Dicha definición y la metodología deben incluir también conceptos alternativos de tracción (por ejemplo, vehículos híbridos) y los efectos de las mejoras en los vehículos, como aerodinámica, peso, capacidad de carga y resistencia de rodadura.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Such a definition and the methodology should also cover alternative driveline concepts (e.g. hybrid vehicles) and the effects of improvements on vehicles such as aerodynamics, weight, loading capacity and rolling resistance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

R m/20 designa el valor mínimo de resistencia a la tracción máxima a 20 ºC.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

R m/20 indicates the minimum value of the ultimate tensile strength at 20 °C.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

R m/t designa la resistencia a la tracción máxima a la temperatura de cálculo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

R m/t designates the ultimate tensile strength at the calculation temperature.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

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el valor máximo de la resistencia a la tracción Rm, max será inferior o igual a 350 N/mm2;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

the maximum tensile strength R m,max shall be no more than 350 N/mm ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

el valor máximo de la resistencia a la tracción Rm, max será inferior a 580 N/mm2;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

the maximum tensile strength R m,max shall be less than 580 N/mm ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Para ello, se verificará la resistencia a la tracción del material de la rueda, la dureza de la superficie de rodadura, la tenacidad (solo en ruedas frenadas en su banda de rodadura), la resistencia al impacto, las características del material y la limpieza del material.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The tensile strength of the material in the wheel, the hardness of the running surface, the fracture toughness (only for tread-braked wheels), resistance to impact, the material characteristics and the material cleanliness shall be verified.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

Cabe aclarar que no solo el clima impone exigencias especiales a los vehículos (frenos, resistencia de los ganchos de tracción, etc.), sino también la topografía, por ejemplo en los tramos de montaña.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

This makes it clear that not only climate, but also topography (e.g. relief on mountain routes) makes particular demands on rolling stock (e.g. brakes and coupling hook load).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

Para ello, se verificará la resistencia a tracción del material del eje, la resistencia al impacto, la integridad de la superficie, las características del material y la limpieza del material.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The tensile strength of the material in the axle, the resistance to impact, the surface integrity, the material characteristics and the material cleanliness shall be verified.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

Integridad mecánica e interfaces entre vehículos (incluidos topes y órganos de tracción, pasarelas), solidez de la estructura y los accesorios del vehículo (por ejemplo, asientos), capacidad de carga, seguridad pasiva (incluida la resistencia interior y exterior a colisiones)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Mechanical integrity and interface between vehicles (including draw and buffer gear, gangways), strength of vehicle structure and fittings (e.g. seats), loading capability, passive safety (including interior and exterior crashworthiness)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

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'Aerogenerador de resistencia a la tracción'

Date index:2023-06-10 -

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