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GROK
GROR
Grand champ de vision commandant
Grand champ de vision pointeur
Grand champ de vue commandant
Grand champ de vue pointeur

Translation of "grand champ de vision commandant " (French → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
grand champ de vision commandant | grand champ de vue commandant [ GROK ]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
grosses Bildfeld Kommandant [ GROK ]
Cavalerie et unités blindées (Défense des états) | Armes et engins (Défense des états)
Kavallerie - panzertruppe (Wehrwesen) | Waffen und gerät (Wehrwesen)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
grand champ de vision pointeur | grand champ de vue pointeur [ GROR ]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
grosses Bildfeld Richter [ GROR ]
Cavalerie et unités blindées (Défense des états) | Armes et engins (Défense des états)
Kavallerie - panzertruppe (Wehrwesen) | Waffen und gerät (Wehrwesen)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
En outre, l’installation d’objets «sol» du sous-système «contrôle-commande et signalisation» doit être compatible avec le champ de vision du conducteur et les exigences d’infrastructure.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]
Außerdem muss die Installation streckenseitiger ZZS-Objekte dem Sichtfeld des Triebfahrzeugführers sowie den Anforderungen der Infrastruktur entsprechen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]
2. Par dérogation au paragraphe 1, les exigences de la présente directive sont réputées respectées si les véhicules sont équipés, côté passager, de rétroviseurs grand angle et d'accostage dont la combinaison des champs de vision couvre au moins 95 % du champ de vision au niveau du sol du rétroviseur de classe IV et au moins 85 % du champ de vision au niveau du sol du rétroviseur de classe V en vertu de la directive 2003/97/CE.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-07-10]
(2) Abweichend von Absatz 1 gilt die Übereinstimmung mit dieser Richtlinie als erreicht, wenn die Fahrzeuge auf der Beifahrerseite mit Weitwinkel- und Nahbereichsspiegeln ausgestattet sind, deren Sichtfelder zusammen nicht weniger als 95 % des gesamten Sichtfeldes auf Bodenhöhe eines Spiegels der Klasse IV und nicht weniger als 85 % des Sichtfeldes auf Bodenhöhe eines Spiegels der Klasse V gemäß der Richtlinie 2003/97/EG abdecken.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-07-10]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-07-10]
Les dispositifs de vision indirecte, tels que rétroviseurs grand angle et d'accostage, caméras, moniteurs ou autres systèmes de vision indirecte faisant l'objet d'une homologation, améliorent le champ de vision du conducteur et renforcent la sécurité des véhicules.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-07-10]
Einrichtungen für indirekte Sicht, wie Weitwinkel- und Nahbereichsspiegel, Kameras, Bildschirme oder andere typgenehmigte Einrichtungen für indirekte Sicht, weiten das Sichtfeld des Fahrers aus und verbessern die Fahrzeugsicherheit.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-07-10]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-07-10]
2. Par dérogation au premier paragraphe, les exigences de la présente directive seront réputées respectées si les véhicules sont équipés, côté passager, de rétroviseurs grand angle et d’accostage dont la combinaison du champ de vision couvre au moins 95 % du champ de vision total au niveau du sol des rétroviseurs de classe IV et au moins 85 % du champ de vision total au niveau du sol des rétroviseurs de classe V visés par la directive 2003/97/CE.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]
(2) Abweichend von Absatz 1 gilt die Übereinstimmung mit dieser Richtlinie als erreicht, wenn die Fahrzeuge auf der Beifahrerseite mit Weitwinkel- und Nahbereichsspiegeln ausgestattet sind, deren Sichtfelder zusammen nicht weniger als 95 % des gesamten Sichtfeldes auf Bodenhöhe der Spiegel der Klassen IV und V und nicht weniger als 85 % des Sichtfeldes auf Bodenhöhe der Spiegel der Klasse V gemäß der Richtlinie 2003/97/EG abdecken.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-08]
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(3 bis) Les systèmes de vision indirecte, tels que rétroviseurs grand angle et d’accostage, caméras, moniteurs ou autres systèmes, améliorent le champ de vision du conducteur et renforcent les dispositifs de sécurité des véhicules.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]
(3a) Einrichtungen für indirekte Sicht, wie Weitwinkel- und Nahbereichsspiegel, Kameras, Bildschirme oder andere Systeme, weiten das Sichtfeld des Fahrers aus und verbessern die Sicherheitsmerkmale in den Kraftfahrzeugen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-08]
5.5.5. Si le champ de vision décrit aux figures 10 a) et 10 b) peut être perçu par la combinaison du champ de vision d'un rétroviseur grand angle de la classe IV et d'un rétroviseur frontal de la classe VI, l'installation d'un rétroviseur d'accostage de la classe IV n'est pas obligatoire.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]
5.5.5. Wird das in den Abbildungen 10a und 10b dargestellte Sichtfeld auch durch Kombination der Sichtfelder eines Weitwinkelspiegels der Gruppe IV und eines Frontspiegels der Gruppe VI vermittelt, so ist ein Nahbereichs- oder Anfahrspiegel der Gruppe V nicht vorgeschrieben.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-09]
Si le véhicule se déplace en marche avant à une vitesse plus grande ou se déplace en marche arrière, le moniteur peut être utilisé pour afficher le champ de vision d'autres caméras montées sur le véhicule.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]
Bei schnellerer Vorwärtsfahrt oder bei Rückwärtsfahrt kann der Monitor auch für die Wiedergabe der Sichtfelder anderer am Fahrzeug installierter Kameras benutzt werden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-09]
- Classe IV: "rétroviseurs extérieurs, dits grand angle", permettant d'obtenir le champ de vision défini à l'annexe III, point 5.4.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]
- Gruppe IV: Weitwinkel-Außenspiegel, die das in Anhang III Nummer 5.4 festgelegte Sichtfeld vermitteln;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-09]
5.5.5 Si le champ de vision décrit aux figures 10 a) et 10 b peut être perçu par la combinaison du champ de vision d'un rétroviseur grand angle de la classe IV et d'un rétroviseur frontal de la classe VI, l'installation d'un rétroviseur d'accostage de la classe IV n'est pas obligatoire.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]
5.5.5 Wird das in Abbildungen 10 a und 10 b dargestellte Sichtfeld auch durch Kombination der Sichtfelder eines Weitwinkelspiegels der Gruppe IV und eines Frontspiegels der Gruppe VI vermittelt, so ist ein Nahbereichs- oder Anfahrspiegel der Gruppe V nicht vorgeschrieben.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-30]
F. Compatibilité électromagnétique entre les équipements "matériel roulant" et les équipements de contrôle-commande du sol. Afin de s'assurer que les matériels roulants neufs autorisés sur tout ou partie du réseau transeuropéen à grande vitesse seront compatibles avec l'infrastructure de contrôle-commande associée, il sera prévu une spécification commune décrivant les limites admissibles pour les caractéristiques des courants de traction conduits et induits, et pour les caractéristiques des champs ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]
F. Elektromagnetische Verträglichkeit zwischen Fahrzeugen und der streckenseitigen Ausrüstung der Zugsteuerung und -sicherung. Damit für das gesamte bzw. für einen Teil des europäischen HG-Netzes zugelassene Fahrzeuge mit der entsprechenden signaltechnischen Infrastruktur kompatibel sind, ist eine gemeinsame Spezifikation mit den zulässigen Grenzwerten für direkten und induzierten Traktionsstrom und die Eigenschaften der elektromagnetischen Felder zu erstellen; Anhang A, Ziffer 4b.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]


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grand champ de vision commandant

Date index:2023-03-16 -

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