(ix) the actions to be taken if the required visual reference becomes inadequate when the aircraft is below the decision height, and the technique to be used for making the transition from visual flight to instrument flight if a go-around is necessary,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ix) les mesures à prendre si la référence visuelle requise devient insuffisante lorsque l’aéronef est au-dessous de la hauteur de décision, et la technique à utiliser pour effectuer la transition du vol à vue au vol aux instruments s’il est nécessaire d’effectuer une remise des gaz,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Something I have been working on is a visual or photographic exhibit to go around to the schools and use it as a way for children to get involved in the issues and for teachers to discuss them.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

J'ai travaillé à monter une exposition d'art visuel ou de photos qui serait présentée dans les écoles — il s'agirait d'un moyen de faire participer les enfants, et d'amener les enseignants à discuter de ces questions.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

(b) The ground proximity warning system required by this paragraph must automatically provide, by means of aural signals, which may be supplemented by visual signals, timely and distinctive warning to the flight crew of sink rate, ground proximity, altitude loss after take-off or go-around, incorrect landing configuration and downward glideslope deviation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) Le dispositif avertisseur de proximité du sol, exigé par ce paragraphe, doit délivrer automatiquement et en temps opportun une alarme distincte à l'équipage de conduite, au moyen de signaux sonores, auxquels peuvent être ajoutés des signaux lumineux, en cas de taux de descente (excessif), de proximité du sol (dangereuse), de perte d'altitude après décollage ou remise des gaz, de configuration d'atterrissage anormale et d'un écart (anormal) sous un faisceau d'alignement de descente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Neither Bombardier Inc., nor Transport Canada, nor Air Canada ensured that the regulations, manuals, and training programs prepared flight crews to successfully and consistently transition to visual flight for a landing or to go-around in the conditions that existed during this flight, especially considering the energy state of the aircraft when the go-around was commenced.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-31]

29.Ni Bombardier Inc., ni Transports Canada, ni Air Canada ne se sont assurés que la réglementation, les manuels et les programmes de formation permettaient aux équipages de conduite d’acquérir les connaissances nécessaires pour faire la transition au vol à vue pour l’atterrissage ou pour exécuter une remise des gaz, et ce en toute sécurité et avec régularité, dans les conditions qui prévalaient lors du vol de l’accident, notamment compte tenu du régime de l’avion au moment où la remise des gaz a été entreprise.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-31]

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The Chair: The other question that I would have, for clarification, is do you visualize the ideal situation would be to go back to the traditional ways of totally hereditary chiefs or do you think that the society that has evolved around First Nations dictates that there be a political chief?

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Le président : L'autre question que je voudrais vous poser, à titre de précision, est la suivante : Pensez-vous que la situation idéale consisterait à revenir aux coutumes traditionnelles et de n'avoir que des chefs héréditaires ou pensez- vous que la nouvelle société que constituent les Premières nations exige qu'il y ait un chef politique?

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'visual go around'

Date index:2024-04-27 -

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