-15]

In cases where accidents have only rarely been reported, or are not known at all, it may be useful to ask the manufacturer of the product whether he is aware of any accident or adverse effect caused by the product.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-12-15]

Les chiffres fournis par la police de la route semblent indiquer que la fatigue excessive est une des causes les plus courantes de ces accidents, un nombre relativement important des accidents impliquant des véhicules commerciaux légers se produisant le soir ou la nuit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

Figures provided by the road traffic police seem to indicate over-tiredness as one of the most frequent causes of such accidents, as a relatively large number of accidents involving light commercial vehicles happen in the evening or at night.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-10]

[2] Pour l'ensemble de la population, les causes de décès les plus courantes sont, dans l'ordre, les cardiopathies ischémiques et les affections cérébro-vasculaires, suivies du cancer, des maladies hépatiques chroniques, des accidents de transport et des suicides. Statistiques de mortalité d'Eurostat.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-03-31]

[2] Taking the population as a whole, the commonest causes of death are, in order, ischaemic heart disease and cerebrovascular disease followed by cancer, chronic liver disease, transport accidents and suicides, Eurostat Mortality Statistics.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-03-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1998-03-31]

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Accident causé par un courant électrique

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