I think if you take it to the limit of commercial off-the-shelf, especially in mission system computers, and perhaps consider an alternative service delivery type of concept that says we're going to Windows NT or Windows 98 in our aircraft, then your updates are easy, because Bill Gates is in charge.
À la limite, notamment en ce qui concerne les ordinateurs des systèmes de mission, si vous décidez en faveur d'un mode de prestation de services qui aboutit à l'utilisation de Windows NT ou de Windows 98 dans votre aéronef, vos mises à jour vont être faciles, car c'est Bill Gates qui va s'en charger.
