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Situation de bruit prépondérant

Translation of "situation de bruit prépondérant " (French → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
situation de bruit prépondérant
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
geräuschbegrenzte Bedingung
IATE - Communications | Electronics and electrical engineering
IATE - Communications | Electronics and electrical engineering
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Il résulte de ce qui précède que bien que la réglementation en cause ait des liens avec la politique de l'emploi, l'élément prépondérant de la situation juridique réglée - et, partant, l'objet réel et concret de la mesure en cause - se situe au niveau de l'aide aux entreprises dans le cadre de la politique d'expansion économique de la Région wallonne.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-08-22]
Aus dem Vorstehenden geht hervor, dass, obwohl die fragliche Maßnahme Verbindungen zur Beschäftigungspolitik aufweist, der Schwerpunkt der geregelten Rechtssituation - und demzufolge der wirkliche und konkrete Gegenstand der fraglichen Maßnahme - im Bereich der Hilfe zugunsten von Betrieben im Rahmen der Politik in Sachen Wirtschaftsaufschwung der Wallonischen Region angesiedelt ist.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-08-22]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-08-22]
Lorsqu'une réglementation a, comme en l'espèce, des liens avec plusieurs attributions de compétence, la Cour doit rechercher où se trouve l'élément prépondérant de la situation juridique réglée.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-08-22]
Wenn eine Regelung, wie im vorliegenden Fall, Verbindungen zu mehreren Zuständigkeitszuweisungen aufweist, muss der Gerichtshof prüfen, wo sich der Schwerpunkt der geregelten Rechtssituation befindet.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-08-22]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-08-22]
À cette fin, les États membres évaluent la situation du bruit des différents aéroports, conformément à la directive 2002/49/CE, y compris les effets nocifs sur la santé humaine .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
Zu diesem Zweck bewerten sie im Einklang mit der Richtlinie 2002/49/EG die Lärmsituation einzelner Flughäfen einschließlich der schädlichen Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]
À cette fin, les États membres évaluent la situation du bruit des différents aéroports, conformément à l'annexe II de la directive 2002/49, y compris les effets nocifs sur la santé humaine.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]
Zu diesem Zweck bewerten sie im Einklang mit der Richtlinie 2002/49/EG die Lärmsituation einzelner Flughäfen einschließlich der schädlichen Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]
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À cette fin, les États membres évaluent la situation du bruit des différents aéroports, conformément à la directive 2002/49/CE, y compris les effets nocifs sur la santé humaine .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
Zu diesem Zweck bewerten sie im Einklang mit der Richtlinie 2002/49/EG die Lärmsituation einzelner Flughäfen einschließlich der schädlichen Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]
Cependant, il convient de ne pas négliger d'autres efforts, notamment au niveau de normes techniques plus rigoureuses et de la mise hors service d'aéronefs bruyants, pour parvenir à une amélioration durable de la situation du bruit.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-24]
Dennoch sollten weitere Anstrengungen, insbesondere strengere technische Normen und die Außerdienststellung lauter Flugzeuge, nicht vernachlässigt werden, um eine nachhaltige Verbesserung der Lärmsituation zu erreichen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-24]
Pour évaluer la situation du bruit dans chaque aéroport concerné, il convient de s'orienter, dans la perspective d'une restriction, au nombre de mouvements dans l'aéroport, et non pas à la composition de l'ensemble de la flotte de l'exploitant, inutile dans ce cas.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-24]
Wegen der zu bewertenden Lärmsituation am jeweiligen Flughafen soll als Maßstab für die Reduzierungsforderung die Zahl der Flugbewegungen am Flughafen gelten und nicht der hierfür irrelevante Mix der Flotte des Betreibers.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-24]
11° valeur limite : une valeur de L ou L et, le cas échéant, de L et de L, dont le dépassement amène à envisager ou à faire appliquer des mesures de réduction du bruit. Elle peut varier en fonction du type de bruit, tel le bruit du trafic routier, ferroviaire, aérien ou industriel, de l'environnement, et de la sensibilité au bruit des populations. La valeur limite peut également différer pour les situations existantes et pour les situations nouvelles tel le changement de situation dû à un élément nouveau concernant la source de bruit ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2004-07-11]
11° " Grenzwert" : einen festgelegten Wert für L oder L und gegebenenfalls L oder L, bei dessen berschreitung Lärmschutzmassnahmen in Erwägung gezogen oder eingeführt werden; er kann je nach Lärmquellen wie Strassenverkehrs-, Eisenbahn-, Flug-, Industrie- und Gewerbelärm usw., Umgebung, unterschiedlicher Lärmempfindlichkeit der Bevölkerungsgruppen unterschiedlich sein; er kann ebenfalls je nach den bisherigen Gegebenheiten und neuen Gegebenheiten (Änderungen der Situation hinsichtlich der Lärmquelle oder der Nutzung der Umgebung) unterschiedlich sein;
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2004-07-11]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2004-07-11]
« Le critère L reconnu internationalement a été choisi parce qu'il prend en considération quatre paramètres liés au bruit des avions et identifiés par des spécialistes comme prépondérants quant à la gêne que les personnes peuvent ressentir :
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2003-06-11]
« Das international anerkannte Kriterium L wurde ausgewählt, da es vier Parameter berücksichtigt, die im Zusammenhang mit dem Flugzeuglärm stehen und von Fachleuten als ausschlaggebend für die von den Menschen gegebenenfalls empfundene Belästigung erkannt wurden:
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2003-06-11]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2003-06-11]
s) "valeur limite", une valeur de Lden ou Lnight et, le cas échéant, de Lday et de Levening, déterminée par l'État membre, dont le dépassement amène les autorités compétentes à envisager ou à faire appliquer des mesures de réduction du bruit; les valeurs limites peuvent varier en fonction du type de bruit (bruit du trafic routier, ferroviaire ou aérien, bruit industriel, etc.), de l'environnement, et de la sensibilité au bruit des populations; elles peuvent aussi différer pour les situations existantes et pour les situations nouvell ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-24]
s) "Grenzwert" einen von dem Mitgliedstaat festgelegten Wert für Lden oder Lnight und gegebenenfalls Lday oder Levening, bei dessen Überschreitung die zuständigen Behörden Lärmschutzmaßnahmen in Erwägung ziehen oder einführen. Grenzwerte können je nach Lärmquellen (Straßenverkehrs-, Eisenbahn-, Flug-, Industrie- und Gewerbelärm usw.), Umgebung, unterschiedlicher Lärmempfindlichkeit der Bevölkerungsgruppen sowie nach den bisherigen Gegebenheiten und neuen Gegebenheiten (Änderungen der Situation hinsichtlich der Lärmquelle oder der Nutzung der Umgebung) unterschiedlich sein;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-24]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-24]


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situation de bruit prépondérant

Date index:2022-07-22 -

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