The Skid Resistance Index (‘SRI’) of the surface shall be measured in accordance with Standard CEN/TS 13036-2: 2010 Road and airfield surface characteristics – Test methods – Part 2: Assessment of the skid resistance of a road pavement surface by use of dynamic measuring systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

L’indice d’adhérence SRI (Skid Resistance Index) de la surface doit être mesuré selon la norme CEN/TS 13036-2: 2010 Caractéristiques des routes et aérodromes – Méthodes d’essai – Partie 2: Évaluation de l’adhérence d’un revêtement de chaussée à l’aide de systèmes de mesure dynamique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Electronic Stability Control (ESC) is a vehicle safety technology that can avoid crashes by reducing the danger of skidding, which is the principle cause of at least 40% of fatal road accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le contrôle électronique de la stabilité (ESC) est une technologie pour la sécurité des véhicules qui permet d’éviter les collisions en diminuant les risques de dérapage, cause principale d'au moins 40% des accidents mortels sur la route.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The Skid Resistance Index (‘SRI’) of the surface shall be measured in accordance with Standard CEN/TS 13036-2: 2010 Road and airfield surface characteristics – Test methods – Part 2: Assessment of the skid resistance of a road pavement surface by use of dynamic measuring systems.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

L’indice d’adhérence SRI (Skid Resistance Index) de la surface doit être mesuré selon la norme CEN/TS 13036-2: 2010 Caractéristiques des routes et aérodromes – Méthodes d’essai – Partie 2: Évaluation de l’adhérence d’un revêtement de chaussée à l’aide de systèmes de mesure dynamique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

60. Emphasises the need for adequate road surfaces which enhance skid resistance, climatic and meteorological performance, and visibility and which require low maintenance, thereby increasing infrastructure user safety;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

60. souligne la nécessité de se doter de revêtements routiers appropriés qui améliorent l'adhérence de la chaussée, la performance climatique et météorologique et la visibilité et qui requièrent peu d'entretien, améliorant ainsi la sécurité des usagers des infrastructures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

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60. Emphasises the need for adequate road surfaces which enhance skid resistance, climatic and meteorological performance, and visibility and which require low maintenance, thereby increasing infrastructure user safety;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

60. souligne la nécessité de se doter de revêtements routiers appropriés qui améliorent l'adhérence de la chaussée, la performance climatique et météorologique et la visibilité et qui requièrent peu d'entretien, améliorant ainsi la sécurité des usagers des infrastructures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

60. Emphasises the need for adequate road surfaces which enhance skid resistance, climatic and meteorological performance, and visibility and which require low maintenance, thereby increasing infrastructure user safety;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

60. souligne la nécessité de se doter de revêtements routiers appropriés qui améliorent l'adhérence de la chaussée, la performance climatique et météorologique et la visibilité et qui requièrent peu d'entretien, améliorant ainsi la sécurité des usagers des infrastructures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

Electronic Stability Control (ESC) is a vehicle safety technology that can avoid crashes by reducing the danger of skidding, which is the principle cause of at least 40% of fatal road accidents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Le contrôle électronique de la stabilité (ESC) est une technologie pour la sécurité des véhicules qui permet d’éviter les collisions en diminuant les risques de dérapage, cause principale d'au moins 40% des accidents mortels sur la route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

(2) In Annex III the following indent is inserted in the "Product(s)" column of the table for product family "CIRCULATION FIXTURES (1/2)" after the heading "Road marking products:": "- Drop-on materials (glass beads, anti-skid aggregates and combinations of the two),".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

2) À l'annexe III, dans la colonne "Produits" du tableau relatif à la famille de produits "Équipements fixes de circulation (1/2)", le texte suivant est inséré sous la rubrique "Produits de marquage des routes": "- produits de saupoudrage (billes de verre, granulats antidérapants et combinaisons des deux".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

(1) In Annex II, the following indent is inserted after the heading "Road marking products:": "- Drop-on materials (glass beads, anti-skid aggregates and combinations of the two),"

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

1) À l'annexe II, le texte suivant est inséré sous la rubrique "Produits de marquage des routes": "- produits de saupoudrage (billes de verre, granulats antidérapants et combinaisons des deux)".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

- traffic paints, hot applied thermoplastics, cold applied plastics (to be used for road marking) put on the market with indications on types and proportions of dropped-on glass beads and/or anti-skid aggregates,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

- peintures routières, thermoplastes appliqués à chaud, plastiques appliqués à froid (à employer pour le marquage des routes) mis sur le marché avec des indications sur leurs types et sur les proportions de billes de verre versées et/ou d'adjuvants antidérapants,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

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'skidding road'

Date index:2022-03-08 -

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