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Indicateur de jaugeage carburant
Indicateur de niveau d'essence
Indicateur de niveau de carburant
Indicateur de prix
Indicateur jaugeur de carburant
Indicateur niveau de carburant
Indicateur totalisateur de carburant
Indice des prix
Indice pivot
Jauge carburant
Jauge de niveau d'essence
Jauge de niveau de carburant
Niveau de prix
Relevé des prix
Transmetteur de niveau

Translation of "Indicateur niveau de carburant " (French → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
indicateur niveau de carburant | jauge carburant | transmetteur de niveau
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Kraftstoffvorratgeber
IATE - Land transport
IATE - Land transport
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indicateur de niveau de carburant | indicateur de niveau d'essence | jauge de niveau de carburant | jauge de niveau d'essence
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Kraftstoffmesser | Kraftstoffvorratszeiger
IATE - ENERGY | TRANSPORT
IATE - ENERGY | TRANSPORT
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indicateur de niveau de carburant
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Kraftstoffanzeige
Cavalerie et unités blindées (Défense des états) | Armes et engins (Défense des états)
Kavallerie - panzertruppe (Wehrwesen) | Waffen und gerät (Wehrwesen)
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indicateur totalisateur de carburant
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Gesamtkraftstoffvorratsmesser
IATE - TRANSPORT | Information technology and data processing | Land transport
IATE - TRANSPORT | Information technology and data processing | Land transport
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indicateur de jaugeage carburant
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Treibstoffvorratsanzeiger
Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)
Luftwaffe (Wehrwesen) | Verkehrsmittel - fahrzeugbau (Verkehrswesen)
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indicateur jaugeur de carburant
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Treibstoffvorrat-Anzeiger
Aviation militaire (Défense des états) | Transports aériens (Transports)
Luftwaffe (Wehrwesen) | Luftverkehr (Verkehrswesen)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
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indice des prix [ indicateur de prix | indice pivot | niveau de prix | relevé des prix ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Preisindex [ Preisermittlung | Preisindikator | Preisniveau ]
24 FINANCES | MT 2451 prix | BT1 politique des prix | RT coût de la vie [1611] | pouvoir d'achat [1626]
24 FINANZWESEN | MT 2451 Preis | BT1 Preispolitik | RT Kaufkraft [1626] | Lebenshaltungskosten [1611]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Quand le niveau de carburant nécessite de déclarer une situation de détresse, le pilote, conformément à la règle SERA.14095, l'indique par le signal radiotéléphonique de détresse (MAYDAY), répété de préférence trois fois, suivi de la nature de la situation de détresse (CARBURANT) (FUEL).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Ist aufgrund der Kraftstoffmenge die Erklärung einer Notlage erforderlich, hat der Pilot diese in Einklang mit Punkt SERA.14095 durch Verwendung des Sprechfunk-Notsignals (MAYDAY), vorzugsweise dreimal gesprochen, gefolgt von der Angabe zur Art des Notfalls (FUEL) vorzunehmen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Le FCM est un dispositif qui fournit au conducteur des informations précises sur la consommation réelle de carburant du véhicule, y compris la consommation instantanée de carburant, la consommation moyenne de carburant, la consommation de carburant au ralenti et la consommation de carburant de toute la durée de vie du véhicule, ainsi qu'une estimation du type de véhicule sur la base du niveau de carburant réel.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]
Ein Kraftstoffverbrauchsmesser liefert dem Fahrer genaue Informationen über den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, einschließlich des momentanen Kraftstoffverbrauchs, des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs, des Kraftstoffverbrauchs im Leerlauf, des Kraftstoffverbrauchs über die gesamte Lebensdauer und einer Schätzung der Reichweite des Fahrzeugs auf der Grundlage des derzeitigen Kraftstoffstands.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]
Étant donné que les objectifs de la présente directive, à savoir établir un marché unique des carburants destinés au transport routier et aux engins mobiles non routiers et faire respecter les niveaux minimaux de protection environnementale liés à l'utilisation desdits carburants, ne peuvent pas être atteints de manière suffisante par les États membres mais peuvent, en raison de leurs dimensions et de leurs effets, l'être mieux au niveau de l'Union, celle-ci peut prendre des mesures, conformément au principe de subsidiarité consacré à ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-08]
Da die Ziele dieser Richtlinie, nämlich einen Binnenmarkt für Kraftstoffe für den Straßenverkehr sowie für mobile Maschinen und Geräte und die Einhaltung eines Mindestmaßes an Umweltschutz bei der Verwendung dieser Kraftstoffe sicherzustellen, auf Ebene der Mitgliedstaaten nicht ausreichend verwirklicht werden können, sondern vielmehr aufgrund ihres Umfangs und ihrer Wirkungen auf Unionsebene besser zu verwirklichen sind, kann die Union im Einklang mit dem in Artikel 5 des Vertrags über die Europäische Union verankerten Subsidiaritätsprinzip tätig werden.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-08]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-09-08]
L'essence contient des COV ou Composés Organiques Volatils qui s'évaporent à l'intérieur du réservoir, emplissant l'espace vide au dessus du niveau de carburant.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-04]
Ottokraftstoff (Benzin) enthält flüchtige organische Verbindungen (Volatile Organic Compounds, VOC), die innerhalb des Kraftstofftanks verdunsten und den Luftraum im Tank oberhalb des Kraftstoffs füllen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-05-04]
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Les progrès permanents de la technologie automobile et de la technologie des carburants, auxquels s’ajoute la volonté constante de garantir un niveau optimal de protection de l’environnement et de la santé, rendent nécessaire un réexamen périodique des spécifications relatives aux carburants, sur la base d’études et d’analyses complémentaires concernant l’influence des additifs et de la teneur en biocarburants sur les émissions polluantes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
Der kontinuierliche technische Fortschritt im Bereich der Automobil- und Kraftstofftechnologie erfordert neben dem Bestreben nach optimalem Schutz der menschlichen Gesundheit und der Umwelt regelmäßige Überprüfungen der Kraftstoffspezifikationen ausgehend von weiteren Studien und Analysen der Auswirkungen von Zusätzen und Biokraftstoffbestandteilen auf die Schadstoffemissionen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]
Dès lors, à moins que nous ne nous attaquions au problème de surcapacité, nous aurons un problème récurrent tant que les prix des carburants se maintiendront à ce niveau, ou – pire encore – s'ils continuent de grimper, comme les indicateurs le laissent penser.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]
Wenn wir also die Frage der Überkapazitäten nicht lösen, stehen wir vor einem immer wiederkehrenden Problem, solange sich die Kraftstoffpreise auf hohem Niveau bewegen oder – was noch schlimmer ist – wenn sie weiter steigen, worauf alles hindeutet.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-03]
À l’époque, le Parlement avait, après des discussions et un processus décisionnel passionnés, adopté les critères de qualité les plus sévères du monde au niveau des carburants de circulation.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-28]
Im Ergebnis einer ziemlich heißen Debatte und Entscheidungsfindung hat das Europäische Parlament damals die strengsten Qualitätsanforderungen der Welt für Kraftstoffe in Straßenverkehrsfahrzeugen durchgesetzt.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-28]
4. La République d'Estonie peut appliquer une période transitoire jusqu'au 1er janvier 2010 pour adapter son niveau national de taxation du gazole utilisé comme carburant au nouveau niveau minimal de 330 euros par 1 000 litres. Toutefois, le niveau de taxation du gazole utilisé comme carburant ne doit pas être inférieur à 245 euros par 1 000 litres à partir du 1er mai 2004.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]
(4) Die Republik Estland darf von einer Übergangszeit bis zum 1. Januar 2010 Gebrauch machen, um ihren nationalen Steuerbetrag für als Kraftstoff verwendetes Gasöl an den neuen Mindestbetrag von 330 EUR je 1 000 Liter anzugleichen. Der Steuerbetrag für als Kraftstoff verwendetes Gasöl muss jedoch ab dem 1. Mai 2004 mindestens 245 EUR je 1 000 Liter betragen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]
La République de Malte peut appliquer une période transitoire jusqu'au 1er janvier 2010 pour adapter son niveau national de taxation du gazole et du pétrole lampant utilisés comme carburants au niveau minimal de 330 euros par 1 000 litres. Toutefois, les niveaux de taxation du gazole et du pétrole lampant utilisés comme carburants ne doivent pas être inférieurs à 245 euros par 1 000 litres à partir du 1er mai 2004.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]
Die Republik Malta darf von einer Übergangszeit bis zum 1. Januar 2010 Gebrauch machen, um ihren nationalen Steuerbetrag für als Kraftstoff verwendetes Gasöl und Kerosin an die Mindestbeträge von 330 EUR je 1 000 Liter anzugleichen. Die Steuerbeträge für als Kraftstoff verwendetes Gasöl und Kerosin müssen jedoch ab dem 1. Mai 2004 mindestens 245 EUR je 1 000 Liter betragen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]
Ces EEV présentent une neutralité au niveau du carburant et de la technologie qui permet aux États membres et aux autorités locales d'encourager leur utilisation par des avantages fiscaux.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-14]
Bei den EEV geht es um ein kraftstoff- und technologieunabhängiges Konzept, das auf der besten verfügbaren Technologie basiert und es den Mitgliedstaaten bzw. den örtlichen Gebietskörperschaften gestattet, die Nutzung von Fahrzeugen, die als EEV gelten, mit Hilfe von steuerlichen Anreizen zu fördern.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-11-14]


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Indicateur niveau de carburant

Date index:2022-10-19 -

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