Environmental concerns, which are nowadays shared by the majority of the public and which include damage caused by the energy supply system, whether such damage is of accidental origin (oil slicks, nuclear accidents, methane leaks) or connected to emissions of pollutants, have highlighted the weaknesses of fossil fuels and the problems of atomic energy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les préoccupations environnementales, aujourd'hui partagées par la majorité de l'opinion publique, que constituent les dommages causés par la chaîne énergétique - qu'ils soient d'origine accidentelle (marée noire, accident nucléaire, fuites de méthane) ou liés aux émissions polluantes ont mis en exergue les faiblesses des combustibles fossiles et les difficultés de l'énergie nucléaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Mr. Murray Calder (Dufferin—Peel—Wellington—Grey, Lib.): I would like Mr. Morrison to then explain what happens if they had a coolant leak on a locomotive, or a hydraulic leak, or a diesel fuel leak out of the tank.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Murray Calder (Dufferin—Peel—Wellington—Grey, Lib.): J'aimerais que M. Morrison nous explique ce qui se passerait s'il y avait une fuite de réfrigérant, de liquide hydraulique ou de diesel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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It must be ensured that any fuel leaking from the container or its accessories does not escape to the passenger compartment of the vehicle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

Il est veillé à ce que du carburant fuyant du réservoir ou de ses accessoires ne s’échappe pas dans le compartiment passagers du véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

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E. whereas the Pakistan authorities have also arrested the engineer Nicolaos Pappas, who arrived in Pakistan twenty days after the tanker went aground, who was in no way responsible either for the accident or for the fuel leak but who, on the contrary, as director of the salvage undertaking, succeeded in pumping out 9000 tons of the oil remaining in the grounded vessel,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

E. considérant que les autorités pakistanaises ont également arrêté l'ingénieur Nicolaos Pappas, arrivé au Pakistan vingt jours après l'échouage du bateau-citerne, qui n'avait aucune responsabilité, ni pour l'accident, ni pour la fuite du fuel, mais qui, par contre, à titre de chef de l'entreprise de sauvetage, a réussi à pomper 9 000 tonnes du pétrole resté dans le navire échoué,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

E. considérant que les autorités pakistanaises ont également arrêté l'ingénieur Nicolaos Pappas, arrivé au Pakistan vingt jours après l'échouage du bateau-citerne, qui n'avait aucune responsabilité, ni pour l'accident, ni pour la fuite du fuel, mais qui, par contre, à titre de chef de l'entreprise de sauvetage, a réussi à pomper 9.000 tonnes du pétrole resté dans le navire échoué,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

The passing of time has revealed new aspects of the sinking of the Prestige and we now know, for example, about the astounding quantity of fuel leaking from the tanks which, we have been told, should have been emptied.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-21]

Avec le recul, effectivement, on découvre des éléments nouveaux concernant le naufrage du Prestige. On sait, par exemple, aujourd’hui la quantité impressionnante de fioul qui s’écoule des cuves, dont on nous a dit que l’on devait les vider.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-21]

On August 18, 1994, the Sea King fleet was temporarily grounded for the inspection of fuel leaks.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

Le 18 août 1994, tous les hélicoptères Sea King étaient cloués au sol temporairement pour inspection, en raison de fuites d'essence découvertes dans certains appareils.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-16]

On October 15, 1998, all 30 Sea Kings were grounded after the discovery of a fuel leak in one of the aircraft.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

Le 15 octobre 1998, les 30 Sea King de la flotte étaient cloués au sol après la découverte d'une fuite de carburant dans l'un des aéronefs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-16]

Mr. John Reynolds: Mr. Speaker, on April 28, 1994, the Sea King fleet was temporarily grounded for the inspection of fuel leaks following an emergency landing by one aircraft.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

M. John Reynolds: Monsieur le Président, le 28 avril 1994, les appareils Sea King ont été temporairement gardés au sol pour fins d'inspection, en raison d'une fuite de carburant constatée à la suite d'un atterrissage d'urgence d'un de ces appareils.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-16]

The effects of the 2 October crash were compounded when the entire Sea King fleet was grounded on 15 October after a fuel leak had been discovered in one of these helicopters prior to a training flight.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

Les effets de l’écrasement du 2 octobre se sont conjugués lorsque l’ensemble de la flotte de Sea King a été clouée au sol le 15 octobre après la découverte d’une fuite de carburant dans un des appareils avant un vol d'entraînement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

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'fuel leak'

Date index:2023-12-08 -

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