Pour ce qui est des dérogations à la règle générale de tarification fondée sur les coûts marginaux, la directive permet aux gestionnaires de l'infrastructure de percevoir des majorations (en sus de la tarification au coût marginal), si le marché s'y prête, sur la base des principes d'efficacité, de transparence et de non-discrimination, tout en garantissant une compétitivité optimale, en particulier pour les services de fret internationaux.
Die Richtlinie gestattet eine Abweichung vom Grundsatz der Grenzkostenanlastung: der Fahrwegbetreiber kann, sofern der Markt dies tragen kann, über die Grenzkosten hinaus auf der Grundlage effizienter, transparenter und nichtdiskriminierender Grundsätze Aufschläge erheben, wobei die bestmögliche Wettbewerbsfähigkeit insbesondere des grenzüberschreitenden Schienengüterverkehrs zu gewährleisten ist.