5. ist sich bewusst, dass sich sowohl die CO2-Emissionen als auch die Emissionen von CO, NOX, VOC, SO4 sowie Bremsstaub und Reifenabrieb insbesondere in städtischen Gebieten stark auf die Luftqualität und folglich in Gestalt von Lungenerkrankungen und verschiedenen Krebsarten auch auf die menschliche Gesundheit auswirken;

Prüfbedingungen: Die Probe wird so in einen Probenhalter eingesetzt, dass sie von allen Seiten von Luft umströmt wird; Klimafaktoren wie in ENV 13419-1 angegeben; zum Erhalt vergleichbarer Prüfergebnisse muss die flächenspezifische Luftwechselzahl (q = n/l) 1 betragen, die Luftwechselzahl muss zwischen 0,5 und 1 liegen; mit der Luftprobenahme wird 24 Stunden nach der Beschickung der Kammer begonnen, sie wird spätestens 30 Stunden nach der Beschickung abgeschlossen.

Der Berichterstatter fragt sich, ob es sich hierbei um die einzigen verfügbaren relevanten modernen Sicherheitssysteme handelt, z. B. Technologien zur Regelung des Reifendrucks und Klimaanlagen.

Der Berichterstatter ist der Meinung, dass den Kraftfahrzeugherstellern absolute Gewissheit über die von ihnen zu erfüllenden technischen Normen gegeben werden sollte, und dass andere Maßnahmen, auf die die Hersteller keinen unmittelbaren Einfluss haben, als ergänzend betrachtet und nicht in diese Vorschriften aufgenommen werden sollten, wobei die Möglichkeit besteht, zur Erfassung der Absenkung des CO2-Ausstoßes Werte einzuführen und aufzunehmen, die durch die Verwendung besserer Reifen, Schmierstoffe oder Klimaanlagen erreicht werden.

Die Senkungen können sichergestellt werden durch die Verwendung alternativer Kraftstoffe und Antriebssysteme, aber auch durch den häufigeren Einsatz von Hybridmotoren, durch verbesserte Ottomotoren, den häufigeren Einsatz von Dieselmotoren und kleineren Motoren, die durch Turbolader unterstützt werden, sowie durch die Weiterentwicklung der Fahrzeugantriebsmodule („Powertrains“), ein geringeres Fahrzeuggewicht durch die verstärkte Nutzung von Aluminium, den Einbau von Stopp-Start-Systemen, optimierte Schaltgetriebe, eine bessere aerodynamische Gestaltung, die Verwendung von Leichtlaufschmierstoffen und -kugellagern, den Einbau effizienter ...[+++]er Klimaanlagen und die Verwendung von rollwiderstandsgeminderten Reifen.

Beim INDOORTRON handelt sich um eine begehbare Umweltkammer, in der Parameter wie Temperatur, relative Luftfeuchtigkeit, Luftqualität und Luftaustauschrate genau eingestellt werden können.