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Aide au reclassement
Compétence externe
Compétence externe CE
Compétence externe de la Communauté
Coûts externes du trafic
Outplacement
Reclassement externe
Replacement externe
Trafic d'orgine
Trafic de destination
Trafic de transit
Trafic en transit
Trafic externe-externe
Trafic externe-interne
Trafic interne-externe

Translation of "trafic externe-externe " (French → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
trafic de transit | trafic en transit | trafic externe-externe

Durchgangsverkehr | Durchzugsverkehr | Fernverkehr | Transitverkehr
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT


trafic de/en transit | trafic externe-externe

Durchgangsverkehr
IATE - TRANSPORT | Communications | Land transport
IATE - TRANSPORT | Communications | Land transport


trafic de destination | trafic externe-interne

Zielverkehr
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT


trafic de destination | trafic externe-interne

Zielverkehr
Aménagement des espaces - urbanisme (Constructions et génie civil) | Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Transports
Raumordnung - städtebau (Bauwesen) | Verkehrsrecht (Recht) | Verkehrswesen


trafic d'orgine | trafic interne-externe

Quellverkehr
Aménagement des espaces - urbanisme (Constructions et génie civil) | Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Transports
Raumordnung - städtebau (Bauwesen) | Verkehrsrecht (Recht) | Verkehrswesen


coûts externes du trafic

externe Kosten des Verkehrs (1) | externe Verkehrskosten (2)
Politique économique (économie) | Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Politique des communications (Transports)
Wirtschaftspolitik (Wirtschaft) | Verkehrsrecht (Recht) | Verkehrspolitik (Verkehrswesen)


compétence externe (UE) [ compétence externe CE | compétence externe de la Communauté ]

Externe Zuständigkeit (EU) [ externe Zuständigkeit der Gemeinschaft | externe Zuständigkeit EG ]
10 UNION EUROPÉENNE | MT 1011 droit de l'Union européenne | BT1 ordre juridique de l'UE | RT accord (UE) [1016] | adhésion à un accord [0806] | négociation internationale [0806] | pouvoir de ratification [0406] | rôle international de l'UE [101
10 EUROPÄISCHE UNION | MT 1011 Recht der Europäischen Union | BT1 Rechtsordnung der EU | RT Abkommen (EU) [1016] | Abkommensbeitritt [0806] | internationale Rolle der Union [1016] | internationale Verhandlungen [0806] | Ratifizierungsbefugnis [


aide au reclassement [ outplacement | reclassement externe | replacement externe ]

Eingliederungshilfe
44 EMPLOI ET TRAVAIL | MT 4406 emploi | BT1 licenciement | BT2 cessation d'emploi | RT maintien de l'emploi [4406] | réaffectation professionnelle [4421]
44 BESCHÄFTIGUNG UND ARBEITSBEDINGUNGEN | MT 4406 Beschäftigung | BT1 Entlassung | BT2 Beendigung des Arbeitsverhältnisses | RT berufliche Versetzung [4421] | Erhaltung von Arbeitsplätzen [4406]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Concernant les STI (gestion du trafic routier), en 2001, la Commission a évalué huit projets avec l'assistance d'experts externes.

Im Hinblick auf ITS (Straßenverkehrsmanagement) evaluierte die Kommission 2001 acht Projekte mit Unterstützung von außen.


Une redevance pour coûts externes est une redevance perçue aux fins de recouvrer les coûts supportés dans un Etat membre en raison de la pollution atmosphérique due au trafic et/ou de la pollution sonore due au trafic (article 2, b ter), de la directive 1999/62/CE).

Eine Gebühr für externe Kosten ist eine Abgabe zur Anlastung der Kosten, die in einem Mitgliedstaat durch verkehrsbedingte Luftverschmutzung und/oder Lärmbelastung entstehen (Artikel 2 Buchstabe bb der Richtlinie 1999/62/EG).


La directive a pour objet de réduire la pollution provenant des transports routiers de marchandises et de fluidifier la circulation en prélevant des péages qui prennent en compte le coût de la pollution atmosphérique et sonore due au trafic ("coûts externes") et permettent de réduire la congestion routière.

Ziel der Richtlinie ist es, die Umweltverschmutzung durch den Güterkraftverkehr zu verringern und den Verkehrsfluss zu verbessern, indem eine Maut erhoben wird, in die die Kosten der verkehrs­bedingten Luftverschmutzung und Lärmbelastung (die sogenannten externen Kosten) eingerechnet werden und die auch zur Vermeidung der Staubildung beitragen soll.


la définition des mesures visant à favoriser l'introduction de nouvelles technologies dans le domaine de la gestion du trafic et des capacités et, le cas échéant, à réduire les coûts externes, notamment les émissions de gaz à effet de serre et le bruit.

der Festlegung von Maßnahmen zur Förderung der Einführung neuer Technologien im Bereich des Verkehrs- und Kapazitätsmanagements und gegebenenfalls zur Senkung der externen Kosten, insbesondere in Bezug auf Treibhausgasemissionen und Lärm.


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b)la définition des mesures visant à favoriser l'introduction de nouvelles technologies dans le domaine de la gestion du trafic et des capacités et, le cas échéant, à réduire les coûts externes, notamment les émissions de gaz à effet de serre et le bruit.

b)der Festlegung von Maßnahmen zur Förderung der Einführung neuer Technologien im Bereich des Verkehrs- und Kapazitätsmanagements und gegebenenfalls zur Senkung der externen Kosten, insbesondere in Bezug auf Treibhausgasemissionen und Lärm.


Selon le livre blanc sur le transport publié en 2011 par la Commission européenne, l’augmentation du trafic entraînerait une hausse des coûts externes liés au bruit de quelque 20 milliards d’euros par an d'ici à 2050 (par rapport à 2005) si aucune mesure n'est prise.

Laut dem 2011 von der Kommission herausgegebenen Weißbuch zum Verkehr werden die lärmbedingten externen Kosten im Jahr 2050 um 20 Mrd. EUR jährlich höher sein als 2005, wenn keine zusätzlichen Maßnahmen getroffen werden.


"péage": une somme déterminée, fondée sur la distance parcourue, payable pour l'utilisation par un véhicule d'une infrastructure donnée et comprenant une redevance d'infrastructure et /ou une redevance pour coûts externes; b bis) "redevance d'infrastructure": une redevance perçue au moyen d'un péage aux fins de recouvrer les coûts liés à l 'infrastructure supportés par un ou plusieurs États membres si le projet d'infrastructure a fait l'objet d'une réalisation commune ; b ter) "redevance pour coûts externes": une redevance perçue au moyen d'un péage aux fins de recouvrer les coûts supportés par un État membre en raison de la pollution atmosphérique due au trafic et de la ...[+++]

"Mautgebühr" eine für eine Fahrt eines Fahrzeugs auf einem bestimmten Verkehrsweg zu leistende Zahlung, deren Höhe sich nach der zurückgelegten Wegstrecke richtet und die eine Infrastrukturgebühr und/oder eine Gebühr für externe Kosten beinhaltet; "Infrastrukturgebühr" eine mittels einer Mautgebühr erhobene Abgabe zur Anlastung der infrastrukturbezogenen Kosten, die einem Mitgliedstaat oder, wenn das Infrastrukturvorhaben gemeinsam umgesetzt wurde, mehreren Mitgliedstaaten entstehen; "Gebühr für externe Kosten" eine mittels einer Mautgebühr erhobene Abgabe zur Anlastung der Kosten, die einem Mitgliedstaat durch verkehrsbedingte Luftverschmutzung und Lärmbelas ...[+++]


Le recours à une nouvelle approche de la tarification de l'usage des infrastructures de transport fondée sur le double principe de l'"utilisateur payeur" (prise en charge des coûts d'entretien et d'exploitation) et du "pollueur payeur" (internalisation de coûts externes comme la congestion du trafic, la pollution et les accidents) a paru considéré comme inévitable et inéluctable par la grande majorité des participants.

Die überwiegende Mehrheit der Teilnehmer hielt es für unvermeidbar und unausweichlich, ein neues Konzept bei der Tarifierung der Nutzung der Verkehrsinfrastruktur anzuwenden, das auf dem „Benutzerprinzip" (Übernahme der Kosten für Instandhaltung und Betrieb) und dem „Verursacherprinzip" (Internalisierung externer Kosten wie Verkehrsstaus, Umweltverschmutzung und Unfälle) beruht.


- 2 - Sous-programme 2 : optimisation de la logistique Thème 2.1 (*) Scénario économique et évaluation de la demande du transport de marchandises de la Communauté Thème 2.2. Recherche économique et technique sur les transbordements de marchandises. Conception et évaluation du transbordement rapide Thème 2.3. Optimisation des moyens humains dans le transport maritime Thème 2.4. Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire Sous-programme 3 : réduction des effets externes nuisibles Thème 3.1 (*) Systèmes d'évaluation de la sécurité de conduite des ensembles voiture particulière/remorque Thème 3.2. Evaluation de la sécurité des trains de véhicules commerciaux Par modes de transport, les projets EURET cofinancés par l ...[+++]

Teilprogramm 2: Logistik Forschungsbereich 21* - Szenario fuer die Entwicklung der Wirtschaft und der Gueterverkehrsnachfrage in der Gemeinschaft Forschungsbereich 22 - Wirtschaftliche und technische Untersuchung des Gueterumschlags; Konzipierung und Bewertung eines Schnellumschlagverfahrens Forschungsbereich 23 - Optimierung des Personaleinsatzes im Seeverkehr Forschungsbereich 24 - Beruecksichtigung des Faktors Mensch im System Mensch-Schiff Teilprogramm 3: Verringerung der negativen Auswirkungen Forschungsbereich 31* - Verbesserte Verfahren zur Bewertung der Fahrsicherheit von Personenkraftwagen-Anhaenger-Gespannen Forschungsbereich 32* - Bewertung der Sicherheit von Nutzfahrzeugkombinationen Aufschluesselung der EURET-Projekte auf Kost ...[+++]


D'autres actions, telles que le renforcement de l'utilisation des transports publics et des modes de transport non motorisés, le décongestionnement du trafic grâce à la télématique routière et à l'internalisation complète des coûts externes des transports, sont également indispensables.

Andere Maßnahmen wie ein Übergehen auf öffentliche Verkehrsmittel und nicht-motorisierte Formen des Verkehrs, Stauvermeidung durch Straßentelematik und die volle Internalisierung der externen Kosten des Verkehrs werden ebenso benötigt.




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trafic externe-externe

Date index:2023-04-24 -

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