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Course transportant des marchandises légères
OTR 2
Transport de marchandises légères
Véhicule chargé de produits légers
Véhicule léger affecté au transport de personnes

Translation of "Véhicule léger affecté au transport de personnes " (French → German) :

TERMINOLOGY
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véhicule léger affecté au transport de personnes
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leichtes Personentransportfahrzeug
IATE - TRANSPORT | LAW | Land transport
IATE - TRANSPORT | LAW | Land transport
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Ordonnance du 6 mai 1981 sur la durée du travail et du repos des conducteurs professionnels de véhicules légers affectés au transport de personnes et de voitures de tourisme lourdes | OTR 2 [Abbr.]
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Verordnung vom 6.Mai 1981 über die Arbeits-und Ruhezeit der berufsmässigen Führer von leichten Personentransportfahrzeugen und schweren Personenwagen | ARV 2 [Abbr.]
IATE - LAW | Land transport
IATE - LAW | Land transport
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véhicule léger affecté au transport de personnes
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leichtes Personentransportfahrzeug
Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Transport sur route (Transports) | Moyens de transport (Transports)
Verkehrsrecht (Recht) | Landverkehr (Verkehrswesen) | Verkehrsmittel - fahrzeugbau (Verkehrswesen)
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Ordonnance du 6 mai 1981 sur la durée du travail et du repos des conducteurs professionnels de véhicules légers affectés au transport de personnes et de voitures de tourisme lourdes [ OTR 2 ]
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Verordnung vom 6. Mai 1981 über die Arbeits-und Ruhezeit der berufsmässigen Führer von leichten Personentransportfahrzeugen und schweren Personenwagen [ ARV 2 ]
Histoire et sources du droit (Droit) | Généralités (Transports) | Durée du travail - vacances des travailleurs (Travail)
Geschichte und quellen des rechts (Recht) | Allgemeines (Verkehrswesen) | Arbeitszeit - freizeit (Arbeit)
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Comité pour la mise en oeuvre de la directive relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs
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Ausschuss für die Durchführung der Richtlinie über die Grundqualifikation und Weiterbildung der Fahrer bestimmter Kraftfahrzeuge für den Güter- oder Personenkraftverkehr
IATE - EUROPEAN UNION
IATE - EUROPEAN UNION
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transport de marchandises légères (1) | course transportant des marchandises légères (2) | véhicule chargé de produits légers (3)
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Leichtfahrt
Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Transport sur route (Transports) | Politique des communications (Transports)
Verkehrsrecht (Recht) | Landverkehr (Verkehrswesen) | Verkehrspolitik (Verkehrswesen)
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IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Cet article 3, 5°, de l'arrêté royal du 28 novembre 1969 dispose : « L'application de la loi [du 27 juin 1969 révisant l'arrêté-loi du 28 décembre 1944 concernant la sécurité sociale des travailleurs] est étendue : [...] 5° aux personnes qui effectuent des transports de choses qui leur sont commandés par une entreprise, au moyen de véhicules dont ils ne sont pas propriétaires ou dont l'achat est financé ou le financement garanti par l'exploitant de cette entreprise ainsi qu'à cet exploitant; ».
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-11-02]
Dieser Artikel 3 Nr. 5 des königlichen Erlasses vom 28. November 1969 bestimmt: « Die Anwendung des Gesetzes [vom 27. Juni 1969 zur Revision des Erlassgesetzes vom 28. Dezember 1944 über die soziale Sicherheit der Arbeitnehmer] wird erweitert auf: [...] 5. Personen, die Gütertransport im Auftrag eines Unternehmens ausführen mit Fahrzeugen, die nicht ihr Eigentum sind oder deren Kauf finanziert oder deren Finanzierung verbürgt wird durch den Unternehmer, sowie auf diesen Unternehmer; ».
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-11-02]
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2° les études géotechniques nécessaires à l'exécution de travaux subventionnables visés au 1° et les frais d'exécution d'essais autorisés par l'administration; 3° l'acquisition de biens immeubles nécessaires à l'exécution de travaux subventionnables visés au 1°; 4° les véhicules et engins non immatriculés affectés aux installations de gestion de déchets autres que des parcs à conteneurs; 5° les équipements de transport de l'énergie produite par le bénéficiaire de la sub ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-10-11]
2° die zur Durchführung der in Ziffer 1 angeführten bezuschussbaren Bauarbeiten erforderlichen geotechnischen Untersuchungen und die Durchführungskosten von Versuchen, die von der Verwaltung zugelassen sind; 3° den Erwerb der für die Durchführung der in Ziffer 1 angeführten bezuschussbaren Arbeiten erforderlichen Immobiliengüter; 4° die unangemeldeten Fahrzeuge und Maschinen, die für die Abfallbewirtschaftungsanlagen mit Ausnahme der Containerparks bestimmt sind; 5° die Ausrüstungen für den Transport der vom Zuschussempfänger erzeugten Energie bis zur Grenze des Eigentums des betreffenden Geländes.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-10-11]
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Article 1. Pour l'application du présent arrêté, on entend par : 1° l'entreprise : la personne physique ou morale possédant un véhicule pour lequel la taxe de circulation est due en Région wallonne; 2° le siège d'exploitation : l'unité d'établissement visée à l'article I. 2., 16°, du Code de droit économique du 28 février 2013; 3° le véhicule : le véhicule à moteur, l'ensemble de véhicules articulés ou remorque et prévu ou utilisé, soit partiellement, soit exclusivement, pour le transport par route ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-05-18]
Artikel 1 - Zur Anwendung des vorliegenden Erlasses gelten die folgenden Definitionen: 1° Unternehmen: die natürliche oder juristische Person, die Eigentümer eines Fahrzeugs ist, für das in der Wallonischen Region eine Verkehrssteuer zu zahlen ist; 2° Betriebssitz: die Niederlassungseinheit im Sinne von Artikel I. 2. Ziffer 16 des Wirtschaftsgesetzbuches vom 28. Februar 2013; 3° Fahrzeug: Motorfahrzeuge, Kombinationen von Gelenkfahrzeugen oder Anhänger, die entweder teilweise oder ausschließlich für die Beförderung von Gütern auf der Straße vorgesehen sind oder benutzt werden und deren höchstzulässiges Gesamtgewicht mehr als 3,5 Tonne ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-05-18]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-05-18]
La directive concernée complète la législation existante en étendant l’harmonisation des dimensions maximales autorisées aux véhicules routiers affectés au transport de personnes.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-12]
Durch die betreffende Richtlinie werden die bestehenden Rechtsvorschriften vervollständigt, indem die Harmonisierung der höchstzulässigen Abmessungen auf Straßenfahrzeuge für die Personenbeförderung ausgeweitet wird.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-12]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-10-12]
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(2) Il est nécessaire d'harmoniser les dimensions maximales autorisées pour les véhicules routiers affectés au transport de personnes.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-02-17]
(2) Es ist erforderlich, die höchstzulässigen Abmessungen von Straßenfahrzeugen für die Personenbeförderung zu harmonisieren.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-02-17]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-02-17]
(3) Étant donné que l'objectif d'harmonisation des dimensions maximales autorisées pour les véhicules routiers affectés au transport de personnes ne peut pas être réalisé de manière suffisante par les États membres et peut donc en raison des dimensions et des effets de l'action proposée être mieux réalisé au niveau communautaire, la Communauté peut prendre des mesures conformément au principe de subsidiarité consacré à l'article 5 du traité.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-02-17]
(3) Da das Ziel der Harmonisierung der höchstzulässigen Abmessungen von Straßenfahrzeugen für die Personenbeförderung auf Ebene der Mitgliedstaaten nicht ausreichend erreicht werden kann und daher wegen des Umfangs und der Wirkungen der vorgeschlagenen Maßnahmen besser auf Gemeinschaftsebene zu erreichen ist, kann die Gemeinschaft im Einklang mit dem Subsidiaritätsprinzip nach Artikel 5 des Vertrags tätig werden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-02-17]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-02-17]
La proposition vise à améliorer la sécurité routière par l'instauration d'exigences harmonisées obligatoires relatives à la réception des dispositifs de vision indirecte pour les conducteurs de véhicules à moteur des catégories M (véhicules affectés au transport de personnes) et N (véhicules affectés au transport de marchandises) et la réduction des angles morts autour des véhicules.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-07]
Mit dieser Richtlinie soll die Sicherheit im Straßenverkehr durch die Einführung verbindlicher harmonisierter Vorschriften für die Typgenehmigung von Einrichtungen für die indirekte Sicht für die Fahrer von Kraftfahrzeugen der Klassen M (Fahrzeuge zur Personenbeförderung) und N (Fahrzeuge zur Güterbeförderung) sowie durch die Verkleinerung des toten Winkels im Nahbereich von Fahrzeugen verbessert werden.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-07]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-04-07]
Cette proposition de directive, qui doit être adoptée par le Parlement européen et le Conseil, devrait introduire les premières prescriptions harmonisées obligatoires pour l'homologation des rétroviseurs et des systèmes de vision indirecte équipant les véhicules à moteur affectés au transport de personnes et au transport de marchandises dans l'UE.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-10]
Mit der vorgeschlagenen Richtlinie, die vom Europäischen Parlament und vom Rat erlassen werden muss, werden erstmalig EU-weit harmonisierte verbindliche Anforderungen an Spiegel und Systeme für indirekte Sicht zum Anbau an Kraftfahrzeuge festgelegt, deren Erfüllung Voraussetzung für die Typgenehmigung ist.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-10]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-01-10]
Plus précisément, tous les véhicules affectés au transport de personnes comprenant plus de 8 sièges de passagers et tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes affectés au transport de marchandises seraient équipés d'un limiteur de vitesse.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
Das bedeutet, dass alle Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als 8 Sitzen außer dem Fahrersitz und alle Nutzfahrzeuge über 3,5 Tonnen mit Geschwindigkeitsbegrenzern ausgerüstet werden müssten.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-06-13]
Toutefois, à compter de la date de l'installation obligatoire de l'appareil de contrôle conforme à l'annexe I B, lorsqu'il sera procédé au remplacement de l'appareil installé sur certaines catégories de véhicules (véhicules affectés au transport de personnes qui comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises et ont un poids maximal excédant 10 tonnes et véhicules affectés au transport de marchandises qui ont un poids maximal excédant 12 tonnes), immatriculés pour la première fois à partir du 1er janvier 1996, le ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
Vom Zeitpunkt des obligatorischen Einbaus des Kontrollgeräts gemäß Anhang I B an unterliegt jedoch im Falle der Ersetzung des Geräts, das in bestimmten Kategorien von erstmals ab dem 1. Januar 1996 zum Verkehr zugelassenen Fahrzeugen (Fahrzeuge für die Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einer Höchstmasse von mehr als 10 t sowie Fahrzeuge für die Güterbeförderung mit einer Höchstmasse von mehr als 12 t) eingebaut ist, das neue Gerät den Bestimmungen des Anhangs I B, sofern die bestehenden Anschlüsse die Übermittlung der Signale an das Gerät erlauben.
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Véhicule léger affecté au transport de personnes

Date index:2022-01-22 -

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