However, the few comments that we received about Panama and the opportunities in Panama, with the widening of the Panama Canal, it will allow the larger ships to transit through the Panama Canal.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Toutefois, les quelques observations que nous avons reçues au sujet des possibilités au Panama touchent l'expansion du canal de Panama, qui permettra le passage de plus grands navires.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Therefore, once the Panama Canal has expanded, it will increase the competitive pressures for Halifax or Melford to be able to attract some of that business because preferred routing to the West Coast and through the Panama Canal already exists.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

De ce fait, l'élargissement du canal de Panama se traduira par une augmentation des pressions liées à la concurrence sur Halifax ou Melford, qui devront s'efforcer d'attirer une part des affaires alignées sur la route de prédilection vers la côte Ouest et par le canal de Panama.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

49. Stresses the importance of the enlargement of the Panama Canal, which should be completed in 2014, for changing the geostrategic maritime balance and the extraordinary opportunities that this will open up to the EU and Member States; warns that Member States’ shipping and port infrastructures should be prepared to face the predictable increase in maritime commercial flows and the security and safety risks entailed, arising inter alia from additional environmental stress and criminal activity; emphasises that this connection between the Pacific and the Atlantic Oceans could become a significant alternative transport route from Asia ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

49. souligne l'importance de l'élargissement du canal de Panama, qui devrait être terminé en 2014, pour modifier l'équilibre maritime géostratégique, ainsi que les possibilités extraordinaires que cela ouvrira pour l'Union et ses États membres; prévient que les infrastructures de transport et portuaires des États membres devraient se préparer à faire face à l'augmentation prévisible des flux commerciaux maritimes et des risques pour la sécurité et la sûreté qui en découlent, dus notamment à un accroissement de la pression environnementale et de l'activité criminelle; insiste sur le fait que cet ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-11]

30. Notes that the Atlantic Ocean is Europe’s lifeline for trade; is concerned that the Atlantic, and in particular the Caribbean zone, is a route used for the transit of drugs coming from South America; is worried by the fact that the development of economic activities in the coming decades, notably with the enlargement of the Panama canal, could foster the rise of criminal activities in the zone;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

30. note que l'océan Atlantique représente un maillon indispensable de la chaîne du commerce en Europe; est préoccupé par le fait que l'Atlantique, et en particulier la zone caribéenne, est une route utilisée pour le transit des drogues en provenance d'Amérique du Sud; s'inquiète du fait que le développement d'activités économiques, dans les décennies à venir, avec notamment l'élargissement du canal de Panama, pourrait favoriser la progression des activités criminelles dans cette zone;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]

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30. Notes that the Atlantic Ocean is Europe’s lifeline for trade; is concerned that the Atlantic, and in particular the Caribbean zone, is a route used for the transit of drugs coming from South America; is worried by the fact that the development of economic activities in the coming decades, notably with the enlargement of the Panama canal, could foster the rise of criminal activities in the zone;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

30. note que l'océan Atlantique représente un maillon indispensable de la chaîne du commerce en Europe; est préoccupé par le fait que l'Atlantique, et en particulier la zone caribéenne, est une route utilisée pour le transit des drogues en provenance d'Amérique du Sud; s'inquiète du fait que le développement d'activités économiques, dans les décennies à venir, avec notamment l'élargissement du canal de Panama, pourrait favoriser la progression des activités criminelles dans cette zone;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-10]

49. Stresses the importance of the enlargement of the Panama Canal, which should be completed in 2014, for changing the geostrategic maritime balance and the extraordinary opportunities that this will open up to the EU and Member States; warns that Member States’ shipping and port infrastructures should be prepared to face the predictable increase in maritime commercial flows and the security and safety risks entailed, arising inter alia from additional environmental stress and criminal activity; emphasises that this connection between the Pacific and the Atlantic Oceans could become a significant alternative transport route from Asia ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

49. souligne l'importance de l'élargissement du canal de Panama, qui devrait être terminé en 2014, pour modifier l'équilibre maritime géostratégique, ainsi que les possibilités extraordinaires que cela ouvrira pour l'Union et ses États membres; prévient que les infrastructures de transport et portuaires des États membres devraient se préparer à faire face à l'augmentation prévisible des flux commerciaux maritimes et des risques pour la sécurité et la sûreté qui en découlent, dus notamment à un accroissement de la pression environnementale et de l'activité criminelle; insiste sur le fait que cet ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-10]

It's also very impressive that since Panama retained sovereignty over the canal after the end of the Panama Canal treaty with the United States, they're actually increasing the revenue significantly above what was done under the United States.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-28]

Voici un autre fait impressionnant. Depuis que le Panama a repris le contrôle du canal à la fin du traité sur le canal de Panama avec les États-Unis, les revenus sont en fait bien au-delà des résultats obtenus par les Américains.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-09-28]

The route between Japan and Europe is reduced by 37% if ships go through the Northwest Passage instead of the Panama Canal and by 64% for ships that have to go around Cape Horn because their size prevents them from going through the Panama Canal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-14]

La distance à parcourir entre le Japon et l'Europe diminue de 37 p. 100 si les bateaux passent par le passage du Nord-Ouest plutôt que par le canal de Panama. Elle diminue de 64 p. 100 pour les navires qui doivent contourner le cap Horn parce qu'ils sont trop gros pour passer par le canal de Panama.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-14]

The European Investment Bank (EIB) is providing USD 50 million to the Republic of Panama for the construction of the second bridge over the Panama Canal "Puente del Centenario".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-28]

La Banque européenne d'investissement (BEI) accorde un prêt de 50 millions de USD à la République du Panama pour la construction sur le canal d'un deuxième pont, baptisé « Puente del Centenario ».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-03-28]

Thailand is about to decide on digging a canal right across the country, just like the Suez or Panama Canal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

La Thaïlande s’apprête à décider de creuser un canal à travers le pays, comme le canal de Suez ou le canal de Panama.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-14]

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'panama canal'

Date index:2021-04-10 -

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