Le pont a une longueur d'environ 1,8 km. Il comprend 4 voies de circulation routière, une seule voie ferrée et des pistes aménagées pour les cycles et les piétons.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-13]

Die Brücke selbst hat eine Länge von ca. 1,8 km und verfügt über vier Fahrspuren, ein Bahngleis sowie Fußgänger- und Fahrradwege.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-13]

57. souligne que le résultat final devrait être "un seul programme pour le développement", afin d'éviter la duplication des efforts et des ressources, et que, compte tenu du fait que les questions liées à l'environnement et au développement tendent à être abordées séparément au niveau mondial, l'Union européenne devrait rechercher de nouveaux moyens de remédier à cette séparation et de jeter des ponts entre ces domaines étroitement liés, y compris d'un point de vue institutionnel;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

57. betont, dass letztendlich eine „einzige Entwicklungsagenda“ anzustreben ist, so dass Anstrengungen nicht doppelt getätigt und Ressourcen nicht doppelt benötigt werden; unterstreicht, dass Umwelt- und Entwicklungsfragen auf globaler Ebene tendenziell getrennt behandelt werden und dass die EU aus diesem Grund nach neuen Möglichkeiten zur Aufhebung dieser Trennung suchen und auch auf institutioneller Ebene Brücken zwischen diesen beiden eng miteinander verknüpften Bereichen bauen sollte;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-12]

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En comparaison, à Budapest seule, il y a neufs ponts qui relient les deux rives du Danube, alors qu’il n’y a qu’un seul pont dans toute la Bulgarie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-19]

Als Vergleich: Allein in Budapest gibt es neun Brücken, die beide Donauufer miteinander verbinden, während in ganz Bulgarien nur eine einzige Brücke existiert.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-01-19]

Malheureusement, la frontière fluviale entre la Bulgarie et la Roumanie, longue de 350 km, ne comporte qu'un seul pont (le pont Ruse-Giurgiu), ce qui a, en soi, pour effet de rendre plus malaisés les contacts entre les citoyens vivant de part et d'autre du Danube.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-23]

Leider gibt es entlang der 350 km langen Flussgrenze zwischen Bulgarien und Rumänien nur eine einzige Brücke (Russe-Giurgiu), was die Kontakte zwischen den Bürgern zu beiden Seiten der Donau grundsätzlich erschwert.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-23]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-13]

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le modèle de charge SW/0 pour les ponts à travées continues, tel qu'il est défini au paragraphe 6.3.3 (3) de la norme EN 1991-2:2003.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Lastmodell SW/0 für Durchlaufträger, wie in EN 1991-2:2003 Absatz 6.3.3 (3) P ausgeführt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Pendant la construction du Tunnel sous la Manche, pour laquelle du ciment contenant du chrome VI a été utilisé, des dermatites provoquées par le chrome VI ont été diagnostiquées chez des centaines de travailleurs britanniques, alors que pendant la construction du pont enjambant le Grand Belt au Danemark, pour laquelle du ciment contenant une concentration réduite en chrome VI a été employé, seuls deux travailleurs ont présenté les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

Beim Bau des Ärmelkanaltunnels, bei dem Zement mit Chrom VI verwendet wurde, wurden an Hunderten britischer Arbeitnehmer Dermatitis-Erkrankungen durch Chrom VI diagnostiziert; dagegen traten während des Baus der Brücke über den Großen Belt in Dänemark, bei dem Zement mit einer verringerten Chrom-VI-Konzentration verwendet wurde, nur bei zwei Arbeitnehmern Symptome einer Kontakt-Dermatitis auf.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-19]

La Commission examinera en particulier les conditions auxquelles le programme INTERREG pourrait financer seul la totalité de projets situés partiellement en dehors du territoire de l'UE comme, par exemple, les ponts transnationaux ou les projets n'impliquant pas d'investissement dans des infrastructures physiques, tels que les échanges culturels avec une zone frontière d'un pays candidat.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-30]

Die Kommission wird insbesondere prüfen, unter welchen Umständen ausschließlich INTERREG-Mittel für die Finanzierung von Gesamtprojekten eingesetzt werden können, die teilweise außerhalb des Hoheitsgebiets der EU gelegen sind, wie Brücken, die eine Grenze überqueren, oder Projekte, die keine Investitionen in materielle Infrastrukturen umfassen, wie z.B. Kulturaustauschprogramme mit einem Grenzgebiet in einem Beitrittsland.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-09-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-09-30]

Les formations de:- capitaine au grand cabotage («Kapitaen AM»),- capitaine au cabotage («Kapitaen AK»),- officier de quart de pont au grand cabotage («Nautischer Schiffsoffizier AMW»),- officier de quart de pont au cabotage («Nautischer Schiffsoffizier AKW»),- officier mécanicien de niveau C - chef de la machinerie («Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen»),- chef mécanicien de niveau C - chef de la machinerie («Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen»),- officier mécanicien de quart de niveau C («Schiffbetriebstechniker CTW»),- chef mécanicien de quart de niveau C - officier technicien ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

die Bildung und Ausbildung, die zu folgenden Berufen führt:- Kapitän AM,- Kapitän AK,- nautischer Schiffsoffizier AMW,- nautischer Schiffsoffizier AKW,- Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen,- Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen,- Schiffsbetriebstechniker CTW,- Schiffsmaschinist CMaW - technischer Alleinoffizier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-17]

Trave : du pont de chemin de fer et du pont Holsten (Stadttrave) à Lübeck jusqu'à la ligne qui relie les deux musoirs de môle extérieurs de Travemünde et le Pötenitzer Wiek et le lac Dassower See.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

Trave : von der Eisenbahnbrücke und Holstenbrücke (Stadttrave) in Lübeck bis zur Verbindungslinie der beiden äusseren Molenköpfe bei Travemünde mit dem Poetenitzer Wiek und dem Dassower See

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-10-03]

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pont à une seule travée

Date index:2021-08-11 -

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