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Barrière de passage à niveau
Barrière de passage à niveau ouverte à la demande
Faire fonctionner les barrières de passages à niveau
Passage à niveau avec barrières
Passage à niveau muni de barrières
Passage à niveau non gardé
Passage à niveau sans barrières
Passage à niveau sans demi-barrières

Translation of "barrière de passage à niveau " (French → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
barrière de passage à niveau
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Bahnschranke | Eisenbahnschranke | Schrankenwinde
IATE - Land transport
IATE - Land transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
barrière de passage à niveau ouverte à la demande
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Anrufschranke
IATE - TRANSPORT | Land transport
IATE - TRANSPORT | Land transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
faire fonctionner les barrières de passages à niveau
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Schranken an schienengleichen Bahnübergängen bedienen
Aptitude
Fähigkeit
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
passage à niveau sans barrières
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Bahnübergang ohne Schranken
Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Transport sur route (Transports)
Verkehrsrecht (Recht) | Landverkehr (Verkehrswesen)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
passage à niveau muni de barrières
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Bahnübergang mit Schranken
Droit | Transports
Recht | Verkehrswesen
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
passage à niveau avec barrières
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
beschrankter Bahnübergang
sciences/technique automobile art. 66
sciences/technique automobile art. 66
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]
Ordonnance sur les contributions aux frais de suppression de passages à niveau ou d'amélioration de leur sécurité et aux frais d'autres mesures visant à séparer les transports publics du trafic privé(Ordonnance sur la séparation des courants de trafic)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Verordnung über Beiträge an die Aufhebung oder Sicherung von Niveauübergängen und an andere Massnahmen zur Trennung von öffentlichem und privatem Verkehr(Verkehrstrennungsverordnung)
Histoire et sources du droit (Droit)
Geschichte und quellen des rechts (Recht)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
passage à niveau non gardé | passage à niveau sans barrières | passage à niveau sans demi-barrières
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Bahnübergang ohne Halbschranken | Bahnübergang ohne Schranken | unbeschrankter Bahnübergang | unbewachter Bahnübergang
IATE - LAW | Transport policy
IATE - LAW | Transport policy
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
suivre des procédures strictes sur le fonctionnement des passages à niveau
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
strenge Arbeitsanweisungen für schienengleiche Bahnübergänge befolgen
Aptitude
Fähigkeit
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
concevoir l'enclenchement des signaux de passages à niveau
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
streckenseitige Signalsteuerungsanlagen entwerfen
Aptitude
Fähigkeit
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
La nécessité pour l'industrie de production de denrées alimentaires et d'aliments pour animaux de faire face aux changements sur le plan social, environnemental, climatique et économique qu'entraîne le passage du niveau local au niveau mondial sera prise en compte à tous les stades de la chaîne de production alimentaire, notamment l'élaboration, le traitement, l'emballage, le contrôle des procédés, la réduction des déchets, la valorisation des sous-produits et l'utilisation ou l'élimination sûre des sous-produits animaux.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-02]
Die Lebens- und Futtermittelindustrie muss gesellschaftlichen, umwelt- und klimabezogenen und wirtschaftlichen Änderungen von der lokalen bis zur globalen Ebene Rechnung tragen. Dieses Thema wird für sämtliche Stadien der Lebens- und Futtermittelproduktion behandelt, einschließlich Food Design, Verarbeitung, Verpackung, Prozesskontrolle, Abfallminderung, Nutzung von Nebenerzeugnissen und sicherer Verwendung oder Beseitigung tierischer Nebenerzeugnisse.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-02]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-02]
69. attire l'attention sur le danger particulier que représentent les passages à niveau et invite instamment les États membres à prévoir, lors des constructions nouvelles ou des reconstructions, des passages à niveaux différenciés ou à installer des barrières complètes aux croisements des routes secondaires;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]
69. weist auf den besonderen Gefahrenschwerpunkt an Bahnübergängen hin und fordert die Mitgliedstaaten auf, bei Neubau und Rekonstruktion niveauungleiche Querungen zu schaffen oder bei untergeordneten Straßenkreuzungen Vollschranken zu installieren;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]
69. attire l'attention sur le danger particulier que représentent les passages à niveau et invite instamment les États membres à prévoir, lors des constructions nouvelles ou des reconstructions, des passages à niveaux différenciés ou à installer des barrières complètes aux croisements des routes secondaires;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]
69. weist auf den besonderen Gefahrenschwerpunkt an Bahnübergängen hin und fordert die Mitgliedstaaten auf, bei Neubau und Rekonstruktion niveauungleiche Querungen zu schaffen oder bei untergeordneten Straßenkreuzungen Vollschranken zu installieren;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]
69. attire l'attention sur le danger particulier que représentent les passages à niveau et invite instamment les États membres à prévoir, lors des constructions nouvelles ou des reconstructions, des passages à niveaux différenciés ou à installer des barrières complètes aux croisements des routes secondaires;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]
69. weist auf den besonderen Gefahrenschwerpunkt an Bahnübergängen hin und fordert die Mitgliedstaaten auf, bei Neubau und Rekonstruktion niveauungleiche Querungen zu schaffen oder bei untergeordneten Straßenkreuzungen Vollschranken zu installieren;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]
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Le passager voyageant par autobus ou autocar étant la partie faible du contrat de transport, il convient d’accorder à tous les passagers un niveau minimal de protection.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-02-15]
Da die Busfahrgäste im Beförderungsvertrag die schwächere Partei sind, sollte allen Fahrgästen ein Mindestmaß an Schutz gewährt werden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-02-15]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-02-15]
Le passager voyageant par mer ou par voie de navigation intérieure étant la partie faible au contrat de transport, il convient d’accorder à tous les passagers un niveau minimal de protection.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-23]
Da die Fahrgäste im See- und Binnenschiffsverkehr im Beförderungsvertrag die schwächere Partei sind, sollte allen Fahrgästen ein Mindestmaß an Schutz gewährt werden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-23]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-11-23]
19. attire l'attention sur le fait qu'à l'heure actuelle, des variantes nationales de l'ETCS sont utilisées sur des lignes à grande vitesse/grande capacité (par exemple Rome-Naples, Madrid-Lleida, Berne-Olten); observe, en revanche, que l'utilisation de ce système pose problème dans le secteur ferroviaire conventionnel (transport de marchandises et de passagers) et plus particulièrement dans le transport transfrontalier; juge toujours nécessaire d'approfondir et d'améliorer sa mise en œuvre afin de surmonter les problèmes qu'elle pose actuellement; maintient que pour des fonctions clé telles que les passages à niveau avec barrières, les courbes de fre ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]
19. unterstreicht, dass ETCS heute mit nationalen Ausprägungen auf Hochgeschwindigkeitsstrecken/Strecken mit hoher Kapazität angewendet wird (z. B. Rom–Neapel, Madrid–Lleida, Bern–Olten); stellt allerdings fest, dass eine Anwendung im konventionellen Bahnbereich (Güter- und Personenverkehr) und insbesondere im grenzüberschreitenden Verkehr problematisch ist; hat den Eindruck, dass es immer noch notwendig ist, seine Anwendung zu vertiefen und zu verbessern, um derzeit bei der Anwendung bestehende Probleme zu überwinden; weist darauf hin, dass dringend Lösungen für Schlüsselfunktionen wie beschrankte Bahnübergänge, parametrisierte Brems ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]
19. attire l'attention sur le fait qu'à l'heure actuelle, l'ETCS doté de particularités nationales est utilisé sur des lignes à grande vitesse/grande capacité (par exemple Rome-Naples, Madrid-Llerida, Berne-Olten); en revanche, l'utilisation de ce système pose problème dans le secteur ferroviaire conventionnel (transport de marchandises et de passagers) et plus particulièrement dans le transport transfrontalier; juge toujours nécessaire d'approfondir et d'améliorer sa mise en œuvre afin de surmonter les problèmes qu'elle pose actuellement; maintient que pour des fonctions clé telles que des passages à niveau avec barrières, des courbes de fre ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
19. unterstreicht, dass ETCS heute mit nationalen Ausprägungen auf Hochgeschwindigkeitsstrecken/Strecken mit hoher Kapazität angewendet wird (z. B. Rom–Neapel, Madrid–Lleida, Bern–Olten); stellt allerdings fest, dass eine Anwendung im konventionellen Bahnbereich (Güter- und Personenverkehr) und insbesondere im grenzüberschreitenden Verkehr problematisch ist; hat den Eindruck, dass es immer noch notwendig ist, seine Anwendung zu vertiefen und zu verbessern, um derzeit bei der Anwendung bestehende Probleme zu überwinden; weist darauf hin, dass dringend Lösungen für Schlüsselfunktionen wie beschrankte Bahnübergänge, parametrisierte Brems ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-13]
a) les risques individuels auxquels sont exposés les passagers, le personnel, y compris le personnel des contractants, les utilisateurs des passages à niveau et autres, et, sans préjudice des législations nationales et internationales existantes en matière de responsabilité, les risques individuels auxquels sont exposées les personnes non autorisées se trouvant sur les installations ferroviaires;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
a) individuelle Risiken für Fahrgäste, Bedienstete einschließlich des Personals von Auftragnehmern, Benutzer von Bahnübergängen und sonstige Personen sowie, unbeschadet der geltenden nationalen und internationalen Haftungsregeln, individuelle Risiken für Unbefugte auf Eisenbahnanlagen;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]
La Commission examinera avec les États membres et les organisations représentatives des passagers les mesures à prendre pour renforcer la représentation des intérêts des passagers au niveau communautaire (2001).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]
Die Kommission wird mit den Mitgliedstaaten und den Fluggast- und Verbraucherorganisationen erörtern, wie die Interessenvertretung der Fluggäste auf Gemeinschaftsebene gestärkt werden kann (2001).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]


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barrière de passage à niveau

Date index:2021-03-07 -

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