Anhand dieses Wirkungsgradindikators für das erste Jahr, für das Daten verfügbar sind, veröffentlicht die Kommission einen Wirkungsgradindikator als Zielgröße für die Jahre 2010, 2015 und 2020 auf der Grundlage der Emissionsreduktion je Tariftonnenkilometer (TKT) von 3,5 % pro Jahr, wobei das freiwillige Ziel einer Verbesserung der Treibstoffeffizienz von Flugzeugen um 3,5 % pro Jahr bis 2020 zugrunde gelegt wird.

Aufgrund dieses Wirkungsgradindikators für das erste Jahr, für das Daten verfügbar sind, veröffentlicht die Kommission einen Wirkungsgradindikator als Zielgröße für die Jahre 2010, 2015 und 2020 auf der Grundlage der Emissionsreduktion je Tariftonnenkilometer (TKT) von 3,5 % pro Jahr, wobei das freiwillige Ziel einer Verbesserung der Treibstoffeffizienz von Flugzeugen von 3,5 % pro Jahr bis 2020 berücksichtigt wird.

im Rahmen der ersten Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen standen EG-Mittel in Höhe von 15 Mio. EUR zur Verfügung 92 Vorschläge gingen ein, in denen Gemeinschaftszuschüsse in Höhe von insgesamt 184,5 Mio. EUR beantragt wurden für 13 Aktionen wird eine EG-Finanzhilfe gewährt durch 13 Aktionen werden 13,6 Mrd. Tonnenkilometer Fracht von der Straße auf den Kurzstreckenseeverkehr, die Bahn und die Binnenschifffahrt verlagert die 13 ausgewählten Aktionen ziehen private Investitionen in Höhe von 360 Mio. EUR (Infrastruktur nicht mitgerechnet) nach sich die durchschnittliche ökologische Effizienz liegt bei 15, d.h. 1 EUR Zuschuss erspar ...[+++]t der Gesellschaft 15 EUR externe Kosten die 13 Aktionen sind geografisch gut verteilt, so dass sie großen und kleinen Ländern sowie Ländern im Zentrum und in Randlage zugute kommen.

- Erstellung einer Entfernungsmatrix für die einfache Umrechnung verfügbarer Tonnendaten zum Kurzstreckenseeverkehr in Tonnenkilometer (in Abstimmung mit laufenden Arbeiten von Eurostat).