Les questions portent en particulier sur les redevances demandées pour le survol de la Sibérie et l'existence d'une discrimination dans les redevances routières et les taux de fret ferroviaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-28]

Dabei handelt es sich insbesondere um die Entgelte für das Überfliegen von Sibirien und Diskriminierungen bei den Straßenbenutzungsgebühren und den Gütertarifen über die Schiene.

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Contrats d’options, contrats à terme, contrats d’échanges, accords de taux futurs et tous autres contrats dérivés relatifs à des variables climatiques, à des tarifs de fret ou à des taux d’inflation ou d’autres statistiques économiques officielles qui doivent être réglés en espèces ou peuvent être réglés en espèces à la demande d’une des parties pour des raisons autres qu’une défaillance ou autre incident provoquant la résiliation, de même que tous autres contrats dérivés concernant des actifs, des droits, des obligations, des indices ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

(10)Optionen, Terminkontrakte (Futures), Swaps, außerbörsliche Zinstermingeschäfte (Forward Rate Agreements) und alle anderen Derivatkontrakte in Bezug auf Klimavariablen, Frachtsätze, Inflationsraten oder andere offizielle Wirtschaftsstatistiken, die bar abgerechnet werden müssen oder auf Wunsch einer der Parteien bar abgerechnet werden können, ohne dass ein Ausfall oder ein anderes Beendigungsereignis vorliegt, sowie alle anderen Derivatkontrakte ►C5 in Bezug auf Vermögenswerte, Rechte, Obligationen, Indizes und Messgrößen, die sons ...[+++]

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Les allégations de collusion concernant deux autres surtaxes ainsi que les taux de fret, mises en avant par la Commission dans sa communication des griefs, ont été laissées à l'écart de cette affaire en raison de preuves insuffisantes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-08]

Wegen unzureichender Beweise ließ die Kommission die in der Mitteilung der Beschwerdepunkte erhobene Behauptung fallen, dass zwei weitere Zuschläge und Frachttarife Gegenstand von Absprachen waren.

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S'il est possible que la concurrence par les prix s'exerce sur les taux de fret maritime du fait de l'affaiblissement du système des conférences, elle ne s'exerce guère sur les surtaxes et les frais accessoires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

Infolge des Rückgangs des Konferenzsystems ist zwar ein Preiswettbewerb bei den Frachtraten entstanden, aber bei den Aufschlägen und Nebenkosten besteht ein solcher Preiswettbewerb kaum.

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Rien n'indique, en outre, que le système des conférences se traduise par des taux de fret plus stables ou des services de transport plus fiables que ce ne serait le cas sur un marché pleinement concurrentiel.

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Es ist auch nicht ersichtlich, dass das Konferenzsystem stabilere Frachtraten oder zuverlässigere Seeverkehrsdienstleistungen gewährleistet, als sie bei uneingeschränktem Wettbewerb möglich wären.

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L'exemption par catégorie en faveur des conférences maritimes prévue par le règlement 4056/86 partait du principe que la tarification et d'autres activités des conférences maritimes conduisent à la stabilité des taux de fret, laquelle garantit aux chargeurs des services réguliers de transport maritime fiables.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-26]

Die Verordnung 4056/86 über die Gruppenfreistellung der Linienkonferenzen wurde damit begründet, dass die Festsetzung von Preisen und die sonstigen Aktivitäten der Linienkonferenzen zu stabilen Frachtraten führen würden und die Verlader dadurch die Garantie zuverlässiger regelmäßiger Seeverkehrsleistungen erhielten.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-26]

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Contrats d'options, contrats à terme, contrats d'échanges, accords de taux futurs et tous autres contrats dérivés relatifs à des variables climatiques, à des tarifs de fret, à des autorisations d'émissions ou à des taux d'inflation ou d'autres statistiques économiques officielles qui doivent être réglés en espèces ou peuvent être réglés en espèces à la demande d'une des parties (autrement qu'en cas de défaillance ou d'autre incident provoquant la résiliation), de même que tous autres contrats dérivés concernant des actifs, des droits, ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

Optionen, Terminkontrakte (Futures), Swaps, außerbörsliche Zinstermingeschäfte (Forward Rate Agreements) ◄ und alle anderen Derivatkontrakte in Bezug auf Klimavariablen, Frachtsätze, Emissionsberechtigungen ►C1 , Inflationsraten oder andere offizielle Wirtschaftsstatistiken, ◄ die bar abgerechnet werden müssen oder auf Wunsch einer der Parteien ►C1 (anders als wegen eines vertraglich festgelegten Beendigungsgrunds) ◄ bar abgerechnet werden können, sowie alle anderen Derivatkontrakte in Bezug auf Vermögens-werte, Rechte, Obligationen, ...[+++]

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10. Contrats d'options, contrats à terme, contrats d'échanges, accords de taux futurs et tous autres contrats dérivés relatifs à des variables climatiques, à des tarifs de fret, à des autorisations d'émissions ou à des taux d'inflation ou d'autres statistiques économiques officielles qui doivent être réglés en espèces ou peuvent être réglés en espèces à la demande d'une des parties (autrement qu'en cas de défaillance ou d'autre incident provoquant la résiliation), de même que tous autres contrats dérivés concernant des actifs, des dro ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

10. Optionen, Terminkontrakte, Swaps, Termingeschäfte und alle anderen Derivatkontrakte in Bezug auf Klimavariablen, Frachtsätze, Emissionsberechtigungen, Inflationsraten und andere offizielle Wirtschaftsstatistiken, die bar abgerechnet werden müssen oder auf Wunsch einer der Parteien (anders als wegen eines zurechenbaren oder anderen Beendigungsgrunds) bar abgerechnet werden können, sowie alle anderen Derivatkontrakte in Bezug auf Vermögens-werte, Rechte, Obligationen, Indizes und Messwerte, die sonst nicht im vorliegenden Abschnitt C genannt sind und di ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

- LES SUGGESTIONS AUX ETATS MEMBRES La Commission estime que les Etats membres pourraient prendre des initiatives complémentaires salutaires en : . accélérant les procédures d'examen tarifaire assouplissant les règles pour les services non réguliers (exemples: transport de fret, transport de passagers voyageant sous des régimes différents, par exemple différentes catégories de voyages charters) appliquant un taux de TVA maximum de 9 % aux vols intérieurs (haut de la fourchette de 4 à 9 % proposée par la Commission au Conseil). Les Eta ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-05-30]

- DIE VORSCHLAEGE AN DIE MITGLIEDSTAATEN Die Kommission ist der Auffassung, die Mitgliedstaaten sollten folgende ergaenzende Initiativen ergreifen: . Beschleunigung der Tarifueberpruefungsverfahren; . Lockerung der Vorschriften fuer Bedarfsdienste (Frachtbefoerderung, Befoerderung von Fluggaesten unterschiedlicher Kategorien, beispielsweise verschiedene Kategorien von Charterreisen); . Anwendung eines einheitlichen MWSt-Hoechstsatzes von 9 % fuer Inlandsfluege (Obergrenze der von der Kommission dem Rat vorgeschlagenen Spanne von 4-9 %). Die Mitgliedstaaten wenden zur Zeit Saetze zwischen 0 und 19 % an; . moeglichst baldige Annahme des ...[+++]

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Les incitations financières consistent en taux de fret attrayants pour les entreprises qui financent les travaux elles-mêmes et en prêts à des conditions commerciales, mais à des taux d'intérêt légèrement inférieurs aux taux du marché pour les entreprises qui ne sont pas disposées, pour des raisons commerciales, à se procurer elles-mêmes les fonds nécessaires.

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Die finanziellen Anreize bestehen aus attraktiven Frachttarifen an Unternehmen, die die Arbeiten selber finanzieren, und aus Krediten zu den handelsüblichen, allerdings ein wenig unter dem Marktzinssatz liegenden Krediten an Unternehmen, die aus kommerziellen Gründen nicht bereit sind, die notwendigen Finanzmittel selber aufzubringen.

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taux de frets des tankers

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