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Apparatus for testing rail profile
Authigenetic profile
Authigenic profile
Authigenous profile
Autochthonous profile
Decide colour profiles
Horizontal profile of the rail
Humidity profile
Hydric profile
Locomotive
Moisture content profile
Moisture profile
Program colour profiles
Rail connection
Rail network
Rail profile
Rail section
Rail traffic
Rail transport
Railway
Railway carriage
Railway equipment
Railway line
Railway track
Railways
Re-profiling of rails
Set colour profile
Set colour profiles
Soil moisture profile
Train
Trains
Tram
Transport by railway
Vehicle on rails

Translation of "rail profile " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
rail profile | rail section

profil du rail
IATE - Land transport
IATE - Land transport


apparatus for testing rail profile

appareil de vérification du profil des rails
IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations
IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations


re-profiling of rails

reprofilage des rails
IATE - TRANSPORT | Land transport
IATE - TRANSPORT | Land transport


horizontal profile of the rail

profil horizontal de rail
Special Rail Transport
Transports ferroviaires spéciaux


rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]

transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]
48 TRANSPORT | MT 4816 land transport | BT1 land transport | NT1 CIV Convention | NT1 rail network | NT2 railway station | NT1 rolling stock | NT1 vehicle on rails | RT air-cushion vehicle [4811] | European Union Agency for Railways [1006] | h
48 TRANSPORTS | MT 4816 transport terrestre | BT1 transport terrestre | NT1 convention CIV | NT1 parc ferroviaire | NT1 réseau ferroviaire | NT2 gare ferroviaire | NT1 véhicule sur rails | RT Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer [1


program colour profiles | set colour profile | decide colour profiles | set colour profiles

régler des profils de couleurs
skill
Aptitude


hydric profile [ moisture profile | moisture content profile | humidity profile | soil moisture profile ]

profil hydrique [ profil d'humidité | profil d'humidité du sol ]
Soil Science | Meteorology | Hydrology and Hydrography
Science du sol | Météorologie | Hydrologie et hydrographie


authigenic profile [ authigenous profile | authigenetic profile | autochthonous profile ]

profil authigène [ profil autogène | profil autochtone | profil endogène ]
Soil Science
Science du sol


rail network [ railway line | railway track ]

réseau ferroviaire [ ligne ferroviaire | voie ferrée ]
48 TRANSPORT | MT 4816 land transport | BT1 rail transport | BT2 land transport | NT1 railway station | RT transport network [4811]
48 TRANSPORTS | MT 4816 transport terrestre | BT1 transport ferroviaire | BT2 transport terrestre | NT1 gare ferroviaire | RT réseau de transport [4811]


vehicle on rails [ locomotive | railway carriage | railway equipment | train | tram | Trains(ECLAS) ]

véhicule sur rails [ locomotive | matériel ferroviaire | train | tram | wagon ]
48 TRANSPORT | MT 4816 land transport | BT1 rail transport | BT2 land transport | RT underground railway [4811]
48 TRANSPORTS | MT 4816 transport terrestre | BT1 transport ferroviaire | BT2 transport terrestre | RT métro [4811]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Rail head profile for plain line

Profil du champignon du rail pour la voie courante


Rail head profile for plain line

Profil du champignon du rail pour la voie courante


EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008D0217 - EN - 2008/217/EC: Commission Decision of 20 December 2007 concerning a technical specification for interoperability relating to the infrastructure sub-system of the trans-European high-speed rail system (notified under document number C(2007) 6440) (Text with EEA relevance) - COMMISSION DECISION // of 20 December 2007 // concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ sub-system of the trans-European high-speed rail system // (2008/217/EC) // DIRECTIVE 96/48/EC — INTEROPERABILITY OF THE TRANS-EUROPEAN HIGH SPEED RAIL SYSTEM // TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY // ‘Infrastructure’ Sub-System // Interoperability constituen ...[+++]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008D0217 - EN - 2008/217/CE: Décision de la Commission du 20 décembre 2007 concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système infrastructure du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse [notifiée sous le numéro C(2007) 6440] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) - DÉCISION DE LA COMMISSION // du 20 décembre 2007 // concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système «infrastructure» du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse // (2008/217/CE) // DIRECTIVE 96/48/CE RELATIVE A L'INTEROPÉRABILITÉ DU SYSTÈME FERROVIAIRE TRANSEUROPÉEN À GRANDE VITESSE // SPÉCIFICATION TECHNIQUE D'INTEROPÉRABILITÉ // Sous ...[+++]


They also state that there are substantial differences in terms of capital structure, risk profile, etc., between the various rail companies, which makes comparisons with other companies impossible.

Elles rappellent également qu’il existe des différences très importantes dans la structure du capital, le profil de risque, etc., des différentes entreprises ferroviaires, ce qui rend les comparaisons avec d’autres entreprises impossibles.


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Design values of track gauge, rail head profile and rail inclination for plain line shall be selected to ensure that the equivalent conicity limits set out in Table 1 are not exceeded when the following wheelsets are modelled passing over the designed track conditions (simulated by calculation according to EN 15302:2006).

Les valeurs de conception de l'écartement de la voie, du profil du champignon du rail et de l'inclinaison du rail pour les voies courantes doivent être choisies de manière à ce que les valeurs limites de conicité équivalente définies dans le tableau 1 ne soient pas dépassées lorsque les essieux indiqués ci-dessous sont conçus pour une circulation sur des conditions de voie adaptées (méthode de calcul par simulation selon la norme EN 15302:2006).


Design values of track gauge, rail head profile and rail inclination for plain line shall be selected to ensure that the equivalent conicity limits set out in Table 1 are not exceeded when the following wheelsets are modelled passing over the designed track conditions (simulated by calculation according to EN 15302:2006).

Les valeurs de conception de l'écartement de la voie, du profil du champignon du rail et de l'inclinaison du rail pour les voies courantes doivent être choisies de manière à ce que les valeurs limites de conicité équivalente définies dans le tableau 1 ne soient pas dépassées lorsque les essieux indiqués ci-dessous sont conçus pour une circulation sur des conditions de voie adaptées (méthode de calcul par simulation selon la norme EN 15302:2006).


The inclination can be given by the shape of the active part of the rail head profile.

L'inclinaison peut être donnée par la forme de la partie active du profil du champignon du rail.


Section 4. 2.9.2 of this TSI sets out requirements for the rail head profile to respect equivalent conicity.

Le point 4.2.9.2 de la présente STI définit les exigences applicables au profil du champignon du rail correspondant à la conicité équivalente.


Section 4. 2.9.2 of this TSI sets out requirements for the rail head profile to respect equivalent conicity.

Le point 4.2.9.2 de la présente STI définit les exigences applicables au profil du champignon du rail correspondant à la conicité équivalente.


The inclination can be given by the shape of the active part of the rail head profile.

L'inclinaison peut être donnée par la forme de la partie active du profil du champignon du rail.




www.wordscope.com (v4.0.br.77)

'rail profile'

Date index:2023-05-22 -

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