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Aviation
Aéronautique
Lignes régulières
Service aérien
Service aérien non régulier
Service aérien régulier
Services aériens internationaux réguliers
Services aériens réguliers
Transport aérien
Transport aérien régulier

Translation of "service aérien non régulier " (French → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
service aérien non régulier
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Bedarfsflugverkehr
IATE - Air and space transport
IATE - Lufverkehr und Raumfahr
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
services aériens internationaux réguliers
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
planmäßiger internationaler Fluglinienverkehr
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
lignes régulières | service aérien régulier | services aériens réguliers | transport aérien régulier
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Fluglinienverkehr | Linienflugverkehr | planmässiger Flugdienst
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
transport aérien [ aéronautique | aviation | service aérien ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Beförderung auf dem Luftweg [ Flugdienst | Luftfahrt ]
48 TRANSPORTS | MT 4826 transports aérien et spatial | NT1 aéroport | NT2 assistance en escale | NT1 aérostat | NT1 aviation civile | NT1 cabotage aérien | NT1 circulation aérienne | NT2 ciel unique européen | NT1 flotte aérienne | NT2 avion |
48 VERKEHR | MT 4826 Luftverkehr und Raumfahrt | NT1 Flughafen | NT2 Bodenabfertigungsdienste | NT1 Fluglinie | NT2 Billigfluggesellschaft | NT1 Luftfahrzeug, leichter als Luft (Ballon, Luftschiff) | NT1 Luftkabotage | NT1 Luftsicherheit (security
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
Accord entre la Suisse et le Maroc relatif aux transports aériens non réguliers
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Abkommen zwischen der Schweiz und Marokko über den nicht regelmässigen Luftverkehr
Histoire et sources du droit (Droit)
Geschichte und quellen des rechts (Recht)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
Accord multilatéral sur les droits commerciaux pour les transports aériens non réguliers en Europe
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Mehrseitiges Abkommen über die Verkehrsrechte für Beförderungen im nicht regelmässigen Luftverkehr in Europa
Histoire et sources du droit (Droit)
Geschichte und quellen des rechts (Recht)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
Accord relatif aux services aériens civils réguliers entre la Suisse et la Syrie
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Abkommen über den regelmässigen zivilen Luftverkehr zwischen der Schweiz und Syrien
Histoire et sources du droit (Droit)
Geschichte und quellen des rechts (Recht)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
assurer une communication efficace dans les services de trafic aérien
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
effiziente Kommunikation mit dem Bodendienst sicherstellen
Aptitude
Fähigkeit
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
utiliser des documents sur les services de trafic aérien
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Flugverkehrsdienste-Dokument nutzen
Aptitude
Fähigkeit
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Droit de troisième liberté: droit ou privilège accordé par un pays à un autre, dans le contexte de services aériens internationaux réguliers, de débarquer, dans le territoire du premier pays, du trafic en provenance du pays dont le transporteur a la nationalité.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
3. Freiheit: das durch ein Land einem anderen Land gewährte Recht oder Privileg im internationalen Linienflugverkehr, Passagiere oder Fracht aus dem Heimatland des Luftfahrtunternehmens in das Gebiet des ersten Landes zu befördern.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Droit de quatrième liberté: droit ou privilège accordé par un pays à un autre, dans le contexte de services aériens internationaux réguliers, d’embarquer, dans le territoire du premier pays, du trafic à destination du pays dont le transporteur a la nationalité.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
4. Freiheit: das durch ein Land einem anderen Land gewährte Recht oder Privileg im internationalen Linienflugverkehr, Passagiere oder Fracht aus dem Gebiet des ersten Landes in das Heimatland des Luftfahrtunternehmens zu befördern.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
3. Sans préjudice de l'article 10, paragraphe 2, lorsque toutes les demandes de créneaux horaires formulées par les transporteurs aériens concernés ne peuvent être satisfaites, la préférence est donnée aux à tous les types de services aériens commerciaux et, en particulier, aux services aériens réguliers et aux services aériens non réguliers programmés .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
(3) Unbeschadet des Artikels 10 Absatz 2 wird, falls nicht allen Anträgen auf Zeitnischen zur Zufriedenheit der betreffenden Luftfahrtunternehmen stattgegeben werden kann, dem gewerblichen , jeder Art von gewerblichem Luftverkehr, insbesondere dem Linienflugverkehr sowie dem programmierten Gelegenheitsflugverkehr, Vorrang eingeräumt.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]
3. Sans préjudice de l'article 10, paragraphe 2, lorsque toutes les demandes de créneaux horaires formulées par les transporteurs aériens concernés ne peuvent être satisfaites, la préférence est donnée aux à tous les types de services aériens commerciaux et, en particulier, aux services aériens réguliers et aux services aériens non réguliers programmés .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
(3) Unbeschadet des Artikels 10 Absatz 2 wird, falls nicht allen Anträgen auf Zeitnischen zur Zufriedenheit der betreffenden Luftfahrtunternehmen stattgegeben werden kann, dem gewerblichen , jeder Art von gewerblichem Luftverkehr, insbesondere dem Linienflugverkehr sowie dem programmierten Gelegenheitsflugverkehr, Vorrang eingeräumt.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]
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3. Sans préjudice de l'article 10, paragraphe 2, lorsque toutes les demandes de créneaux horaires formulées par les transporteurs aériens concernés ne peuvent pas être satisfaites, la préférence est donnée aux services aériens commerciaux et, en particulier, aux services aériens réguliers et aux services aériens non réguliers programmés.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]
3. Unbeschadet des Artikels 10 Absatz 2 wird, falls nicht allen Anträgen auf Zeitnischen zur Zufriedenheit der betreffenden Luftfahrtunternehmen stattgegeben werden kann, dem gewerblichen Luftverkehr, insbesondere dem Linienflugverkehr sowie dem programmierten Gelegenheitsflugverkehr, Vorrang eingeräumt.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]
une série de créneaux horaires a été utilisée par ce transporteur aérien pour l'exploitation de services aériens réguliers et de services aériens non réguliers programmés , et [Am. 53]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
Eine Abfolge von Zeitnischen wurde von diesem Luftfahrtunternehmen für die Erbringung von Linienflugdiensten und programmierten Gelegenheitsflugdiensten genutzt, und [Abänd. 53]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]
(a) une série de créneaux horaires a été utilisée par ce transporteur aérien pour l'exploitation de services aériens réguliers et de services aériens non réguliers programmés, et
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]
(a) Eine Abfolge von Zeitnischen wurde von diesem Luftfahrtunternehmen für die Erbringung von Linienflugdiensten und programmierten Gelegenheitsflugdiensten genutzt, und
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]
Les membres effectifs et suppléants de l'Autorité s'abstiennent d'exercer une activité rémunérée ou non au service d'entités gestionnaires d'aéroport, de la Société wallonne des Aéroports, de transporteurs aériens ou des Cabinets ministériels de la Région wallonne pendant toute la durée de leur mandat».
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-10-10]
Die ordentlichen und stellvertretenden Mitglieder der Behörde halten sich davon ab, während der ganzen Laufzeit ihres Mandats eine entgeltliche oder unentgeltliche Tätigkeit im Dienste von Flughafenleitungsorganen, von der Wallonischen Flughafengesellschaft ("Société wallonne des Aéroports"), von Flugtransportunternehmen oder von ministeriellen Kabinetten der Wallonischen Region auszuüben".
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-10-10]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-10-10]
3. Sans préjudice de l'article 10, paragraphe 2, lorsque toutes les demandes de créneaux horaires formulées par les transporteurs aériens concernés ne peuvent pas être satisfaites, la préférence est donnée aux services aériens commerciaux et, en particulier, aux services réguliers et aux services aériens non réguliers programmés.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
(3) Unbeschadet des Artikels 10 Absatz 2 wird, falls nicht allen Anträgen auf Zeitnischen zur Zufriedenheit der betreffenden Luftfahrtunternehmen stattgegeben werden kann, dem gewerblichen Luftverkehr, insbesondere dem Linien- sowie dem programmierten Gelegenheitsflugverkehr, Vorrang eingeräumt.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]
- une série de créneaux horaires a été utilisée par un transporteur aérien pour l'exploitation de services aériens réguliers et de services aériens non réguliers programmés, et
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
- Eine Abfolge von Zeitnischen wurde von einem Luftfahrtunternehmen für die Erbringung von Linienflugdiensten und programmierten Gelegenheitsflugdiensten genutzt, und
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]


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service aérien non régulier

Date index:2023-10-26 -

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