La seule façon de revitaliser quelque peu le transport de fret ferroviaire consiste, dans un premier temps, à améliorer les transports transfrontaliers et, dans un deuxième temps, à ouvrir le marché et à créer une situation concurrentielle afin de donner une chance à ceux dont l'intérêt est d'offrir un transport de marchandises de qualité - et il ne s'agit généralement pas des entreprises nationales de chemins de fer, ça ne l'a jamais été en tout cas.
Die einzige Chance, den Güterverkehr überhaupt wieder ein Stück weit nach vorne zu bringen, besteht darin, zum einen sicherzustellen, dass auf der einen Seite grenzüberschreitende Verkehre zukünftig besser abgefertigt werden können, und zum anderen, dass der Markt geöffnet und eine Konkurrenzsituation geschaffen wird, damit diejenigen, die Interesse daran haben, einen attraktiven Güterverkehr anzubieten, eine Chance bekommen - und das sind meistens nicht die nationalen Bahngesellschaften, jedenfalls bisher nicht.
