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Fonds suisse de secours pour dommages non assurables causés par des forces naturelles | Fonds suisse de secours pour dommages non assurables | Fonds suisse de secours

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L'Autriche a appliqué cette exonération en demandant à l'exploitant d'un funiculaire souterrain (Stollenbahn) de prévoir une issue de secours pour l'évacuation du domaine skiable «Pitztaler Gletscher» dans la région du Tyrol.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-04-25]

Österreich hat von dieser Ausnahmeregelung Gebrauch gemacht, als es den Betreiber einer Stollenbahn aufforderte, einen Notpfad für die Evakuierung des Skigebiets „Pfitztaler Gletscher“ in Tirol vorzusehen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-04-25]

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Les services de secours doivent pouvoir pénétrer dans le tunnel en cas d'incident, notamment en passant par les têtes de tunnel et/ou en utilisant des issues de secours appropriées (voir point 4.2.2.6.3).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Rettungsdienste müssen in der Lage sein, den Tunnel im Falle eines Ereignisses über die Tunnelportale und/oder geeignete Notausgänge zu betreten (siehe Abschnitt 4.2.2.6.3).

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être capable de prendre des mesures particulières pour la sécurité du véhicule, contrôler la caisse, les portes de service, les issues de secours, le matériel de premiers secours, les extincteurs et d'autres équipements de sécurité (catégories D, DE, D1 et D1E uniquement).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Nachweis der Befähigung, bestimmte Sicherheitsmaßnahmen vornehmen zu können: die Fahrzeugkarosserie, die Fahrgasttüren, den Notausstieg, die Erste-Hilfe-Ausrüstung, die Feuerlöscher und andere Sicherheitsausrüstung kontrollieren (nur für die Klassen D, DE, D1 und D1E).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

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Lorsque des issues de secours sont prévues, la distance entre deux issues de secours ne dépasse pas 500 mètres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Sofern Notausgänge vorhanden sind, darf der Abstand zwischen zwei Notausgängen 500 m nicht übersteigen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

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Afin que l'interface soit unifiée dans tous les tunnels auxquels s'applique la présente directive, aucune dérogation aux exigences prévues aux points suivants n'est autorisée en ce qui concerne la conception des installations de sécurité à la disposition des usagers du tunnel (postes de secours, signalisation, garages, issues de secours, retransmission radio, lorsqu'ils sont requis).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Damit alle Tunnel, die von dieser Richtlinie betroffen sind, eine einheitliche Nutzer-Schnittstelle aufweisen, ist in Bezug auf die Gestaltung der Sicherheitseinrichtungen, die den Tunnelnutzern zur Verfügung stehen, keine Abweichung von den in den nachstehenden Abschnitten festgelegten Anforderungen gestattet (Notrufstationen, Beschilderung, Nothalte- bzw. Pannenbuchten, Notausgänge und, soweit erforderlich, Verkehrsfunkanlagen).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

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voies d'évacuation: les deux issues de secours les plus proches sont indiquées par des panneaux disposés sur les parois du tunnel, à des distances qui ne sont pas supérieures à 25 mètres, à une hauteur de 1 mètre à 1,5 mètre au-dessus du niveau de la voie d'évacuation, avec indication des distances jusqu'aux issues,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Fluchtwege: In Abständen von höchstens 25 m sind an den Tunnelwänden in 1,0 bis 1,5 m Höhe über dem Fluchtweg und unter Angabe der Entfernung die beiden jeweils nächstgelegenen Notausgänge anzuzeigen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Voies d'évacuation vers les issues de secours: les deux issues de secours les plus proches sont indiquées par des panneaux disposés au maximum tous les 25 m sur les parois du tunnel à une hauteur de 1,1 à 1,5 m et avec indication des distances;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

Fluchtwege zu Notausgängen: in Abständen von weniger als 25 m sind an den Tunnelwänden in 1,1 – 1,5 m Höhe und unter Angabe der Entfernungen die beiden jeweils nächstgelegenen Notausgänge anzuzeigen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-08]

pour chaque issue de secours de plain-pied adjacente à un siège pour membre d'équipage de cabine, disposer d'un microphone facilement accessible par le membre d'équipage de cabine occupant ce siège, avec la possibilité d'utiliser le même microphone pour plusieurs issues sous réserve que la proximité de ces issues permette une communication verbale directe entre membres d'équipage de cabine assis;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

für jeden vorgeschriebenen Notausgang in Fußbodenhöhe, neben dem sich ein Flugbegleitersitz befindet, über ein Mikrophon verfügen, das für den auf dem Sitz befindlichen Flugbegleiter leicht erreichbar ist. Ein Mikrophon für mehr als einen Ausgang ist zulässig, wenn die Ausgänge so nahe beieinander liegen, dass eine Kommunikation zwischen den auf ihren Sitzen befindlichen Flugbegleitern ohne Hilfsmittel möglich ist;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Elle couvre des aspects essentiels de sécurité des autobus, tels que la stabilité, le comportement en cas de retournement, le nombre d'issues de service et de secours et l'accès des personnes handicapées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-24]

Sie erstreckt sich auf die wesentlichen Aspekte der Sicherheit der Kraftomnibusse wie Stabilität, Verhalten im Falle des Überrollens, Zahl der Betriebstüren und Notausstiege sowie Zugang für Behinderte.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-06-24]

Elle l'encourage vivement à trouver une issue rapide et pacifique au conflit avec l'Érythrée, qui aggrave considérablement la situation sur le plan alimentaire et entrave sérieusement les efforts de secours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

Sie fordert die Regierung auf, eine rasche und friedliche Lösung für den Konflikt mit Eritrea zu suchen, da dieser erheblich zu der Nahrungsmittelkrise beiträgt und die Hilfsmaßnahmen ernstlich behindert.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-04-09]

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issue de secours

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