Mit dieser Richtlinie soll das Einbringen von Schiffsabfällen und Ladungsrückständen auf See, insbesondere das illegale Einbringen, durch Schiffe, die Häfen in der Gemeinschaft anlaufen, verringert werden.

Der Vertreter der Umschlagsanlage muss dem Schiffsführer im Verlaufe des Be- oder Entladens eintretende Beschädigungen des Schiffes melden.

Preussag ist weiterhin ein starker Anbieter von Sonderkranen wie z. B. Schiffsentlade- und Containerkranen. Babcock Borsig ist auf dem vorgelagerten Markt der Getriebefertigung tätig.

Zugang der EU-Schiffe zu den chilenischen Häfen: 4 Schiffe können im Rahmen eines gemeinsamen Programms, das sich auch auf die gleiche Anzahl chilenischer Schiffe erstreckt, bis zu 1 000 Tonnen Schwertfisch in drei chilenischen Häfen (Arica, Iquique und Punta Arenas) umladen oder anlanden.

(3) Unter anderem gewähren die Vertragsparteien den von Staatsangehörigen oder Gesellschaften der anderen Vertragspartei betriebenen Schiffen und den im Hoheitsgebiet der anderen Vertragspartei registrierten Schiffen für den Zugang zu den Häfen, die Benutzung ihrer Infrastruktur und die Inanspruchnahme der dort angebotenen Hilfsdienstleistungen sowie die diesbezüglichen Gebühren und sonstigen Abgaben, die Zollerleichterungen, die Zuweisung von Liegeplätzen sowie von Lade- und Löscheinrichtungen eine Behandlung, die nicht weniger günstig ist als die ihren eigenen Schiffen gewährte Behandlung.

Die Europäische Kommission beschloß heute, gegen die Republik Chile WTO-Streitbeilegungsverfahren einzuleiten, um sich gegen das seit 1991 bestehende einseitige Verbot für Gemeinschaftsschiffe, ihre Schwertfischfänge in den chilenischen Häfen zu entladen, zu wehren.