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Components of air conditioning systems
Constituent parts of air conditioning systems
Physical components used in air conditioning systems
Physical parts used in air conditioning systems

Translation of "Physical parts used in air conditioning systems " (English → German) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
constituent parts of air conditioning systems | physical parts used in air conditioning systems | components of air conditioning systems | physical components used in air conditioning systems
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Bestandteile von Klimaanlagen
knowledge
Kenntnisse
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
heating, ventilation, air conditioning and heating units: ventilation, air conditioning and refrigeration elements | heating, ventilation, air conditioning and refrigeration components | electrical, plumbing and condensing systems components | heating, ventilation, air conditioning and refrigeration parts
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
in der Heizungs-, Lüftungs-, Klima- und Kältetechnik verwendete Bauteile
knowledge
Kenntnisse
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The European Commission has decided to refer Germany to the Court of Justice of the EU over the failure to apply Directive 2006/40/EC (Mobile Air Conditioning (MAC) Directive) on mobile air-conditioning systems which prescribes the use of motor vehicles' refrigerants with less global warming potential and the phasing out of certain fluorinated greenhouse gases.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-12-09]
Die Europäische Kommission hat beschlossen, vor dem Europäischen Gerichtshof eine Klage gegen Deutschland zu erheben. Grund hierfür ist die Nichtumsetzung der Richtlinie 2006/40/EG über Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen, in der die Verwendung von Fahrzeug-Kältemitteln mit geringerem Treibhauspotenzial sowie ein schrittweises Abschaffen bestimmter fluorierter Treibhausgase vorgeschrieben wird.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-12-09]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-12-09]
The European Commission has decided to refer Germany to the Court of Justice of the EU over the failure to applyDirective 2006/40/EC(Mobile Air Conditioning (MAC) Directive) on mobile air-conditioning systems which prescribes the use of motor vehicles' refrigerants with less global warming potential and the phasing out of certain fluorinated greenhouse gases.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-12-09]
Die Europäische Kommission hat beschlossen, vor dem Gerichtshof der Europäischen Union eine Klage gegen Deutschland zu erheben. Grund hierfür ist die Nichtumsetzung der Richtlinie 2006/40/EG über Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen, in der die Verwendung von Fahrzeug-Kältemitteln mit geringerem Treibhauspotenzial sowie ein schrittweises Abschaffen bestimmter fluorierter Treibhausgase vorgeschrieben wird.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-12-09]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-12-09]
The European Commission has informed Honeywell International Inc (Honeywell) and E.I. du Pont de Nemours and Company (DuPont) of its preliminary view that the cooperation they entered into in 2010, based on several agreements on the production of a new refrigerant for use in car air-conditioning systems (R-1234yf), may have limited its availability and technical development, in breach of EU antitrust rules.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-20]
Die Europäische Kommission hat den Unternehmen Honeywell International Inc (Honeywell) und E.I. du Pont de Nemours and Company (DuPont) ihren vorläufigen Standpunkt mitgeteilt, dass deren Zusammenarbeit, die seit 2010 auf der Grundlage mehrerer Vereinbarungen über die Herstellung des neuen Kältemittels R1234yf für Pkw-Klimaanlagen besteht, möglicherweise die Verfügbarkeit und die technische Entwicklung dieses Produkts eingeschränkt hat und somit gegen die EU-Kartellvorschriften verstößt.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-20]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-10-20]
A new refrigerant known as 1234yf, which is intended for use in future car air conditioning systems, was announced as a suitable global replacement for the previous refrigerant R134a, which does not meet new EU rules as regards its global warming potential.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-15]
Ein neues Kältemittel mit der Bezeichnung 1234yf, das künftig für Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen verwendet werden soll, wurde als geeigneter weltweiter Ersatz für das frühere Kältemittel R134a angekündigt, das aufgrund seines Treibhauspotenzials den neuen EU-Vorschriften nicht genügt.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-15]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-15]
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measures relating to the retrofitting of in-use vehicles with air-conditioning systems and the refilling of in-use air-conditioning systems to the extent not covered by Article 6.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
von Maßnahmen hinsichtlich der Nachrüstung von im Betrieb befindlichen Fahrzeugen mit Klimaanlagen und des Nachfüllens von im Betrieb befindlichen Klimaanlagen, soweit diese nicht von Artikel 6 abgedeckt sind.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]
2. For the purpose of granting whole vehicle type-approval pursuant to Article 4(1)(a) of Directive 70/156/EEC, Member States shall ensure that manufacturers supply information on the type of refrigerant used in air-conditioning systems fitted to new motor vehicles.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
(2) Zum Zweck der Erteilung einer Typgenehmigung für das gesamte Fahrzeug nach Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a der Richtlinie 70/156/EWG tragen die Mitgliedstaaten dafür Sorge, dass die Hersteller Informationen über den Kältemitteltyp bereitstellen, der in den in neue Kraftfahrzeuge eingebauten Klimaanlagen verwendet wird.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]
Any manufacturer of vehicles should make available to the approval authority all relevant technical information regarding the installed air-conditioning systems and the gases used in them.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
Die Fahrzeughersteller sollten der Genehmigungsbehörde alle sachdienlichen technischen Angaben über die eingebauten Klimaanlagen und die darin verwendeten Gase übermitteln.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]
In accordance with the objective of the Kyoto Protocol to reduce the CO2 gas emissions that are causing climate change, the Directive aims to cut back the emissions of fluorinated greenhouse gases used in air conditioning systems * in motor vehicles.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
Entsprechend der Vorgabe des Kyoto-Protokolls, die für den Klimawandel verantwortlichen CO2-Emissionen zu reduzieren, ist das Ziel dieser Richtlinie die Verringerung der Emissionen fluorierter Treibhausgase aus Klimaanlagen * in Kraftfahrzeugen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]
A growing number of Member States intend to regulate the use of air-conditioning systems in motor vehicles as a consequence of Council Decision 2002/358/EC of 25 April 2002 concerning the approval, on behalf of the European Community, of the Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change and the joint fulfilment of commitments thereunder .
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
Immer mehr Mitgliedstaaten beabsichtigen, infolge der Entscheidung 2002/358/EG des Rates vom 25. April 2002 über die Genehmigung des Protokolls von Kyoto zum Rahmenübereinkommen der Vereinten Nationen über Klimaänderungen im Namen der Europäischen Gemeinschaft sowie die gemeinsame Erfüllung der daraus erwachsenden Verpflichtungen die Verwendung von Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen zu regulieren.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]
The cooperation involves correlating the numerical score of the current SAE J-2727 standard with estimates of emissions (grams/year) based on a new SAE standard (J-2763) test procedure for determining HFC134a leakage rates for mobile air conditioning systems using a mini-shed test.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-19]
Bei der Zusammenarbeit geht es u. a. darum, die Punkteskala der derzeitigen SAE-Norm J-2727 in Beziehung zu setzen zu Emissionsschätzungen (Gramm pro Jahr) auf der Grundlage eines neuen Testverfahrens nach der SAE-Norm J-2763 zur Bestimmung von HFC134a-Leckagen von mobilen Klimaanlagen mit Hilfe eines Mini-SHED-Tests.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-19]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-02-19]


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'Physical parts used in air conditioning systems'

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