Zu den vorgeschlagenen - und zu prüfenden - Maßnahmen gehört die Festsetzung von Beifangquoten für Konsumfischarten und die Einstellung der Industriefischerei bei Ausschöpfung dieser Quoten in einem bestimmten Gebiet, Vorschriften für das Wiegen der angelandeten Fänge und für Probenahmen, vorgeschriebene Anlandehäfen, die vorherige Anmeldung der Anlandungen sowie die Verabschiedung eines spezifischen Überwachungsprogramms als Grundlage für Inspektionen und Kontrollen.

Überwachung der Seehechtanlandungen und Kontrollmaßnahmen für den gezielten Seehechtfang

So müssen Schiffe mit einer Länge von mehr als 15 m mit dem satellitengestützten Schiffsüberwachungssystem VMS ausgerüstet sein; für andere Schiffe gelten besondere Meldevorschriften, Fänge über eine bestimmte Menge hinaus müssen in bezeichneten Häfen angelandet werden und auch für das Wiegen und den Transport von angelandetem Kabeljau und/oder Seehecht existieren Vorschriften (viele dieser Vorschriften gelten bereits für Schiffe, die im Rahmen der im Juni von der Kommission erlassenen Sofortmaßnahmen für Seehecht fischen).

Die Maßnahmen der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93, die für die Überwachung, Kontrolle und Beaufsichtigung von Fischereifahrzeugen unter der Flagge eines Drittlandes gelten, die in der Fischereizone der Gemeinschaft Fischfang betreiben, sollten erweitert werden. Insbesondere sollten diese in besagter Zone tätigen Schiffe, die eine bestimmte Länge überschreiten, von dem Zeitpunkt an, ab dem auf sämtliche Fischereifahrzeuge der Gemeinschaft das "Vessel Monitoring System" (VMS) Anwendung findet, der kontinuierlichen Überwachung via Satellit unterstellt werden. Außerdem ist die Kontrolle und Beaufsichtigung der Anlandungen von Drittlandschiffen ...[+++]und insbesondere im Zuge der Maßnahmen, die bestimmte regionale Fischereiorganisationen zur Förderung der Wirksamkeit der Bestandserhaltungsmaßnahmen auf hoher See ergriffen haben, der in solchen Gebieten getätigten Fänge zu verstärken.

Mit Hilfe der kontinuierlichen Satellitenüberwachung bestimmter Kategorien von Fischereifahrzeugen der Gemeinschaft können die Steuerung des Fischereiaufwands, die Überwachung empfindlicher Gebiete, der Vergleich von Logbüchern und die Überwachung von Anlandungen verbessert werden.

Die Mitgliedstaaten und die Kommission sind zu der Auffassung gelangt, daß die geplante Inspektionsregelung zusätzlich zur Überwachung der Fischerei auf Weißen Thunfisch auch zur Kontrolle der Fänge und Anlandungen anderer Arten in den ICES-Unterabteilungen VII und VIII eingesetzt werden könnte.