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TBG
Tunnel de base au Saint-Gothard
Tunnel de base du Gothard
Tunnel de base du Saint-Gothard

Translation of "Tunnel de base au Saint-Gothard " (French → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
tunnel de base au Saint-Gothard
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Gotthard-Basistunnel
IATE - TRANSPORT | LAW | Land transport
IATE - TRANSPORT | LAW | Land transport
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tunnel de base du Saint-Gothard | tunnel de base du Gothard | tunnel de base au Saint-Gothard [ TBG ]
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Gotthard-Basistunnel [ GBT ]
Questions juridiques relatives À la circulation (Droit) | Politique des communications (Transports)
Verkehrsrecht (Recht) | Verkehrspolitik (Verkehrswesen)
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Ordonnance sur l'étude des effets exercés par le tunnel routier du Saint-Gothard sur les transports de marchandises
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Verordnung über die Untersuchung der Auswirkungen des Gotthard-Strassentunnels auf den Güterverkehr
IATE - LAW
IATE - LAW
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Procédure d'approbation des plans pour les grands projets ferroviaires.Nouvelle ligne ferroviaire alpine; NLFA,tunnel de base du Gothard,tronçon partiel Erstfeld
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Plangenehmigungsverfahren für Eisenbahn-Grossprojekte.Neue Alpentransversalen; (NEAT),Gotthard-Basislinie.Teilabschnitt Erstfeld
IATE - TRANSPORT | LAW | Land transport
IATE - TRANSPORT | LAW | Land transport
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Ordonnance sur l'étude des effets exercés par le tunnel routier du Saint-Gothard sur les transports de marchandises
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Verordnung über die Untersuchung der Auswirkungen des Gotthard-Strassentunnels auf den Güterverkehr
Histoire et sources du droit (Droit)
Geschichte und quellen des rechts (Recht)
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Initiative populaire fédérale «pour une deuxième galerie au tunnel autoroutier du Saint-Gothard»
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Eidgenössische Volksinitiative «Zweite Autobahn-Tunnelröhre am Gotthard»
Histoire et sources du droit (Droit) | Droit public (Droit) | Transport sur route (Transports) | Voies de communication (sauf voies ferrées) (Transports)
Geschichte und quellen des rechts (Recht) | öffentliches recht - staatsrecht (Recht) | Landverkehr (Verkehrswesen) | Verkehrswege (ausser eisenbahn) (Verkehrswesen)
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IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Une fois achevé, le tunnel de base du Gothard fera partie d'un système ferroviaire transalpin plus vaste qui comprend actuellement le tunnel de base du Lötschberg, auquel s'ajouteront les tunnels de base du Brenner et du Mont Cenis.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-14]
Nach seiner Fertigstellung wird der Gotthard-Basistunnel Teil eines größeren transalpinen Eisenbahnsystems sein, das derzeit den Lötschberg-Basistunnel umfasst und zu einem späteren Zeitpunkt durch den Brenner- und den Mont-Cenis-Basistunnel ergänzt werden wird".
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-14]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-10-14]
Le tunnel de base du Gothard, d'une longueur de 57 km, qui fera partie du système ferroviaire transalpin et devrait entrer en service en 2017, représente une capacité supplémentaire de 260 sillons par jour.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-14]
Der 57 km lange Gotthard-Basistunnel wird Teil eines größeren transalpinen Eisenbahnsystems sein und voraussichtlich 2017 in Betrieb gehen. Dadurch wird die Kapazität pro Tag um 260 zusätzliche Fahrtrassen erhöht.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-14]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-10-14]
Après les accidents dans les tunnels du Mont-Blanc en 1999 et du Saint Gothard en 2001, l’Union européenne a adopté en 2004 une directive sur la sécurité des tunnels routiers.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-06]
Nach den Unfällen im Mont-Blanc-Tunnel 1999 und im Gotthard-Tunnel 2001 hat die Europäische Union 2004 eine Richtlinie über die Sicherheit von Straßentunneln verabschiedet.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-06]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-06-06]
- (EL) Monsieur le Président, les conséquences dramatiques de l’accident du Saint-Gothard, surtout après les tragédies des tunnels du Mont-Blanc et de Val Thorens confèrent un caractère de plus grande urgence à la question de la sécurité des tunnels.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
– (EL) Herr Präsident, die dramatischen Folgen des Unfalls im Sankt-Gotthard-Tunnel und natürlich auch die tragischen Ereignisse im Mont-Blanc-Tunnel und im Tunnel von Val Thorens machen das Thema der Sicherheit der Tunnel noch dringlicher.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]
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- B5-0724/2001, des députés Simpson et Swoboda, au nom du groupe PSE, sur l'accident dans le tunnel du Saint-Gothard ;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
– B5-0724/2001 der Abgeordneten Simpson und Swoboda im Namen der SPE-Fraktion zum Unfall im Gotthard-Tunnel;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]
- B5-0718/2001 des députés Isler Béguin et autres, au nom du groupe Verts/ALE, sur l'accident dans le tunnel du Saint-Gothard ;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
– B5-0718/2001 der Abgeordneten Isler Béguin und anderer im Namen der Verts/ALE-Fraktion zum Unfall im Gotthard-Tunnel;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]
- B5-0710/2001 des députés Wallis, Sanders-ten Holte et Caveri, au nom du groupe ELDR, sur l'accident dans le tunnel du Saint-Gothard ;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
– B5-0710/2001 der Abgeordneten Wallis, Sanders-ten Holte und Caveri im Namen der ELDR-Fraktion zum Unfall im Gotthard-Tunnel;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]
Je ne voudrais pas prolonger inutilement le débat, mais poser une question très ouverte : où ira le trafic, si l’on ferme le tunnel du Mont-Blanc, le tunnel du Saint-Gothard et le tunnel du Saint-Bernard ?
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]
Ich möchte die Aussprache nicht unnötig verlängern, aber ich möchte doch eine sehr offene Frage stellen: Wo wird der Verkehr durchfließen, wenn der Montblanc-Tunnel, der St. Gotthardt-Tunnel und der St. Bernhard-Tunnel gesperrt sind?
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]
Les tragédies des tunnels du Saint-Gothard et du Mont Blanc nous imposent une action tout aussi résolue: directement sur le plan de la sécurité et pour créer des liaisons ferroviaires nouvelles, plus sûres et moins polluantes que le transport routier.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-11-11]
Die Katastrophen im Gotthard- und im Mont-Blanc-Tunnel haben uns vor Augen geführt, dass wir die Verkehrssicherheit unbedingt verbessern und neue Schienenwege bauen müssen, die mehr Sicherheit bieten und die Umwelt weniger stark belasten als der Straßenverkehr.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-11-11]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-11-11]


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Tunnel de base au Saint-Gothard

Date index:2022-09-12 -

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